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Re : MPC2016 - Round 6/14 - WEC 24 Heures du Mans
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Re : MPC2016 - Round 6/14 - WEC 24 Heures du Mans
Musclée la fille ! La copine de mon fils est dans ce genre là, et en plus très sympa!
bref, j'ai lu deux trois trucs sur Sausset, ça se passe pas trop mal mais on est pas en course et je reste très inquiet.
TOYOTE Derrière, c'était prévisible, les châssis ORECA devant, idem, et puis les Corvettes, je suis assez étonné mais bon.Vous aimez les 24 heures, le polar, le suspens, la pop music, la 2è guerre mondiale, la poésie ? c'est ici!
www.l-oree.org
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Re : MPC2016 - Round 6/14 - WEC 24 Heures du Mans
Petit débriefe de la journée:
En LMP1: Porsche semble être très en avance niveau technologie, car le modèle hybride 2015 est plus rapide que les autres. Audi, bien que rapide semble toujours très peu fiable (voir la 7). Pour Toyota, je me demande si les pilotes n'avait pas pour consigne de restait derrière car les voitures semble avoir été beaucoup moins rapide qu'à SPA.
En LMP2: Pas grand chose à retenir aujourd'hui, les pilotes AM ce sont focalisé sur leurs 10 tours de pistes obligatoires. Les Oreca sont devant mais cela ne tiens à rien, les Alpines (même si elles ressemblent a des oreca leurs aérodynamismes est quelques peu différents) ce positionnent bien dans les 10 premiers. On ce rend bien compte que le plateau est assez homogène seulement 9 secondes entre le premier et le dernier.
Le stand 56: Sausset s'en sort plutôt bien et à vrai dire c'est un soulagement, il tourne assez régulièrement et fait de grosses fautes mais il n'est pas plus dangereux qu'un mauvais pilote GT.
Le GT Pro:Plateau très serré 1.8 sec sépare tout le monde. Les Porsche semble être dans leur terrain de jeu, même si la Corvette est devant, elles ont montrées une fois de plus qu'elles seront présentes et ne pas les enterrer trop vite. Les 488 manque de repère et doivent régler leurs setup pour être compétitives. Les Fords je n'aime vraiment pas le style adopté.
Les Aston quand à eux... ca fait assez peur de voir les pilotes, même ma mère pilote mieux que certains.
Le GT Am: Prenez la catégorie Pro inverser Porsche par Fefe et voila vous avez la catégorie AM. Le plateau de cette année reste potable mais ne fait pas rêver.
La nouvelle zone d'Arnage n'est pas mal, On est assez loin de la piste mais le spot est assez original, il manque juste de l'organisation pour garer tout le monde.
Ceci étant on ne peux pas juger des performances de chacun, sachant que le but d'une journée comme celle-ci est de régler le setup au mieux.
Cette avis n'engage que mon opinion, et cela à déjà fait place a un débat houleux sur place.Commentaire
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Re : MPC2016 - Round 6/14 - WEC 24 Heures du Mans
Bonjour à tous,
RÉSULTATS JOURNÉE TEST...
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Porsche et Toyota réprimandés pour avoir joué à cache-cache
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Andreas Wirth (SMP Racing) : “Le Mans, c’est un cran au-dessus”
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Les brèves du lendemain de la Journée Test
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Les Vmax de la journée test...
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Infos et photos du lundi matin depuis le Circuit des 24 Heures du Mans
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Re : MPC2016 - Round 6/14 - WEC 24 Heures du Mans
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Journée Test : ProSpeed Competition et Team AAI toujours en mode découverte de la Corvette C7.R
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Journée Test : Une bonne entrée en matière pour les Alpine A460
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Re : MPC2016 - Round 6/14 - WEC 24 Heures du Mans
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Encore du travail pour Toyota, malgré de nets progrès au Mans
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Re : MPC2016 - Round 6/14 - WEC 24 Heures du Mans
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Alpine au Mans : "Nous savons où nous en sommes"
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Un bon chrono et des "chirurgiens" au travail chez Audi
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Re : MPC2016 - Round 6/14 - WEC 24 Heures du Mans
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Porsche a mené un gros travail d'évaluation pneumatique au Mans
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