Classement 24h du Mans 1923 modifié

[camerat]

Re: Classement 24h du Mans 1923 modifié

La page des résultats de la revue The Autocar, 6 pages quand même de reportage pour une course dont c'est la première édition, avec des voitures de tourisme et non de course, et une seule anglaise au départ.



Un peu decevant, il n'y a que 29 classés, il manque le 25e, la Corre-La-Licorne n°30, et les "Miles" sont décalés à partir du 22e, qui se retrouve avec les miles du 23e et ainsi de suite.

[camerat]

Re: Classement 24h du Mans 1923 modifié

Converti en kilomètres et donc en tours, cela donne:

Lagache 2208 128t
Bachmann 2135 124t
De Tornaco 2066 120t
Duff 1928 1928 112t
De Marne 1928 112t
Dils 1911 111t
Bachmann 1894 110t
De Courcelles 1862 108t
Lecureul 1824 106t
De Pourtales 1791 104t
Migeot 1705 99t
Belbeu 1689 98t
Desvaux 1698 98t
Montier 1672 97t
Cappé 1601 93t
Benoist 1601 93t
De Marguenat 1584 92t
Boutmy 1532 89t
Bloch 1515 88t
Prost 1515 88t
Sire 1446 84t
Marie
Pouzet 1359 79t
Robin 1359 79t
Balart 1359 79t
Molon 1325 77t
Maillon 1308 76t
Collomb 1274 74t
Milhaud 1256 73t
Erb 981 57t

Ce qui correspond presque au classement officiel, la seule différence pour l'Excelsior de Dils 111 tours et 6e au lieu de 112 tours et 4e ex-aequo.

[Laurent du 78]

Re : Classement 24h du Mans 1923 modifié

Reste plus qu'à essayer d'identifier les pilotes.









Impossible de me concentrer ce soir, je regarde la télé en même temps.

Voici
- la Rollan-Pillain de 1923 Type RP


- la rollan-Pillain de 1923 Type R

Moteur 2.2l

L'erreur n'est pas la suivante ? :
- 14 et 25 : Type RP
- 15 et 26 : Type R

[Laurent du 78]

Re : Classement 24h du Mans 1923 modifié

j'ai un gros doute, mais le 2.2l n'est sortie que sur la R

[camerat]

Re : Classement 24h du Mans 1923 modifié

Il nous faudrait le livre sur les Rolland-Pilain. Je vais regarder sur Caradiasiac si il y a un topic sur cette marque, et poser la question.

[camerat]

Re : Classement 24h du Mans 1923 modifié

Charles Faroux était le rédacteur en chef de la revue La Vie de L'Automobile, et auteur de l'article sur les 24 heures du Mans dans le numéro du 10 juin 1923. Il était aussi le directeur de la course en 1923. On peut raisonnablement supposer qu'il avait les bons documents pour son article.



Ci-dessus la 1ere page de l'article, la liste des qualifiés pour l'édition de 1924. Elles sont à l'évidence par ordre de numéro.

[camerat]

Re : Classement 24h du Mans 1923 modifié

Magnifique photo champêtre, on se croirait plus au Rallye de France qu'au virage d'Indianapolis, quoique qu'il ne s'appelait pas encore ainsi en 1923, je ne sais plus. On en avait déjà parlé ailleurs.

[camerat]

Re : Classement 24h du Mans 1923 modifié

D'un autre côté, si tu "dilues" les 6 tours d'erreur sur 24h, ça ne fait qu'un tour d'erreur toutes les 4 heures. Sachant que le relevé des numéros de nuit ne devait pas être d'une simplicité à toute épreuve, que les préposés au tableau ont certainement dû changer durant la course et que l'on ne sait pas comment le "passage de témoin" s'est fait entre les différents préposés qui prenaient et quittaient leur poste, sachant encore qu'une voiture pouvait être au stand durant ce changement et donc comptée 2x etc, etc, il ne me semble pas que la différence de 6 tours soit hors de propos, on est en-dessous de 10% d'erreur.
Par contre si l'on se base sur la photo du tableau, effectivement la différence sur 1 heure est impossible.


!

Réflexion de la matinée. Les premiers ont fait 128, 124, 120 tours en 24 heures, soit environ 5 tours de l'heure, les derniers 73, 74, 76 tours si je ne tiens pas compte de la SARA et ses malheureux 57 tours, soit 3 tours de l'heure. Le milieu du classement, ils sont entre 92 et 98 tours, soit environ 4 tours de l'heure. En gros une moyenne de 4 tours par heure pour les 30 voitures ayant terminé. Soit 120 passages par heure devant les préposés au tableau d'affichage, soit une voiture toutes les trente secondes en moyenne, avec des périodes plus chargées surement, et d'autres plus calmes, suivant les arrêts aux stands. Pas un boulot fastidieux mais les heures de pointe ou de relève ont pu engendrer des erreurs d'un ou deux tours. A suivre...

[camerat]

Re : Classement 24h du Mans 1923 modifié

Une image avant d'aller ronfler.

[camerat]

Re: Classement 24h du Mans 1923 modifié

On devrait avoir demain soir le journal La Sarthe. Je ne sais pas si nous en saurons plus qu'avec Ouest-Eclair, l'autre quotidien local. Attendons.
Une photo d'après le départ, prise d'une passerelle, entre le départ et Pontlieue.



Est-ce la même passerelle que celle d'où cette photo est prise ?

[camerat]

Re: Classement 24h du Mans 1923 modifié

Comparaison de deux époques...





90 ans d'écart.

[Fan 24]

Re : Classement 24h du Mans 1923 modifié

Il nous faudrait le livre sur les Rolland-Pilain. Je vais regarder sur Caradiasiac si il y a un topic sur cette marque, et poser la question.

Grâce à notre collègue Ferrari P4 nous avons de nouveaux os à mâcher il a un collègue qui a un livre sur les Rolland Pilain et il nous a fait des photos de quelques pages que je vous transmet.

[camerat]

Re : Classement 24h du Mans 1923 modifié

Très bien, merci Ferrari P4 et Fan24, très bonne initiative.

Un peu surprenant de voir les éditions de 1924, 1925, 1926 détaillées, pas celle de 1923. Mais l'important est d'avoir la description de Louis Sire. Demain je ferai le bilan des pilotes des Rolland Pilain.

Un pas en avant aujourd'hui...

[ferrari p4]

Re : Classement 24h du Mans 1923 modifié

Bonjour, le livre de mrs Claude ROUXEL et Gilles BLANCHET sert de référence pour differents articles sur cette marque. Il existe aussi un site officiel pour les Rolland Pilain et pleins d'officieux.

[camerat]

Re : Classement 24h du Mans 1923 modifié

Si la personne qui m'a écrit cette nuit poste ce qu'il a découvert, on va conclure dès aujourd'hui...

En attendant, une photo de Gaston Delalande à la Course de côte du Planfoy en 1923, grace aux fiches de Haine Kane.



En 1926 au Mans, Delalande-Sire sur la Rolland-Pilain n°20, Delalande est au volant.



En gros plan:


En 1925, Delalande au volant de sa Rolland-Pilain n°22.



En gros plan:



En 1923