Tout sur les Pontons 1953/1962 !

[Huhu]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

C'est pratique ces grand places des villes du Nord, on y voit des voitures.

Les bananes : ou tout simplement un ajout de protection ?

[Dupontondt]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Ou peut-être un cubain ? (En zoomant, on devine un cabriolet)

[Dupontondt]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Au lieu de s'user les yeux sur de vieilles cartes postales, partons plutôt en vacances. Pourquoi pas une belle plage en Croatie ?

[Invité]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Mon Dieu ! Un lait-fraise "à la sauce Ponton" !
Miam-miam ...

[Dupontondt]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Allez, une petite dernière avant de prendre la route: magnifique toiture !

[Sandorf]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Chouette carte postale... une Ponton ( bien sur ) une Heckflosse et pas mal de Fiat !

[Invité]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

On peut supposer que la photo date du tout début des années 60 - peut-être 62 ou 63.
Les W110 sont déja en production.
Quant à la "Ponton" présente, il s'agit déja d'une "vieille" voiture,
d'autant plus que c'est une 180 à calandre étroite - donc antérieure à
juin 1959.
On peut même supposer que le propriétaire de cette "Ponton" est revenu
sur le parking alors que la W110 était toujours stationnée.
Il a alors dû la regarder de près puis s'empresser de passer chez le concessionnaire MERCEDES-BENZ pour commander la même en neuve ........ !

[Huhu]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

... Propriétaire de la W110 bien fier de sa nouveauté, qui se gare en dehors des places prévues, ce qui risque de coincer... la Ponton.

Effectivement 62/63 conviendrait bien.
Les trois Fiat 1300/1500 permettent de dater : elle fut présentée en avril 61.

Le parc automobile tournait moins vite qu'aujourd'hui...

[Invité]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

En effet, le propriétaire de la "nouvelle" se permet tout ! Quel toupet !

Quant à l'année 62, c'est celle des dernières Pontons en 180 et 180 D.

Mais, cette année-là, il devait être peu judicieux de commander une Ponton neuve, sauf à obtenir une remise intéressante.
Tout individu "respectable" se devait de rouler dans le "dernier modèle",
d'autant plus que la "Pomme de terre" devait être très démodée avec ses rondeurs caractéristiques !

[Huhu]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

La Pomme de Terre ??

Qu'est-ce que c'est ? La VW ou l'Auto-Union ?

[Invité]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

On prétendra que les autres voitures n'arrivaient pas à la cheville de la Ponton,
et qu'elles pouvaient, à ce titre, être traitées de patates ... !
Quant au surnom "pomme de terre" attribué à la Ponton, ne sont-ce pas les journalistes
Américains qui l'avaient trouvé .. ?

[Huhu]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Sans doute une fine référence à la kartoffel chère à la cuisine allemande...

[Invité]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Quelle séduisante "patate" ... !

Ce surnom, cependant, ne sied guère à cette petite "Ponton" !
Celui de "Voiture de Dame" - trouvé en Europe - ne lui va-t-il pas mieux ?
Mais les Européens (et Européennes ...) ont beaucoup de goût !

[Dupontondt]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Une "roundie" à Beyrouth, défigurée par un adepte du tuning :

[Huhu]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Ces paupières - qui donnent l'air bovin - avaient l'utilité d'éviter aux rayons lumineux de créer un hallo de lumière devant soi par temps de brouillard...

Le pare-chocs est un radiateur de salle de bains, avec dérivation du circuit d'eau. Pratique au retour de plage.