Tout sur les Pontons 1953/1962 !

[Invité]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Avez-vous vu la craquante 220 S sur le site "Etoiles Passion" - calendrier du mois d'avril 2011 ... ?

[Dupontondt]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Petites variations autour du bleu horizon un soir de pentecôte:

[Huhu]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Jolis ciels d'artiste !

Et puis la voiture aussi bien sûr.

[Dupontondt]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Au cas où cette page pleine de pontons rutilantes vous aurait échappé :

http://www.forum-auto.com/automobile...382818-385.htm

[Dupontondt]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Les "affaires" reprennent...

[charlyden]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Retour d'expérience concernat les pare chocs en inox de chez Harrington group, en ce qui me concerne à part quelques peetits détails le résultat est tout à fait à la hauteur de ce que j'espèrais... Il n'y a qu'à regarder les photos pour se faire une idée. Qu'en pensez vous ?

[Huhu]

Re: Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Evidemment l'inox c'est sérieux !

Quid d'un décabossage après des années de coups malencontreux ?

Elle bêêêlle cette Ponton ! :king:

[Sandorf]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

C'est mieux que pas mal... je ne connaissais pas ce fournisseur...
C'est un plaisir que de voir à quel point la remise en état de cette Ponton est une réussie....

[Invité]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Ah ! On pinaille ...
Un plastique de clignotant arrière est jaune, alors que l'autre est blanc .
Il fallait bien essayer de trouver "quelque chose" à cette auto magnifique !

[Invité]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Je me trompe .... je faisais allusion aux feux de recul !

[Invité]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Une auto toujours aussi belle...
Pour les pare chocs, sont-ils bien en inox? Puisque d'origine, je pense qu'il étaient chromés, en tout cas sur ma W111. Peut-être est-ce plus simple pour une fabrication en petite série.

Je vous joins une comparaison entre deux "pontons" européennes, photo prise ce dimanche dans une petite bourse à Wervik (B), juste sur la frontière française à 30 km de Lille.
La Mercedes est une 180D de 1956, la 403 en immat d'origine de fin 1958 (BV59).

[Invité]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Qu'en pensez vous ?

Beaucoup de bien........

[charlyden]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Une auto toujours aussi belle...
Pour les pare chocs, sont-ils bien en inox? Puisque d'origine, je pense qu'il étaient chromés, en tout cas sur ma W111. Peut-être est-ce plus simple pour une fabrication en petite série.

Les pare-chocs sont bien en inox, une solution à mon avis plus économique et plus fiable dans le temps par rapport au rechromage, d'autant plus que les anciens pare-chocs étaient à débosseler, et décaper avant rechromage. En plus il y a le soucis de trouver un bon polisseur/chromeur, "j'en connais qui ont essayé et qui ont eus des problèmes "

[Eisenbrecher]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !



Dimanche dernier, au rallye MAMM GOZ, organisée par le VALCT sur la presqu'ile de Crozon, il y avait cette mignonne 190, qui malheureusement avait des ennuis de carburation :



En arrière-plan, une jolie Traction bleu marine.

[Huhu]

Re: Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Quel bel état !

D'une couleur qu'on voyait souvent dans les rues - avec le noir... - comme ce bleu sur la Traction. L'inconvénient des bleus marine de cette époque était leur teinte violacée après quelques étés...