Clin d'oeil !

[kulta]

Re : Clin d'oeil !

ou dans une XK? une XK modifiée et musclée?
Les XK et la compétition, c'est une vieille histoire. Mais ce n'est plus "d'origine"...Je crois que Sandorf va "modérer", surtout qu'il s'agit d'une Jaguar

[Huhu]

Re : Clin d'oeil !

C'est bien une berline MkII.
Il existe en GB des garages spécialisés en Jaguar qui transforment ainsi votre Jaguar soit en bête de course, soit en voiture "moderne" (freins, suspensions, servo-direction, ventilo électrique, alternateur, etc.).
Quant au respect de l'origine, ces anglais se rattrapent en n'utilisant que des pièces Jaguar, ... mais tous modèles et toutes époques ! Chanceux pays qui n'a pas été envahi et a su ainsi conserver son patrimoine au point de pouvoir jouer avec les règles.

[Invité]

Re : Clin d'oeil !

For "HB" - not "Human Bomb"

1962 32e Salon de Genève

Auto Journal (sous la direction de JMB)


D.R. Auto Journal n°295 jeudi 5 avril 1962.

[Huhu]

Re : Clin d'oeil !

Merci pour la belle bleue ! C'est la présentation du cabriolet 300 SE dont la berline était sortie en juillet 61.

Un vrai haut de gamme avec le 6 cylindres aux mêmes côtes que celui de la 300 mais en alliage léger.
160 ch, suspension pneumatique et quatre freins à disques.

[fanpag]

Re : Clin d'oeil !

Cette 300 se Cab avec ses enjoliveurs de berline... pour relancer le débat ...

[Invité]

Re : Clin d'oeil !

Ce sont les bons enjoliveurs, sans doute les mêmes que sur les berlines 300 de l'époque. ils sont en deux parties, et sur les jantes en 13 pouces des premiers modèles le cerceau est ajouré. Puis les jantes passent en 14 pouces, et le cerceau devient plein. La puissance passe à 170 CV en 1964 je crois, avec une pompe à injection six pistons au lieu de deux.

[Huhu]

Re : Clin d'oeil !

C'est bien ça Gaël, en janvier 1964 pour la nouvelle pompe à injection ([SIZE="1"]tu as une mémoire d'éléphant ![/SIZE])

Bonne idée le coup des enjoliveurs de 300 SE W112 piqués à la 300 W189 ! Hélas, j'ai vérifié ça ne colle pas ! 8 <[SIZE="1"]trous[/SIZE]> 12



On devrait écrire un livre sur les enjoliveurs de Mercedes-Benz. "1886-2006, roues, jantes et enjoliveurs" Ed. La roue tourne

[kulta]

Re : Clin d'oeil !

A propos de trous d'enjoliveurs, trouvé sur un autre forum: on peut apparemment poser un petit accessoire banal dans le trou réservé à la manivelle de lève-vitres mécaniques de nos vieilles Mercedes. On a alors le confort des vitres électriques.
La transformation est bien moins chère que celle proposée par Mechatronik.
Une petite video pour dévoiler le tout:

http://www.totaler-fun.de/fun-video/Fensterheber-selbst-gebastelt.html

[Huhu]

Re : Clin d'oeil !

L'un des deux s'est trompé !!

[SIZE="1"] "Demande à ton papa de cliquer sur la photo pour voir lequel ?" [/SIZE]

SSK au Tourist Trophy 1929.

[Huhu]

Re : Clin d'oeil !

Qui a dit que les pièces détachées Mercedes-Benz étaient hors de prix ?

[Invité]

Re : Clin d'oeil !

Bouchons de valves ?
C'est le prix des quatres, bien sûr ...

[Huhu]

Re : Clin d'oeil !

J'ose le croire.

[Huhu]

Re : Clin d'oeil !

Orangina ! Secouez-moi, secouez-moi !



Pour décoller la pulpe au fond du carter

[Huhu]

Re : Clin d'oeil !

Ah, les mouettes, merci !



Sur les vitres, le port de Loctudy au sud de Quimper, en Cornouaille.

[Invité]

Re : Clin d'oeil !

Bon sang ! Mais qu'est ce qu'elles ont donc mangé ?
Salut à tous