Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

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Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

la largeur de la pédale de frein ne me semble pas exagérée, j'ai une 250 SE de 1967, boite auto, la pédale de frein a à priori le même encombrement.
Quand aux enjoliveurs "soleil", ils donnent je trouve à la voiture une très belle allure, surtout lorsque le centre de l'enjoliveur comme la jante sont du même ton que la caisse, par contre le cercle a tendance à partir et il n'est pas rare de se faire doubler par "son" cerclage.

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Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

de manu.S3k
Concernant les trous dans la façade, j'ai tenté l'humour mais ça a fait flop!
Il est certain que c'est d'origine, mais pour quel usage?

Ces deux orifices sur la face avant des W111/112 m'ont toujours intrigués.
Ils sont présents sur les berlines comme sur les coupés. Je ne pense vraiment pas qu'ils aient été aménagés par l'usine pour permettre d'encastrer des phares additionnels parce qu'ils sont recouverts par le retour des ailes avant. Il faudrait donc aussi découper cette pièce de carrosserie, par ailleurs galbée ...

Tu as a peut-être bien raison Huhu, ils ne servent peut-être qu'à faire gagner un peu de poids ?

A moins qu'ils ne soient là tout bêtement pour permettre d'accéder depuis le compartiment moteur à l'écrou qui fixe les éventuels phares longue portée ?

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Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Bonsoir à tous et heureuse année riche en projets étoilés...Je suis allé voir le coupé 300se démonté dont la photo figure plus haut dans ce forum et il règne chez son vendeur un joyeux désordre qui imposerait le plus grand soin dans la récupération de l'ensemble; je pensais qu'il complèterait bien mon cab pour l'hiver mais je me suis découragé devant l'ampleur du chantier et le prix proposé, ainsi que par l'état de l'autre coupé proposé à la vente, entier mais très usé...pour les trous des ailes intérieures, je n'ai toujours pas trouvé , malgré un démontage en règle de ma nouvelle 220SE pour être sûr d'avoir éradiqué toute corrosion...L'hypothèse accès à la base des phares additionnels ne me semble pas stisfaisante , car elle forcerait à des montages trop hauts, qui ne correspondent pas aux photos d'époque...Ma nouvelle 220SE, dans un jus exceptionnel, possédait d'ailleurs des AB ainsi montés et qui déterminaient un résultat peu harmonieux

Vous l'aimeriez beaucoup...cette voiture :138000KM prouvés par les factures, le carnet tamponné tous les 3000, les sensations de conduite et le carnet supplémentaire "tauchmotoren" qui indique un echange standard à 68000...Elle sera resplendissante dans un mois , chromes restaurés, peinture neuve , tolerie entièrement restaurée et MB tex impeccable pour une vie de famille complètement "zen"

J'ai même retrouvé ttes les factures , la documentation "tranquille l'hiver" et tous les petits détails confiés à l'époque chez Royal Elysée...porteclef...

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Meilleurs Voeux à TOUS

Je n'interviens que peux car l'étoile est dans sa grange, d'autres projets en cours ....notamment la Delage...

J'espere refaire un plancher conducteur au printemps pour rouler cet été mais ce sera difficile...

Bonne chasse aux belles voitures à 300SE qui m'impressionne par ses decouvertes

Gael ...alors la restos....tous mes souhaits pour une finition prochaine

cordialement

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Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Merci Philippe.

Mon projet suit son cours, du moins je l'espère, vu que c'est difficile a suivre depuis l'Ouganda ou je suis en poste depuis décembre dernier.

[Kevius]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Faites votre choix...

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Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

La bleue ! non... la rouge ! non... la verte !
Je n'y arrive pas...

[Kevius]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Am Stram Gram.... Loto, à qui le tour ?

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

La verte pour moi, avec son toit ouvrant, je m'y vois déjà.
Vous avez la possibilitée, si ça existe, de me monter des feux "européens" ! "Lichtenheiten" comme la 220SE présentée par sparx56? dans la rubrique Du côté des Etoiles.
Par avance merci.

[Sandorf]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

J'ai trouvé cela ce matin sur les "rayons" de mon "marchand préféré" !
- Une berline W109 6.3 "discrète" de 1969...

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Très belle comme d'habitude en pareil endroit, (et rare) en noir. Ca lui donne un côté très officiel...
Dommage les haut-parleurs dans les contre-portes.

[kulta]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Dommage les haut-parleurs dans les contre-portes.

C'est-à-dire qu'à l'époque, les constructeurs ne prévoyaient rien pour la stéréo et qu'on mutilait allègrement les garnitures de portières...

Ceci dit, une 6.3 pour moi, ce sont les accélérations foudroyantes, les performances, la conduite sportive. Je ne sais pas si les actuels propriétaires roulent ainsi. Avec une mercedes classique âgée de 40 ans bientôt, je suppose qu'on roule plutôt cool. (Il existe suffisamment d'autres modèles plus modernes et moins fragiles pour une conduite sportive.)
A ce compte-là, une 280 se ou une 300 sel est sans doute aussi confortable et moins onéreux dans la pratique. Qu'en est-il, ou qu'en pensez-vous?

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Non non, il existe des propriétaires qui utilisent leur 6.3 à leur plein potentiel. 50.000 km effectués en quatre étés... Je l'ai poussée dans ses derniers retranchements et si cela reste une voiture efficace, on ne peut pas vraiment parler de conduite sportive. Ma BMW 3.0 CSI procure d'autres sensations, et en montagne, je me demande bien laquelle serait devant... J'ai vendu ma 6.3 drnièrement pour financer un autre projet.

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Il n'empêche, Kulta tu avoueras que les haut parleur sont plutôt moches ! Il y avait sûrement une autre solution, ça n'est pas une R5 tout de même !

La 6.3, voiture rapide s'il en est, encore plus véloce pour ceux qui ont essayé les deux que la 116 6.9, n'est pas une voiture sportive et ne l'a jamais été. Juste une voiture pour "bouffer" de l'autoroute à vitesse soutenue (à une autre époque !) dans un confort royal. Un délire "superlatif" né de l'esprit de Uhlenhaut...

Je ne pense pas que l'acquéreur actuel d'une telle merveille (surtout au prix de chez le négociant en question), l'achète pour faire des runs au feux rouges. C'est surtout histoire de posséder un des modèles mythiques de la marque, une "aura"...

AH ! si j'étais riche ! (Yvan Rebroff)

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

L'une de mes connaissances en a une, qu'il n'ose pas pousser trop fort sur l'autoroute, car il lui reproche de flotter un peu