Mike Parkes, ici devant "sa" 512 l'a modifié à l'arrière pour qu'elle ressemble à une 917, bien dégagée derrière les roues suivant la mode de l'époque, c'est "bizarre" mais propre comme travail.

Idem devant, il a viré les grandes spatules de Brands Hatch pour imiter le bas de caisse "droit" des 512 usine qui est sensé éviter les bavolets.

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