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F1 saison 1976
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Re : F1 saison 1976
1 Brésil Interlagos 25 janvier
1. AN Lauda (AUT) 2. PAEJ Depailler (FRA) 3. T Pryce (GBR)
2 Afrique du Sud Kyalami 6 mars
1. AN Lauda (AUT) 2. J Hunt (GBR) 3. J Mass (GER)
3 États-Unis Ouest Long Beach 28 mars
1. GCG Regazzoni (SUI) 2. AN Lauda (AUT) 3. PAEJ Depailler (FRA)
4 Espagne Jarama 2 mai
1. J Hunt (GBR) 2. AN Lauda (AUT) 3. G Nilsson (SWE)
5 Belgique Zolder 16 mai
1. AN Lauda (AUT) 2. GCG Regazzoni (SUI) 3. JHS Laffite (FRA)
6 Monaco Monaco 30 mai 1. AN Lauda (AUT) 2. JD Scheckter (RSA) 3. PAEJ Depailler (FRA)
7 Suède Anderstorp 13 juin
1. JD Scheckter (RSA) 2. PAEJ Depailler (FRA) 3. AN Lauda (AUT)
8 France Paul Ricard 4 juillet
1. J Hunt (GBR) 2. PAEJ Depailler (FRA) 3. JM Watson (GBR)
9 Grande-Bretagne Brands Hatch 18 juillet
1. AN Lauda (AUT) 2. JD Scheckter (RSA) 3. JM Watson (GBR)
10 Allemagne Nürburgring 1 août
1. J Hunt (GBR) 2. JD Scheckter (RSA) 3. J Mass (GER)
11 Autriche Österreichring 15 août
1. JM Watson (GBR) 2. JHS Laffite (FRA) 3. G Nilsson (SWE)
12 Pays-Bas Zandvoort 29 août
1. J Hunt (GBR) 2. GCG Regazzoni (SUI) 3. MG Andretti (USA)
13 Italie Monza 12 septembre
1. BR Peterson (SWE) 2. GCG Regazzoni (SUI) 3. JHS Laffite (FRA)
14 Canada Mosport 3 octobre
1. J Hunt (GBR) 2. PAEJ Depailler (FRA) 3. MG Andretti (USA)
15 États-Unis Watkins Glen 10 octobre
1. J Hunt (GBR) 2. JD Scheckter (RSA) 3. AN Lauda (AUT)
16 Japon Fuji 24 octobre
1. MG Andretti (USA) 2. PAEJ Depailler (FRA) 3. J Hunt (GBR)Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais
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Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais
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Re : F1 saison 1976
Bien Duser !
Ce qui à part du duel Lauda-Hunt marque cette saison c'est l'apparition de la Tyrrell à 6 roues. Après pas mal d'essais en 1975 et 1976 elle débute au Grand Prix d'Espagne aux mains de P. Depailler et se qualifie avec le 3è temps.
Je reviendrais sur sa carrière, mais la chose aussi importante est la venue de Ligier avec le moteur Matra.
A suivre...
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Re : F1 saison 1976
GP du japon 1976
Mario Andretti remporte sa deuxième victoire en Formule 1, la première de l'équipe Lotus depuis plus de deux ans. Toujours malchanceux, Depailler termine second pour la cinquième fois de la saison. James Hunt franchit la ligne d'arrivée en troisième position et devient ainsi, pour un seul point, champion du monde de F1. Mais il l'ignore, les positions en course n'étant pas claires. Jones finit à une superbe quatrième place pour Surtees. L'Australien a été une des révélations de la saison. Regazzoni conclut sa dernière course pour Ferrari au cinquième rang. Nilsson prend le dernier point. Laffite, Ertl, Takahara, Jarier et Hasemi sont aussi à l'arrivée.
Après la course
La nuit tombe sur le Mont Fuji tandis que les voitures regagnent les stands. C'est déjà la fête dans le stand McLaren. Lorsque Hunt arrive dans l'allée des stands, il pense avoir perdu le titre. Ainsi, quand Teddy Mayer se précipite sur lui pour le féliciter, il manque de lui envoyer son poing dans la figure ! Une fois informé, Hunt est évidemment très joyeux et rejoint le podium où l'attendent Andretti et Depailler. Aux journalistes lui demandant comment il va fêter sa victoire, il répond qu'il va se saouler « à la bière et non au champagne, afin de ne pas avoir la gueule de bois le lendemain matin. »
Au classement des constructeurs, Tyrrell se contente de la deuxième place derrière McLaren, tandis que la victoire d'Andretti permet à Lotus de prendre la quatrième place. Colin Chapman peut être heureux: après trois années difficiles, son équipe semble enfin retrouver le chemin du succès. D'autant plus qu'il prépare une voiture révolutionnaire...
Beaucoup pensent que la victoire finale de James Hunt est chanceuse. Certes, sans l'accident de Lauda au Nürburgring, il n'aurait sans doute pas été champion du monde. Mais l'équipe McLaren, et en particulier Gordon Coppuck, ont su hisser la vieille M23 au rang de la Ferrari, jusqu'à en faire en fin de saison la voiture de référence. De plus, considéré jusqu'alors comme un pilote certes très rapide mais aussi brouillon et peu consciencieux, Hunt a su devenir un vrai leader d'équipe, sérieux et constant, en digne successeur d'Emerson Fittipaldi.
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Re: Re : F1 saison 1976
Envoyé par prosto Voir le messageAvant c'était mieux
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Re : F1 saison 1976
Envoyé par prosto Voir le messageEt puis ne pas oublier ces merveilleux dessins sur chaque Grands Prix sur Auto hebdo sur la F1 Bleue !
http://img11.hostingpics.net/pics/53...risation01.jpg
Remi Fernandez et Emile Boronat
sur des textes de JP Liot sont un vrai plaisir.Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais
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