Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Merci,

Elle semble pas mal celle du 57 surtout l'état du moteur.
Les sièges sont bizarres et il semble y avoir des marques sur le panneau de porte passager.

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Bravo Herger pour l'achat de cette belle étoile.

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Sur celle du 57, les sièges semblent recouverts par des housses fixes ou amovibles, genre velours ras. Mais les contre portes ont le même revêtement. Travail de sellier?
La présentation du moteur parait intéressante.

[fanpag]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

La voituez semble belle, mais il faut voir en détail. Il semble qu'elle n'ait pas de DA et une 108 c'est lourd. Je pense que les sièges sont recouverts d'une housse, il ne s'agit pas du velour d'origine.

Si j'ai un peu de temps j'irai la voir...

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

J'avais moi-même contacté l'ancien propriétaire de cette 280 SE il y a quelques mois et je trouvais le prix de vente à cette époque beaucoup trop élevé.
Il m'avait indiqué que cette auto avait été achetée neuve et conservée durant environ 35 ans par un homme célibataire, sans enfants, sans chien ... et qu'il avait apporté à sa voiture un soin particulier.
Les photos qu'il m'avait adressées tout comme celles prises ces jours vers Le Tréport indiquent à l'évidence que cette Mercedes est dans un état de fraîcheur exceptionnel.
L'état quasi neuf de l'intérieur et du coffre sont certainement rares pour une auto non restaurée.
Il est presque normal que 2 ou 3 détails soient "à surveiller".
L'équipement est peut-être "basique" pour une 280 SE, mais l'auto est splendide.

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Bonjour

L'an dernier, j'étais venu sur le site annoncer le début de la restauration d'un coupé w111.
Depuis lors, çà à bien avancé mais elle n'est toujours pas peinte, pourtant j'èspèrais rouler avec cette année. Je me suis rendu compte du travail énorme et j'èspère pouvoir rouler l'an prochain.

J'aurai 2 questions à poser aux spécialistes.

Quand j'ai acheté l'auto, il n'y avait pas de compte tour. Vu le prix élevé, j'en ai acheté un d'occasion en très bon état. Voici mon problème, j'ai acheté un compte tour mécanique mais sur le moteur, il y a un bouchon à l'endroit où le cable devrait se connecté. Je me demande pourquoi il y à ce bouchon?

Ma deuxième question , c'est qu'il y à de l'huile qui goute au niveau de la cloche d'embrayage, celà veut-il dire un un bourrage à remplacer, donc la boite de vitesse à enlever?

Merci d'avance pour vos réactions

J-F

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Ah, le syndrome du moteur de berline a encore frappé .....
Tous les coupés W111 étaient équipés d'un compte tours que les berlines n'avaient pas: le bloc a donc reçu un bouchon à la place du petit arbre qui vient s'y loger. C'est la même chose pour les W113 en 250 ou 280 qui ont reçu des moteurs de W108. Donc, le moteur de ta voiture provient certainement d'une berline. J'espère qu'il a au moins l'injection.
Donc , deux solutions : trouver un moteur de coupé ou de W113 qui acceptera de donner son arbre ( façon de parler) ou de l'acheter chez SLS ou MB une fortune. Il suffit ensuite de l'emboiter et de raccorder son flexible.

Pour la fuite sur la boite, il va falloir la sortir et changer le joint d'entrée : pas très difficile mais il faut un pont pour la sortir et c'est assez long. En profiter pour changer émetteur et récepteur et pourquoi pas le disque, pour repartir tranquille....

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Il est bon l'Obo.

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Haaa, merci Hobo, çà ce sont des infos interressantes mais puisque c'est comme çà, j'en profite..
Oui, c'est bien un moteur injection mais il me cause tjrs des problèmes de demarrage à chaud. je dois attendre qu'il refroidisse pour demarrer. J'ai changé les bougies, reglé l'allumage mais c'est tjrs la même chose.
Si je redemarre directement après l'avoir coupé, il prend mais après qq minutes, c'est fini, il ne veut plus demarrer.

Merci

J-F

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Nouveau syndrome connu et facile à traiter.
Il faut démonter l'élément thermostatique de la pompe à injection qui est grippé dans la position " à froid". Donc à chaud , rien ne va...
Je voulais mettre une photo pour expliciter mon propos mais serving.com ne répond pas ce soir.
Ce suspense haletant prendra fin demain...

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Et on va dormir comment si on ne sait pas ?
Je ne vais pas tripoter ma pompe à injection sans savoir.

Oui, j'ai osé.

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Allez, pour aller dormir sur la pompe :



Il faut pincer les deux durites d'eau qui arrivent sur la cloche, dévisser les 2 vis à tête fendue qui la maintiennent. On voit donc le piston qui doit bouger librement ( appuyer délicatement avec un morceau de bois pour vérifier ). Si ce n'est pas le cas, il faut le sortir. C'est un peu plus long et il faut continuer à démonter. Sortir le corps en dévissant les deux autres vis à tête fendue sans vouloir sortir le piston tout de suite. Car attention : il y a sur le côté une vis bloquée par une toute petite goupille fendue qu'il faut extraire sous peine de casser le blocage du piston en course haute. Ensuite, nettoyer le piston en laiton au 500-600 à l'eau et il va alors coulisser dans son cylindre alu. Puis la voiture va démarrer à chaud....
Je le sais pour avoir passé un quart d'heure sur la grand place de Bruxelles à essayer de démarrer devant une foule qui ne comprenait pas pourquoi mon bête piston était bloqué.

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Beau est un bien grand mot, quelques passage nuageur et 18 ou 19°.
Plages deserte et pas beaucoup de bateau.

Mers les bains exactement pour les photos d'avant ^^

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Mers-les-Bains vue d'en bas.

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Désolé, je ne ferais plus l'erreur.
Si il faut beau jeudi je ferais une nouvelle série de photo, peut être au coté de la W124.