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Coup de gueule

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  • Coup de gueule

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    Dernière modification par Invité, 30 septembre 2008, 09h13.

  • #2
    Il ne faut pas généraliser mais il vrai que parfois (trop souvent) l’histoire d’un ptit jeune dans une voiture de sport se termine autour d’un arbre (ou autres…) !

    Je sais pas pourquoi le gars a refuser la vente, mais je sais que perso ça me gênerais de vendre se genre de voiture a un bonhomme de 20 ans.

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    • #3
      T'es juste tombé sur le mauvais vendeur je pense. Je n'ai eu aucun soucis avec l'ancien propriétaire mon Z3 (un coupé 3.0) et pourtant je n'ai que 22ans! Donc c'est très comparable comme situation.
      Prochaine fois t'emmerde pas et dis que la voiture est pour ton pere si tu retourne voir une M3 avec lui
      Bonne chance dans ta recherche
      Mini Clubman Cooper S Bond Street et Rover Mini 40th.

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      • #4
        De toutes façon la question n'est pas là. Si la vente est accordée, elle l'est. Quand on se pointe à l'autre bout de la France avec un chèque de banque pour s'entendre dire que la vente n'est plus accordée, ça mérite des baffes.
        Sinon, on met sur l'annonce "plus de x ans", ou alors on demande au téléphone.
        C'est se foutre du monde ! 1000 km pour rien, avec accord du vendeur, et après on dit "ahhh l'acheteur il me plait pô, je vends pas à lui", non mais ça va pas ???
        Les critères, on les pose avant, pas après.

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        • #5
          T'en fait pas Pitou911, y'a plus de possesseurs de M3 E36 "trou duc..." que de gens conscients et sérieux comme toi.

          Tu es jeune, la M3 que tu attends n'est pas loins !

          Tu as pensé à la rare et plus radicale M3 E30 ?
          Alexandre Contat
          http://www.scct.fr
          Seventies Classic Club Trophy

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          • #6
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            Dernière modification par Invité, 30 septembre 2008, 09h14.

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            • #7
              Qu'entends-tu par comportement proche d'une 528 ?

              la M3 E30 est un kart, sur des rails...

              bien plus sûre que la E36,

              et 100 fois plus efficace, la E36 est une bourgeoise, mais pas une sportive.

              Et comme tu le dit, c'est un collector...
              la E36 est plus proche du tuning, malgrès sa soi disant discrétion.

              [size="1"][ 20.08.2005, 19:30: Message édité par : horizon2002 ][/size]
              Alexandre Contat
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              • #8
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                Dernière modification par Invité, 30 septembre 2008, 09h14.

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                • #9
                  si elle était vicieuse et pas précise c'est que les trains étaient morts, par contre c'est sûr que cela ne marche qu'à 6000trs !

                  ta 528 de 86, c'est une E28, tu as déjà essayé une M535i ?
                  Alexandre Contat
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                  • #10
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                    Dernière modification par Invité, 30 septembre 2008, 09h15.

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                    • #11
                      c'est très proche oui,

                      parceque si tu cherches une auto qui a du coffre et comme tu connais la E28, la M535i ou même M5 E28 est faite pour toi !

                      En plus c'est un collector bien plus rare qu'une M3 E30 en france, tu n'as qu'à voir en allemagne, ils sont fan de cette auto. J'ai un ami qui en a plusieures !

                      [size="1"][ 22.08.2005, 08:10: Message édité par : horizon2002 ][/size]
                      Alexandre Contat
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                      • #12
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                        Dernière modification par Invité, 30 septembre 2008, 09h15.

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                        • #13
                          ça se vends pas cher, personne ne connait par chez nous.

                          coté circuit, c'est pas ridicule, c'est proche d'une M3 E36 en poids/puissance et avec des bilstein et des ressorts, c'est collé.
                          Alexandre Contat
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                          • #14
                            Attention tout de même, la M535i ne fait "que" 218cv. ça marche fort mais boit bcp aussi, on en a eu une à l'époque, vers 1986. Elle n'a de "M" que le nom, le look et qq accessoires (boite courte je crois).
                            Sacrée auto tout de même, injustement méconnue.

                            La M5, elle, fait je crois 286, c'est autre chose.

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                            • #15
                              oui 286, sur ce genre de coque c'est le mini si tu veux t'amuser....

                              c'est sûr que si tu prends une M3 E36 et que tu la dépouilles.... tu vas gagner en rapport poids puissance et les freins vont commencer à marcher.

                              Mais je ne suis pas sûr que c'est ce que tu recherches.
                              Alexandre Contat
                              http://www.scct.fr
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