Tout sur le modèle W 186 !

[Huhu]

Re : Tout sur le modèle W 186 !

La calandre et le pare-chocs sont bien de 300 S, mais passés au Mirror (ou au Kybrillfassil).

[Invité]

Re : Tout sur le modèle W 186 !

Très belle base pour une restauration, le rêve, un très beau coupé.
Je l'échange contre ma 220. Merci par avance.

[Sandorf]

Re : Tout sur le modèle W 186 !

C'est un cabriolet 300d W189 avec une climatisation Behr ( je n'en avais jamais vu équipé ainsi...)



Le doc n'est pas de très bonne qualité mais la climatisation est très visible !

[Huhu]

Re : Tout sur le modèle W 186 !

Pour être beautifully made, c'est beautifully made ! Un peu Hollywood même !

Il a fallu attendre le début des années 70 pour ne plus voir les "clim" car elles commencèrent à être prévues d'origine dans le tableau de bord et non ajoutées.
Enfin, du moment que ça fait du frais !

Behr était aussi le nom d'un personnage dans une aventure de Tintin en Arabie ...

[Invité]

Re : Tout sur le modèle W 186 !

Plus j'en vois, et plus j'aime ces séries 300, a à d.

A la bourse de dimanche dernier, j'ai été abordé par le rabatteur du marchand Munichois, qui m'a demandé si j'avais pris la 300c objet du début de cette rubrique; son commettant non plus, probablement pour les mêmes raisons que moi, même s'il semblait ne pas avoir poussé les calculs aussi loin.

Bref, en un mot comme en cent, c'était le tonneau des Danaïdes........ (même si le "tonneau" est carrossé en limousine: je te vois venir, Huhu ! )

[Huhu]

Re : Tout sur le modèle W 186 !

[SIZE="1"]Avec mes gros sabots,
je file dans mon tonneau.[/SIZE]
[SIZE="1"]Benz - 1901[/SIZE]

[SIZE="1"]Il a bien évolué le tonneau ...[/SIZE]


[SIZE="1"]Je vois petit afin de diminuer les couts de remise en état ...[/SIZE]

[Invité]

Re : Tout sur le modèle W 186 !

Et non, les Danaîdes n'étaient pas Bertha et sa fille ! :king:

[Huhu]

Re : Tout sur le modèle W 186 !

Belle représentation d'un moteur de 300 et 300 S, trouvée dans "L'Automobile" n°76 d'il y a précisément 55 ans ...



En haut à gauche on distingue : les soupapes et la bougie situé sur le bloc moteur et bénéficiant donc de son refroidissement.

J'y ajoute un détail du bas moteur, expliqué :



Hirth, grand fournisseur de l'industrie automobile, était installé à Stuttgart. Ca tombait bien !

[Huhu]

Re : Tout sur le modèle W 186 !

1955 : le marché automobile se développe tous secteurs, y compris celui des véhicules "représentatifs".

Chrysler, marque haut de gamme, lance la voiture de série "la plus puissante du monde", slogan bien américain et bien dans l'époque ! La 300 :



En même temps, Mercedes sort la version c de sa 300.



Vous avez dit représentatif ?

[Invité]

Re : Tout sur le modèle W 186 !

Quelle calandre !





Et un petit jeu d'été: sur cette image, se cache Beluga; mais où est-il donc caché ?

[Huhu]

Re : Tout sur le modèle W 186 !

Coucou Beluga !
Comme le jeu des glaces déformantes ! J'ai la berlue, j'en vois partout ! Un Beluga accroupi tout ramassé sur le bout de pare-chocs, un Beluga tout en hauteur et à l'envers - comme au cirque ! - sur le butoir et encore un, petit pois, sur l'autre bout !!

Et sa belle chemise saumon !
Belle photo !

[Sandorf]

Re : Tout sur le modèle W 186 !

Je n'en repère aucune trace sous et sur les roues de cette belle ( faut-il le répêter encore ! ) automobile ! sourire... ( crispé )

[Huhu]

Toutes les W 186 !

On avait évoqué plus haut les différentes versions de cette étonnante voiture. En voici chronologiquement les modèles.

W186 II 300 1951 1954 limousine
W186 II 300 Cabriolet D 1952 1954 cabriolet 4p
W186 III 300 b 1954 1955 limousine
W186 III 300 b Cabriolet D 1954 1955 cabriolet 4p
W186 IV 300 c 1955 1957 limousine
W186 IV 300 c Cabriolet D 1955 1956 cabriolet 4p
W186 IV 300 c longue 1956 1957 limousine
W189 300 d 1957 1962 limousine
W189 300 d Cabriolet D 1958 1962 cabriolet 4p
W189 300 d special version longue toit haut 1960 1961 limousine

[Invité]

Re : Tout sur le modèle W 186 !

Huhu ayant gagné, voici sa récompense: une image:




Dieu qu'elle était tentante, cette 300 rencontrée à Heidelberg; hélas, à y regarder de très près, l'envie laissait place à la terreur, la rouille bourgeonnant ici et là sous la peinture. Celà semble une fatalité sur ce modèle.


Et encore je ne suis pas allé y regarder par dessous, comme le suggère Sandorf; non pas que l'envie m'en ait manqué, mais l'hommage assidu rendu à la gastronomie locale aurait rendu la chose, comment dire, quelque peu acrobatique...

[Invité]

Re : Tout sur le modèle W 186 !

Et une autre, tiens: au diable l'avarice !