Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Première solution : un peu de veille sur e-bay.de et il y en aura bien un à vendre, mais sera t-il étanche ?
Deuxième : l'atelier 600 à Vernon qui a un stock de pièces de W112 -109 et 100
et la troisième: la révision par soi-même, avec le manuel d'atelier de ces modèles et les pièces certainement disponibles sous forme de kit de réparation chez MB.
B
Celui de ma berline W112 fonctionne ....

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Bonjour,

Le diagnostic de ma 280 SE semble être la pompe à essence ! Lorsque le contact est mis je n'ai plus ce petit bruit de pompe et les différents sympthomes semble bien être un manque d'arrivée d'essence dans le moteur.

Je cherche une pompe à essence d'occasion ou neuve à prix défiant toute concurrence (280 SE W111 coupé)
savez vous ou je peux trouver cette piece ?

[Sandorf]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Le prix est ici en dessous de 300 euros sans le port mais il y a un "truc" : il faut regarder quel est le bon type de pompe... nuance certes mais d'importance !
( je ne suis pas un grand mécanicien ) hélas

http://www.niemoeller.de/w111/B026-31.html

[SLforever]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

DS.AMG : celà m'est arrivé et parfois il suffit de taper legerement sur la pompe et çà remarche.Ce n'est pas garanti,mais çà ne coûte rien d'essayer.

[fanpag]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Sur une 280 SE la pompe est différente que sur la V8... et plus chère. Par ailleurs il n'est pas nécéssaire d'aller chez Niemöller, cette pompe est livrable chez Bosch et se trouve très facilement chez des grossistes, qui font des remises... Il faut compter entre 350 et 500 euros pour la pompe.

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

merci à vous pour vos retours.
j'essaie de trouver la meilleure solution.
bien à vous.

[kulta]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Un cabriolet W111 avec 150 000 kms proposé à 230 000 € et ce n'est pas "conforme à l'origine"...
Fanpag, Sandorf et d'autres parmi nous vont s'étrangler. J'aimerais bien faire quand même une probefahrt, un tour avec:

http://www.autoschmiede.com/index.php?option=com_content&view=section&layout=blog&id=8&Itemid=87&lang=en

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

la mienne aussi est à vendre, il reste un ou deux petits trucs pour aller faire mon ct.
http://www.dailymotion.com/video/xc9pcf_mercedes_webcam

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Merci Kulta pour ce FDG dès le lundi matin !

Ces roues sont grotesques sous cette carrosserie, quant au moteur, à comparer avec l'original.





Châssis d'une W111 cab 3.5 avec moteur de W116 6.9... Ridicule... Foutage De Gueule...


EDIT

[fanpag]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

C'est une combinaison incongrue, encore aurait-il pris une W112 pour le faire avec un moteur de 6.3 j'aurais applaudi des deux mains, mais là ça ressemble à du bricolage. Autant aller chez Mécatronic et s'en faire fabriquer une ave tout ce qu'il faut. (abs ,esp,...)

[Sandorf]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Je n'ai jamais trouvé en ces "machines" gonflées que l'image de la volonté d'avoir la "plus grosse" et ce genre de comportements est ridicule...
- c'est bien le mot "ridicule"...

[kulta]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

C'est sans doute ça: "la plus grosse".!
Ceci dit, pour Fanpag" "Autoschmiede" est un concurrent de Mechatronik . En Allemagne, je les avais déjà vu il y a une dizaine d'années au salon énorme de Stuttgart, leur stand était à côté de mechatronik. Ils mettent eux aussi de la technologie moderne (ABS, disques etc..), et montaient les moteurs descendant des 3.5 (> 500, 560) et des 6.3 , donc le 6.9.
Il est quand-même rare d'en voir d'occasion et je vois que le prix est fait pour ceux qui veulent avoir ... la plus grosse!

[fanpag]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Je pense que les amortisseurs classiques à ressorts ne sont pas adaptés à la puissance du moteur et que la voiture aura toujours tendance à piquer du nez au freinage, on le voit bien sur une pagode ou un coupé 111. Pour ma part je reste ouvert au moteur 6.3 dans une W112 coupé ou cabriolet, les berlines en ayant eu. La suspension pneumatique permettant de bien compenser au freinage.

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Et pour le prix, le monstre n'est pas "parfait dans le détail"......

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Bonjour,
Depuis le temps.......que j'attends..........et que je regarde ces belles aux volants blanc, j'ai eu l'heureuse surprise d'avoir ce fameux sésame hier en rentrant de déplacement je vais enfin pouvoir l'installer et conduire avec (enfin dès que la pompe à essence sera changée... dans maintenant 10 jours) et ainsi intégrer le club des volants blanc (s'ils veulent bien !
Une pensée à tous ceux qui ont défendu cette cause et qui m'ont fait basculer