Re : L’endurance sous toutes ses (autres) formes : Protos, GT, Histo....
Partie du plateau 2018
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Re : L’endurance sous toutes ses (autres) formes :classic
Une Peugeot 905 de 25 ans ou une 908 de 7 ans
c'est quand même quelque chose
même si je préfèrerais écouter la 1ère
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Kellison
Pour nous changer des innombrables Cobra, un oiseau rare au 10000t du Paul Ricard
la Kellison, malheureusement pas au départ
Dernière modification par Duser, 08 septembre 2018, 11h36.Laisser un commentaire:
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10000 tours...
2018 dix mille tours 9e edition groupe Patrick Peter
7 catégories
< Protos
- Classic Endurance Racing (80 concurrents, 2 grilles) ;
- groupe C (20 partants 2 corses)
< GT :
- Heritage Touring Cup (50 concurrents 2 courses ) - Sixties Endurance (78 concurrents)
- Greatest’s Trophy (20 concurrents). .
< mono
Euro F2 Classic (15 concurrents)
< 2.0L Cup (40 concurrents)
Quelques noms célèbres: l’Italien Emanuele Pirro, le Français Gérard Larrousse, le Britannique Derek Bell, le Monégasque Stéphane Ortelli......
Les resultats sont inattendus au niveau protos notamment, où les autos les + récentes sont les + difficiles à entretenir
Le problème qui complique tout : qu'est-ce qu'une voiture historique?Laisser un commentaire:
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Re : L’endurance sous toutes ses (autres) formes : Protos, GT, Histo....
European GT4 Series
Une version GT de SRO Stephane Ratel Organisation
Des Mercedes Porsche Audi Ginetta Aston Martin Mc Laren .....
et surprise.... une victoire pour la nouvelle Alpine A110
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Alpine Euro Cup
Pierre Sancinena Alpine 76, la bien nommée
Premiere manche sur 6 de la nouvelle Alpine Euro Cup
Paul Ricard en ouverture du Blancpain Endurance : 2 courses de 50 mn
1 Pierre Sancinena 2 Nicholas Milan 3 Sylvain Noel
2 Vincent Beltoise 2 Milan 3 J Baptiste Mela
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A110 europa cup
2 et 3 Juin 2018 Debut de la coupe Alpine au Paul Ricard
Apres les 1ers essais organisés à Nogaro. Au cours de 2 journées,
Meilleur chrono Jean-Baptiste Mela (Autosport GP ex F4 (5e en 2017)
1er jour l’expérimenté Sylvain Noël (Racing Technology) s’était montré le plus rapide!
Vincent Beltoise (CMR), Pierre Sancinéna (CMR), Laurent Hurgon (Autosport GP) et Grégory Romano (CMR)
après plusieurs années d’absence.
Nicolas Milan (Milan Compétition), titré à 6 reprises en formules de promotion .
Julien Neveu (ex Clio Cup)partage son Alpine avec Marc Sevestre chez Autosport GP
Nyls Stievenart (CMR), en Junior face à Mela. A 17 ans, le benjamin du plateau Bien moins expérimentés que leurs adversaires,
Mathieu Blaise (Racing Technology) et Stéphane Proux (Automeca) qui partagera sa voiture avec le rallyman Emmanuel Guigou
9 pilotes engagés en catégorie Gentleman
Hors-championnat Eric Hélary (M6 Turbo) -vainqueur des 24 Heures du Mans en 1993-
deja vu au debut de ce sujet et toujours partant pour une belle course
partagera son auto avec Thierry Soave (magazine Car Life).
Alpine 2
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Road to Le Mans
En 2016, la course unique de Road to Le Mans était remportée par la Ligier d’Alexandre Cougnaud et
Thomas Laurent, 2e des 24 H 2017 et qui est passé chez Rebellion en 2018.
En 2017 c’est la Ligier de John Falb / Sean Rayhall qui l’emportait sur l’ensemble des 2 courses.Laisser un commentaire:
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2018 Michelin Le Mans Cup
Merci!!!
Norma M30 equipe DKR titrée en 2017 en LMP3 :
2 victoires au Ricard et à Monza 2018 avant RTLM
Il y a une dizaine de GT 3 : Porsche Aston Lambo….
Une majorité de LMP3 : 30 Ligier, 11 Norma, 1 GinettaLaisser un commentaire:
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Re : L’endurance sous toutes ses (autres) formes : Protos, GT, Histo....
Très bon sujet mon Duser que je suis !
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Michelin Le Mans Cup
Michelin Le Mans Cup
LMP3 : 7 manches 5 courses les week end ELMS
+ 2 courses de 50 mn Jeudi 17h30 et Samedi 11h30 la semaine des 24 h du MansLaisser un commentaire:
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Sro
1995 SRO Stéphane Ratel Organisation basée au Paul Ricard (avec Olivier Lyonnet)
De 94 à 95 Stéphane Ratel co produit le BPR (Barth Peter Ratel ) réservé aux GT
apres avoir créé le Venturi Trophy en 1992 ( 60 autos engagées )
et contribué à la participation des 7 Venturi aux 24 H du Mans 93
Il a eu de nombreuses activités en tant que responsable
Le Super trophée Lamborghini Diablo, les 24 H de Spa
Les Blancpain Series Europe GT3 GT4 (homologation SRO)
et l’introduction de la BoP
Mais aussi Championnat de France GT FFSA, British GT, USA Pirelli Word Challenge
L’ Australie, L’Asie, L’Intercontinental GT ….
On a du mal à tout suivreLaisser un commentaire:
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Re : L’endurance sous toutes ses (autres) formes : Protos, GT, Histo....
Difficile de s’y retrouver tant les formules sont nombreuses
Peterauto
Patrick Peter du trio BPR Barth Peter Ratel qui avaient relancé les GT
dans les années 94,95,96 et déjà Van de Vyver
-Quelques épreuves
Tour de France autos, Heritage Touring TS , GTi
Le Mans Series LMS modernes , Classic endurance, GR C,
Espiritu de Montjuic, Sixties endurance GT
Le Mans Classic en alternance avec Elegance Chantilly
Nogaro classic, Mono F2
Po 911 2L, Rallye legende ….
Bientôt rallye des Pionnieres voitures avant 1918.......
Gr C
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Re : L’endurance sous toutes ses (autres) formes : Protos, GT, Histo....
1er en FF ,1er en F3, 1er en Spider 905 France et Europe
C'est vrai que Peugeot l'a mal recompensé apres sa victoire au Mans
Dans les années 2010, il s'était recycle dans la voiture historique et on l'a vu quand- ême aux
24h 2014 sur Porsche 911 puis commentateur à la TV
Sur cette photo il est là pour une pige en SportProtosCup Historic
où il a gagné les 2 courses sur une Lucchini Alfa des années 90 de l'ex coupe Alfa prêtée par WG
Il a aussi essayé l'Alpine 2, une Porsche 917 une Peugeot 905 et fait un rallye VHCLaisser un commentaire:
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Re : L’endurance sous toutes ses (autres) formes : Protos, GT, Histo....
Il s'agit d'éric HELARY.
Vouloir résumer la carrière d'un mec comme ça, je sais pas faire. Ce gars là mériterait la plume d'un écrivain bien plus passionnant que moi.
Ce que j'ai en mémoire tourne beaucoup autour du Mans. Sa victoire en 1993 sur la magnifique 905. Ses années chez Courage avec entre autre deux autres pointures que j'aimais énormément : mario ANDRETTI et bob WOLLEK (1995). Cette chasse à la Mc Laren F1 de DALMAS, SEKIYA et LETHO. Cette météo de merde. Et finalement une super édition quand même !!!
Les années PESCAROLO. Le Super Tourisme... (avec les 405 jaunes et bleues de Waterair).
Sincèrement, ce monsieur mériterait VRAIMENT un bôh livre pour l'ensemble de sa carrière.
Sinon, lors des pesages des éditions 2000 et suivantes, j'aimais bien sa disponibilité, sa décontraction et son coup de volant lorsqu'il était en piste.
Quand je pense au bonhomme, il y a aussi la Bugatti EB 110, la GTOne, christophe BOUCHUT, la Formule 3000. Je suis pas sûr mais je parlerai aussi de DTM avec une Opel Astra.
Je suis désolé, Duser, mais je pars dans tous les sens. Ce qu'il faudra retenir :
- Eric est un mec droit dans ses bottes ;
- Eric est un pilote extraordinaire (quelle pointe de vitesse et d'une finesse dans sa conduite) ;
- Eric est un sacré comique.
BREF C'EST UN MEC BIEN.Laisser un commentaire:
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