Tambay patrick

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Re : Tambay patrick

Mais 1976 c'est également la première participation de Patrick aux 24 H du MANS et même à une course d'endurance ( à signaler son inscription aux 1000 km du Paul Ricard 1974 sur une LOLA 2l avec Bernard DARNICHE qui tomba à l'eau .....faute de voiture)

C'est donc avec une ALPINE-RENAULT V6 TURBO que Patrick fait connaissance avec la piste de la Sarthe en compagnie de son rival en F2, JP JABOUILLE le pilote maison RENAULT.

En fait le duo sert de cobaye pour la Régie qui veut tester en grandeur nature sa voiture car le but réel est de gagner les 24 heures en 1977 /1978, aussi nos compères , seuls représentants de la marque au losange, ne se font aucune illusion sur leurs chances.

Pole position au départ (signée par JABOUILLE) l'ALPINE figurera dans le peloton de tête pendant les premières heures avant que les ennuis commencent et elle abandonnera sur casse moteur à la 11ème heure . Une bonne expérience pour la suite ...


En première ligne aux côtés de la PORSCHE 936 des futurs vainqueurs
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Même Jackie STEWART s'y est collé....pour un film de promo ELF... 2.jpg

Adversaires en F2, coéquipiers au MANS
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Une belle prestation interrompue à la 11ème Heure.
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Re : Tambay patrick

Enfin Patrick fait ses débuts aux USA à l'occasion de la dernière manche du Championnat américain de F5000 au volant d'une LOLA CHEVY de l'équipe de SYD TAYLOR et TEDDY YIP sur le circuit californien de RIVERSIDE.

Une 9ème place à la clef au terme d'une belle remontée qui va impressionner son équipe et tous les managers présents ....et ça aura son importance pour la suite car ils s'en souviendront...

Les légendes des photos affirment P.TAMBAY....(????)
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Re : Tambay patrick

1977 constitue un véritable tournant pour la carrière de Patrick .

Lassé à juste titre de la F2, il est hors de question de quadruplé d'autant qu'un petit jeune issu comme lui du volant ELF RICARD pousse, un certain Didier PIRONI qui le remplace chez MARTINI.

Malgré tout toujours soutenu par ELF, Patrick est à la croisée des chemins et doit se trouver un chalenge qui ne peut être que la F1 mais voilà le contingent est au complet alors que faire car à part la certitude faire partie de l'équipe ALPINE pour les 24 H du MANS, rien d'autre de concret.

Pourtant grâce à Teddy YIP, il va courir en début de saison le GP de MALAISIE qui à l'époque se déroulait sur le circuit de SHA ALAM et Patrick au volant d'une MARCH-BMW du milliardaire de HONG KONG va remporter une victoire facile et peu démonstrative face à une concurrence inexistante.

Une mauvaise photo si vous avez mieux...
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Puis au JAPON sur une CHEVRON de Fred OPERT toujours sponsorisé par Teddy YIP ( abandon)
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Conscient qu'il vaut mieux ne pas se faire trop oublier, il convint Dick BENNET d'engager une CHEVRON B40 HART pour les GP F2 de PAU et de ROUEN .

Pole position dans la cité paloise et départ en fanfare, Patrick confondant vitesse et précipitation part en travers dans le parc BEAUMONT et fracasse une roue contre le rail.
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A Rouen il s'accroche au départ avec son vieux copain ARNOUX et après 100 m ils sont tous les deux sur le carreau ....pas brillant !
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Re : Tambay patrick

Puis arrivent les 24Heures du MANS.

Patrick est associé à l'expérimenté Jean-Pierre JAUSSAUD et beaucoup pensent que cet équipage est le favori de ces 24H, leurs coéquipiers chez ALPINE, JABOUILLE- BELL et DEPAILLER-LAFFITE devant plus jouer le rôle de lièvres pour épuiser les PORSCHE
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Et effectivement la N°7 piloté par notre duo reste en retrait aux essais laissant JABOUILLE signé la pole et mène un début de course sage pendant que le grand blond appuie à fond ...et ça marche puisque au bout de 3 heures seulement, la PORSCHE d'ICKX PESCAROLO ( un équipage de rêve) s'arrête moteur cassé....
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Alors commence pour le champion belge une course fantastique car passé sur la PORSCHE de BARTH-HAYWWOD, il va cravacher comme un fou pendant toute la nuit contraignant les ALPINE à maintenir un rythme élevé et cette fois est pris qui croyait prendre puisque les uns après les autres les trois bolides français vont se retirer moteur cassé et c'est notre duo TAMBAY JAUSSAUD qui ouvrira la liste à la 14ème heure alors qu'il occupait la 3ème place.
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Re : Tambay patrick

Malgré sa situation précaire et ses contre performances du début de saison, Patrick ne baisse pas les bras et conserve l'intérêt des patrons d'équipes F1, la preuve au GP de FANCE qui se déroule sur le circuit de DIJON PRENOIS il est annoncé sur la troisième SURTEES de l'équipe de l'ancien champion du monde moto et auto.

Malheureusement quand Patrick arrive au circuit il apprend que sa voiture ne sera pas prête pour le GP, mais "Big John" magnanime et peut être intéressé par le budget du français pour l'avenir, lui confie la TS 19 de l'australien Larry PERKINS pour la séance d'essais du samedi matin. Une expérience malgré tout instructive car elle convaincra Patrick de ne pas investir chez SURTEES.
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Quelques petits tours à DIJON pour ses débuts officielles en GP F1.
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[cocojojo22]

Re : Tambay patrick

je viens de découvrir votre nouveau sujet. excellent choix. j'attends la suite

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Re : Tambay patrick

On dirait que le ciel s'éclaircit pour Patrick en ce début de mois de juillet 1977.

Lors de la manche précédente, Brian REDMAN qui pilote la LOLA CHEVY T 333 de l'écurie de Carl HAAS dans le championnat CAN AM aux USA s'est sérieusement blessé et est indisponible pour le reste de la saison, aussi le manager américain doit trouver en catastrophe un remplaçant pour piloter sa voiture qui est archi favorite d'un championnat sponsorisé par le même firme que son équipe.

Or piloté ces grosses et puissantes voitures qui sont en fait des F 5000 recarrossées en proto, requiert certaines qualités et immédiatement le souvenir de la performance de Patrick à la finale de RIVERSIDE l'année précédente resurgit.

Patrick est donc convoqué à WATKINS GLEN pour la 3ème manche du championnat et le moins que l'on puisse dire c'est qu'il s'en tire bien puisque sans coup férir il signe la pole et la victoire....no comment!

Et il en sera de même à MID OHIO, MOSPORT, TROIS RIVIERES, SEARS POINT et RIVERSIDE ....inutile de dire qu'il remporte ce championnat haut la main maintenant le F1 lui tend les bras.....


Les CAN AM des monoplaces F 5000 recarrossées à la sauce américaine
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Une entente parfaite avec l'équipe de Carl HASS
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6 victoires en 7 courses...qui dit mieux !
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Re : Tambay patrick

Comme vous le savez certainement Patrick a disputé son 1er GP F1 du Championnat du monde à l'occasion du GP de GRANDE BRETAGNE 1977, mais avant d'entamer sa longue et fructueuse carrière F1, il me semble opportun de présenter celui qui lui a enfin permis de sauter le pas et qui se nomme Teddy YIP dont la vie est un roman et dont je ne retracerai ici que les principaux aspects ...certains étant certainement assez sous- terrains et le resteront à jamais......

Né dans l'ile indonésienne de SUMATRA mais d'origine chinoise, Théodore dit Teddy put choisir la nationalité hollandaise car à l'époque territoire batave. Ayant l'esprit d'initiative après des études en hollande, il émigra en 1940 à HONG KONG à l'époque sous tutelle britannique et se lança dans les affaires ( hôtels, agences de voyages, casinos) puis plus tard à MACAU. Il accumula une jolie fortune et avait la particularité d'être polyglotte possédant au moins 6 ou 7 langues dont le français...

Ses affaires lui permirent d'acquérir très tôt des voitures sportives et il débuta lui-même en compétition dans les années 50 mais si il n'insista pas, il se découvrit une passion pour la course qui fit de lui un mécène incontournable pour tous jeunes pilotes asiatiques dans les années 60 puis au niveau mondial tant aux USA qu'en Europe . Il s'associa aux USA avec Syd TAYLOR pour fonder une équipe de F5000 au milieu des années 70 et avant de faire courir TAMBAY ils furent nombreux à passer entre ses mains au sein du THEODORE RACING tels SCHUPPAN et Alan JONES puis plus tard DALY, P.GAILLARD, SURER et énormément d'autres seront également ses poulains entre 1970 et nos jours puisque son fils a pris le relais après son décès en 2003 et perpétue la tradition.

Très vite après les exploits de Patrick au volant de ses voitures, il décida d'épauler en F1 le pilote cannois en lui offrant un budget restait à choisir la voiture.

En mars 1977 présent au GP de LONG BEACH, il se mit dans l'idée de créer sa propre équipe de F1 et il sympathisa avec Mon NUNN le patron d'ENSIGN et tout naturellement devant les bonnes performances de la N177 pilotée par REGAZZONI depuis le début de la saison c'est celle-ci qui fut choisie. Plus tard il deviendra constructeur de ses propres F1 mais ça c'est une autre histoire dont nous reparlerons....

Teddy au volant de sa JAGUAR XK 120 dans les rues de MACAU en 1956
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Dans les années 60 Teddy participe à l'organisation du GP de MACAU ici en compagnie de Stirling MOSS.
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Senna un des multiples pilotes qui couru sous les couleurs de Teddy ici à ses côtés.
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Une complicité évidente entre Teddy et Patrick qui saura rester fidèle à celui qui lui ouvrit les portes de la F1.
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Re : Tambay patrick

En ce mémorable 14 juillet 1977 c'est la fête pour les français sur le circuit de SILVERSTONE pour les premiers essais du GP de GRANDE BRETAGNE, non seulement l'équipe RENAULT fait débuter sa fameuse RS 01 V6 Turbo que la perfide Albion va dénommer "yellow teapot " mais un 5ème représentant de l'hexagone va prendre part à ce GP: Patrick TAMBAY . A noter qu'un autre débutant est là, Gilles VILLENEUVE sur une McLaren officielle.

C'est donc au volant d'une ENSIGN N177 COSWORTH engagée par le THEODORE RACING que Patrick va entamer réellement sa carrière F1. REGAZZONI le seul pilote maison a pu démontrer depuis le début de la saison, que si la voiture de conception classique mais de belle facture est compétitive, il lui manque par contre la fiabilité...tant de la machine que du pilote puisque sur les 10 épreuves disputées jusque là elle n'a franchi la ligne d'arrivée que cinq fois.

Et pour un bon début c'en est un, Patrick certes ne décroche que le 16ème temps mais REGA sur la voiture officielle n'est même pas qualifié....Malheureusement sa course va être de courte durée puisque dès le 3ème tour il est contraint à l'abandon sur problèmes d'allumage


Une qualif honnête 16ème mais bien mieux que REGAZZONI sur la voiture officielle
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16 juillet 1977: 1er départ d'un GP F1 pas loin de REUTEMANN et LAFFITE mais devant DEPAILLER et JABOUILLE et sa RENAULT
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3 petits tours c'est tout .... un début inachevé
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Re : Tambay patrick

(La longue carrière F1 de Patrick étant maintenant lancée je vais un petit peu accélérer le rythme en postant régulièrement deux courses par jour....j'espère que cela ne vous découragera pas !!! )

Mais pour son deuxième GP en ALLEMAGNE sur l'autodrome d'HOCKENHEIM, Patrick va se rattraper tout d'abord aux essais où certes son 11ème temps n'est pas extraordinaire mais il est notable au regard une fois de plus de la contre-performance de l'expérimenté REGAZZONI (22ème).

En course ce sera encore plus flagrant en faveur du français, puisque le suisse ne parcourt que quelques mètres s'accrochant au départ avec Alan JONES, alors que Patrick va mener une course sage qui va lui permettre de décrocher le point de la 6ème place et ce dès son deuxième GP...Chapeau!

Patrick n'a pas de quoi être inquiet son étoile brille de plus en plus...
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HOCKENHEIM une belle course ponctuée par le 1er point au Championnat.
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[CMTARGA]

Re : Tambay patrick

A ZELTWEG pour le GP d'AUTRICHE, Patrick signe un superbe 7ème temps aux essais ( REGA non qualifié....) et une course qui aurait pu l'amener au podium si son moteur n'en avait pas décidé autrement à 13 tours du but .

Ces performances ne passent pas inaperçues aux yeux des patrons de la F1 et ils commencent vraiment à s'intéresser au pilote cannois....

Encore une super performance aux essais: 7ème temps.
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Départ sur piste humide Patrick est à l'aise devant des têtes connues...
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La piste s'assèche, il devance REUTEMANN mais le moteur va casser et l'argentin finira au pied du podium.
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[CMTARGA]

Re : Tambay patrick

Seulement 12ème des essais cette fois derrière REGAZZONI , Patrick va faire encore plus fort en course pour le GP de HOLLANDE à ZANDVOORT

Auteur d'un bon départ, il gagne deux places et se retrouve dans les roues de REGAZZONI et quand celui-ci abandonne au 22ème tour, il est 5ème. Puis le fameux accrochage REUTEMANN-NILSSON ( voir la bio de Gunnar) le propulse à la 3ème place....Incroyable il est cette fois sur le podium mais malheureusement le bonheur sera de courte durée puisqu'à 2 tours de la fin, son ENSIGN est au ralenti en panne d'essence et se fait passer par SCHECKTER et FITTIPALDI pour échouer à la 5ème place avec les 2 points au championnat comme consolation.

Cette fois plus d'hésitation Patrick est sollicité par les top teams..... reste à choisir le meilleur pour 1978....
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ZANDVVORT quelle course! Dommage que le réservoir de l'ENSIGN ait été vide à 2 tours de l'arrivée....
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[maranello2005]

Re : Tambay patrick

Seulement 12ème des essais cette fois derrière REGAZZONI , Patrick va faire encore plus fort en course pour le GP de HOLLANDE à ZANDVOORT

Cette fois plus d'hésitation Patrick est sollicité par les top teams..... reste à choisir le meilleur pour 1978....

Extrait: Je mettrait le reste quand tu sera à Imola en 1983.

"J’arrive dans une situation où l’équipe [à la suite du décès de Gilles Villeneuve] a pour leader Didier Pironi, également en tête du championnat. Je n’ai pas des antécédents extraordinaires. Ca ne s’est pas très très bien passé, sauf en 1977 en Autriche où je fais la course avec l’Ensign au milieu des deux Ferrari de Reutemann et Lauda. A la suite de quoi le Commendatore veut me voir pour parler de la saison 1978. Encore une autre histoire....!!!"

[CMTARGA]

Re : Tambay patrick

Merci pour ta contribution MARANELLO ça fait du bien de se sentir soutenu..

Les deux GP suivants seront beaucoup moins favorables c'est le moins qu'on puisse dire, puisque en ITALIE à MONZA une grosse sortie aux essais avec une coque détruite et un 21ème place aux essais, suivie d'un abandon dès le 8ème tour ( surchauffe), puis aux USA à WATKINS GLEN c'est la non qualification due à deux moteurs cassés aux essais du vendredi et la pluie le lendemain....Heureusement Patrick a déjà signé son contrat pour 1978....et ce sera McLAREN ce que Patrick ne pourra que regretter par la suite.

MONZA suite à une sortie de piste le vendredi, c'est avec le mulet de REGAZZONI qu'il poursuit son weekend d'où les couleurs originales et bricolées .
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WATKINS GLEN non qualifié mais assuré de son avenir chez McLAREN pour le meilleur....et pour le pire....
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[CMTARGA]

Re : Tambay patrick

Le GP du CANADA couru sur l'antique et dangereux circuit de MOSPORT va encore permettre à Patrick d'empocher les 2 points de la 5ème place autant grâce à sa performance qu'aux multiples sorties de piste provoquées par un revêtement en déconfiture...

Au delà de la compétition il convient de revenir sur la situation de Patrick à l'orée de la saison 1978, car si effectivement son avenir est assuré chez McLAREN, il y a lieu de penser comme il l'avouera lui même plus tard qu'il fait une belle c...ie en signant précipitamment dans l'équipe KIWI, alors que FERRARI lui avait aussi proposé un contrat.
En refusant l'offre de Maranello il fit un heureux, son pote Gilles VILLENEUVE avec lequel il a sympathisé lors de sa saison CAN AM, qui sautera sur l'occasion pour faire la carrière que l'on sait sous les couleurs du Cavalino.

C'est du reste à l'occasion de ce GP que Gilles entama sa collaboration avec la Scudéria, un GP marqué par ...de multiples têtes à queues....

Gilles précède son copain Patrick ....à l'arrivée ce sera l'inverse
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Une nouvelle 5ème place dans des conditions difficiles mais avec le soutien de Teddy.
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