Tout sur les Pontons 1953/1962 !

[Sandorf]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

"Monsieur" est un connaisseur et homme de goût :
- On voit un "quatr'patte" Gadichon fort mignon et une "quatr'patte" Honda de la belle époque !
( Du temps où l'on en rêvait en dévorant les pages de Moto Revue en cachette pendant les heures d'études du soir ! Cette 750 CB est équipée d'un 4en1 et d'un siège particulier, accessoires "vintage" ! )
- et bien entendu la "deux pattes" !
et de ne pas oublier la "Ponton" de plus en plus belle...

[kulta]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Sur ce site:http://www.190sl.co.uk/
on peut suivre l'évolution de la restauration d'une 190 SL. Peut-être intéressant pour restaurer une ponton.

[Invité]

En effet ce site est très intéressant, et l’on voit bien la similitude du soubassement entre la ponton et la 190.

[Sandorf]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Sous le soleil évidemment ( air connu ! )....

[Huhu]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Heureusement, on avait parqué les photographes derrière la barrière à cet endroit. On aurait risqué l'attaque de diligence avec avec jet du conducteur dans la rivière pour conduire ces belle montures !

Un peu de vinaigre : très beau bien sûr ce coupé bicolore vert d'eau - sable blanc, mais ne fait-il pas gravure de mode, ainsi tiré à quatre épingles ?

[AlexS]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Waouh!
Non, ce n'est pas "too much". J'adore. Il y en a marre des anciennes qui sont de la même couleur que les autos modernes. Je suis, sur une ancienne, pour les couleurs d'origine peu communes (mais pas exceptionnelles à l'époque). Le top étant bien sûr quand c'est aussi la couleur d'origine du véhicule!

[kulta]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Un peu de vinaigre : très beau bien sûr ce coupé bicolore vert d'eau - sable blanc, mais ne fait-il pas gravure de mode, ainsi tiré à quatre épingles ?

C'est bientôt Rolland garros , non?

NB: les Allemands surnommaient les Peugeot "der französische Mercedes", et c'est Peugeot qui sortaient des séries limitées Rolland Garros avec ces "bicoloris"

[AlexS]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Curieuse comparaison de Peugeot avec M-Benz par les Allemands! Et c'est du 1° degré j'imagine...
Mais il est vrai qu'à une époque (celle des 604) la marque au lion vendait plus de hauts de gamme que maintenant (en %).

[kulta]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Non, la 604 n'était pas du niveau de mercedes.
Der französische Mercedes , c'était la 403 (à comparer avec la Ponton qui est le sujet de ces posts, du reste ) la 403 à la longévité, aux perfs et à la ligne assez proches de la ponton 180/190 / 180 D.
On l'a dit aussi pour la 404. Mais déjà; les "ailles de requins" s'américanisaient. On ne l'a plus dit pour les 504, qui avaienyt une finition décidément trop éloignée, et la 604 n'a pas changé les choses.
Pourtant, à sa sortie, Peugeot avait mis le paquet sur la pub de la 604, et dans l'entreprise d'un proche, certains demandaient l'abandon de Mercedes pour une 604.
Ils ont alors (en 1978) opté pour une W 116 en occasion récente. C'était quand-même autre chose, surtout quelques années après: les w116 restaient belles; les 604 tombaient en morceaux !

[Sandorf]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Je ne résiste pas à publier cette nouvelle venue chez un marchand allemand réputé !
Ponton 220SE de 1961 !
- Le volant sera changé en blanc...

[Invité]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Le classicisme (ou la classe) Mercedes dans toute sa splendeur !
à+
yann.ick

[Invité]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Bonjour à tous voici des nouvelles, profitant du beau temps et comme j’ai en vue de poursuivre sereinement ma restauration j'ai donc construit une cabane pour l’âne Cadichon vous allez dire ça y est, il est fou mais une photo sera plus explicite qu’un long discours (le haut pour moi,le bas en colocatation)

Et actuellement profitant maintenant du mauvais temps, j ai commencé la restauration de la boite de vitesse de ma ponton (je dis commencé car j’attends les joints pour contrôler le calage des roulements et la finir) donc avant.


et après


entres les deux, nettoyage, sablage et remise en peinture pour la suite j’ai commencé le démontage du pont arrière donc à suivre comme d’hab

[Huhu]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Ca y est, j'ai encore bavé sur mon clavier ...
Quel superbe travail !

[Sandorf]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Ah bon sang... j'en renverse mon café d'admiration !
- Du bel ouvrage...

[Invité]

Re : Tout sur les Pontons 1953/1962 !

Une question à gdt au sujet de la boite.
Est-ce juste un nettoyage de surface ou bien a-t-elle été ouverte et décortiquée dans le moindre détail afin d'y déceler des éventuelles faiblesses ?