WEC 2014 : 6h de Spa-Francorchamps

[Laurent du 78]

Re : WEC 2014 : 6h de Spa-Francorchamps

17) N° 99 (LMGTE Pro) - Aston Martin Vantage V8 : 150 trs ( + 21 Laps)

[Laurent du 78]

Re : WEC 2014 : 6h de Spa-Francorchamps

18) N° 61 (LMGTE Am) - Ferrari F458 Italia : 149 trs ( + 22 Laps)

[Laurent du 78]

Re : WEC 2014 : 6h de Spa-Francorchamps

19) N° 95 (LMGTE Am) - Aston Martin Vantage V8 : 149 trs ( + 22 Laps)

[Laurent du 78]

Re : WEC 2014 : 6h de Spa-Francorchamps

20) N° 98 (LMGTE Am) - Aston Martin Vantage V8 : 149 trs ( + 22 Laps)

[archi_911]

Re : WEC 2014 : 6h de Spa-Francorchamps

Bravo Laurent.
Jolie variété d'angle de prise de vue ...

[Laurent du 78]

Re : WEC 2014 : 6h de Spa-Francorchamps

21) N° 92 (LMGTE Pro) - Porsche 911 RSR : 148 trs ( + 23 Laps)

[Laurent du 78]

Re : WEC 2014 : 6h de Spa-Francorchamps

22) N° 88 (LMGTE Am) - Porsche 911 RSR : 148 trs ( + 23 Laps)

[Laurent du 78]

Re : WEC 2014 : 6h de Spa-Francorchamps

23) N° 20 (LMP1) - Porsche 919 Hybrid : 148 trs ( + 23 Laps)

[Laurent du 78]

Re : WEC 2014 : 6h de Spa-Francorchamps

24) N° 81 (LMGTE Am) - Ferrari F458 Italia : 148 trs ( + 23 Laps)

[Laurent du 78]

Re : WEC 2014 : 6h de Spa-Francorchamps

25) N° 75 (LMGTE Am) - Porsche 911 GT3 RSR : 146 trs ( + 25 Laps)

[Laurent du 78]

Re : WEC 2014 : 6h de Spa-Francorchamps

26) N° 60 (LMGTE Am) - Ferrari F458 Italia : 145 trs ( + 26 Laps)

[Laurent du 78]

Re : WEC 2014 : 6h de Spa-Francorchamps

27) N° 90 (LMGTE Am) - Ferrari F458 Italia : 142 trs ( + 29 Laps)

[Laurent du 78]

Re : WEC 2014 : 6h de Spa-Francorchamps

28) N° 13 (LMP1) - Rebellion R-One - Toyota : 47 trs ( + 124 Laps)

[camerat]

Re : WEC 2014 : 6h de Spa-Francorchamps

Etude comparative de profil de LMP1









REssemblance evidement mais je préfère la Porsche, peut-être parce que la déco est plus sobre. La vitre de la portière de la Rebellion est trop haute. La déco de la Toyota est étudiée mais je n'aime pas le résultat.

[Laurent du 78]

Re : WEC 2014 : 6h de Spa-Francorchamps

Merci Camerat.
Ce que je trouve étrange aérodynamiquement parlant, c'est l'avant des Toyota et Porsche : les bulles pour les phares sont bougrement proéminents.
Par contre quand on voit leur vitesse de pointe face au audi, on se dit qu'il ont faut le bon choix