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WEC 2012 : 6h de Silverstone

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  • #16
    Re : WEC 2012 : 6h de Silverstone

    Haine kane, modifie ton pronostic !!!!
    Fan d'endurance ? Venez jouer au Motorlegend Pronostics Challenge

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    • #17
      Re : WEC 2012 : 6h de Silverstone

      et que la fiabilité des Porsche ....?!
      bof , bof ...
      Dernière modification par Papiyv, 21 août 2012, 09h34.
      L'age d'Or est derrière nous !... Faisons demi-tour ...

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      • #18
        Re : WEC 2012 : 6h de Silverstone

        Envoyé par killian Voir le message
        Haine kane, modifie ton pronostic !!!!
        Merci pour le délai de prévenance...

        C'est fait
        Hépatoum c'est épatant! Hépatoum la boisson des 24 Heures du Mans!
        26 mai 1923 - 26 mai 1963 ---> à 40 ans d'intervalle, naissance de 2 monstres sacrés

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        • #19
          Re : WEC 2012 : 6h de Silverstone

          LUXURY, comme dirait COLUCHE, c'est un prêté pour un vomi...

          Commentaire


          • #20
            Re : WEC 2012 : 6h de Silverstone

            Essais libre
            Audi, toyota Audi
            Amicalement - Laurent
            24h-en-piste.com et 24h du Mans 2024

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            • #21
              Re : WEC 2012 : 6h de Silverstone

              Bonjour à tous, je suis trés occupé en ce moment je n'ai pas eu le temps de venir bavarder avec vous concernant nos pronos

              Je vous souhaite à tous une bonne course, et de marquer beaucoup de points (moins que moi bien-sur)

              a+
              Administrateur des forums et sites Motorlegend.

              Venez jouer à notre jeu de pronostic -> Motorlegend Pronostics Challenge

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              • #22
                Re : WEC 2012 : 6h de Silverstone

                Bonsoir,
                Et merci beaucoup, Jeune Homme
                Sérieusement...sans se prendre au sérieux....

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                • #23
                  Re : WEC 2012 : 6h de Silverstone essais libres 2

                  La R18 ultra N°2 à motorisation diesel (Kristensen/McNish)
                  a réalisé le meilleur temps de la séance d’essais libres 2
                  et la Toyota/Michelin No.7 a pris la troisième place.

                  La Ferrari/Michelin No.51 (Fisichella/Bruni)
                  premier chrono de la catégorie LMGTE.

                  Un avant goût
                  Video Essais libres 2

                  Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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                  • #24
                    Re : WEC 2012 : 6h de Silverstone


                    25/08/12
                    Grande-Bretagne
                    Qualifications

                    Position Numero Categorie Pilotes Voitures Temps Ecart

                    1 1 LMP1 Marcel Fassler, Andre Lotterer, Benoit Tréluyer Audi R18 e-tron quattro 1:43.663 - 10
                    2 2 LMP1 Tom Kristensen, Allan McNish, Audi R18 ultra 1:43.673 +0.010 11

                    3 7 LMP1 Alexander Wurz, Nicolas Lapierre, Kazuki Nakajima Toyota TS030 - Hybrid 1:44.411 +0.748 11

                    4 21 LMP1 Nick Leventis, Danny Watts, Jonny Kane HPD ARX 03a - Honda 1:46.160 +2.497 10
                    5 12 LMP1 Nicolas Prost, Neel Jani, Lola B12/60 Coupe - Toyota 1:46.207 +2.544 10
                    6 13 LMP1 Andrea Belicchi, Harold Primat, Lola B12/60 Coupe - Toyota 1:46.234 +2.571 10
                    7 22 LMP1 David Brabham, Karun Chandhok, Peter Dumbreck HPD ARX 03a - Honda 1:46.758 +3.095 10

                    8 42 LMP2 Lucas Ordonez, Martin Brundle, Alex Brundle Zytek Z11SN - Nissan 1:49.964 +6.301 8
                    9 44 LMP2 Vicente Potolicchio, Ryan Dalziel, Stéphane Sarrazin HPD ARX 03b - Honda 1:49.997 +6.334 10
                    10 25 LMP2 John Martin, Jan Charouz, Tor Graves Oreca 03 - Nissan 1:50.129 +6.466 10
                    11 38 LMP2 Simon Dolan, Sam Hancock, Nicolas Minassian Zytek Z11SN - Nissan 1:50.165 +6.502 9
                    12 48 LMP2 Jody Firth, Warren Hughes, Brendon Hartley Oreca 03 - Nissan 1:50.250 +6.587 9
                    13 23 LMP2 Franck Mailleux, Olivier Lombard, Jordan Tresson Oreca 03 - Nissan 1:50.624 +6.961 10
                    14 32 LMP2 Vitantonio Liuzzi, James Rossiter, Kevin Weeda Lola B12/80 Coupé - Lotus 1:50.688 +7.025 11
                    15 49 LMP2 Luis Perez Companc, Soheil Ayari, Pierre Kaffer Oreca 03 - Nissan 1:50.775 +7.112 10
                    16 35 LMP2 David Heinemeier Hansson, Bertrand Baguette, Dominik Kraihamer Morgan - Nissan 1:50.851 +7.188 10
                    17 30 LMP2 Alexander Sims, Julien Jousse, Maxime Jousse Lola B12/80 Coupe - Judd 1:50.919 +7.256 9
                    18 41 LMP2 Christian Zugel, Ricardo Gonzalez, Elton Julian Zytek Z11SN - Nissan 1:50.993 +7.330 10
                    19 24 LMP2 Jacques Nicolet, Matthieu Lahaye, Olivier Pla Morgan - Nissan 1:51.283 +7.620 10
                    20 26 LMP2 Nelson Panciatici, Pierre Ragues, Roman Rusinov Oreca 03 - Nissan 1:51.942 +8.279 10
                    21 31 LMP2 Thomas Holzer, Mirco Schultis, Christijan Albers Lola B12/80 Coupe - Lotus 1:53.349 +9.686 10
                    22 29 LMP2 Fabien Giroix, Keiko Ihara, Jean-Denis Deletraz Lola B12/80 Coupe - Nissan 1:54.476 +10.813 9

                    23 77 LMGTE Pro Marc Lieb, Richard Lietz, Porsche 911 RSR (997) 2:09.564 +25.901 9
                    24 66 LMGTE Pro James Walker, Jonny Cocker, Ferrari F458 Italia 2:10.018 +26.355 9
                    25 51 LMGTE Pro Giancarlo Fisichella, Gianmaria Bruni, Ferrari F458 Italia 2:10.481 +26.818 9

                    26 98 LMGTE Am Roald Goethe, Stuart Hall, Aston Martin Vantage V8 2:12.525 +28.862 10
                    27 88 LMGTE Am Christian Ried, Gianluca Roda, Paolo Ruberti Porsche 911 RSR (997) 2:12.965 +29.302 9
                    28 97 LMGTE Pro Adrian Fernandez, Stefan Mucke, Darren Turner Aston Martin Vantage V8 2:14.150 +30.487 9
                    29 71 LMGTE Pro Andrea Bertolini, Olivier Beretta, Ferrari F458 Italia 2:15.153 +31.490 9
                    30 61 LMGTE Am Piergiuseppe Perazzini, Marco Cioci, Matt Griffin Ferrari F458 Italia 2:15.491 +31.828 9
                    31 57 LMGTE Am Tracy Krohn, Niclas Jonsson, Michele Rugolo Ferrari F458 Italia 2:15.608 +31.945 8
                    32 55 LMGTE Am Joël Camathias, Markus Palttala, Paul Daniels Porsche 911 RSR (997) 2:16.466 +32.803 9
                    33 99 LMGTE Am Jonathan Adam, Andrew Howard, Paul White Aston Martin Vantage V8 2:16.717 +33.054 7
                    34 50 LMGTE Am Patrick Bornhauser, Julien Canal, Fernando Rees Chevrolet Corvette C6-ZR1 2:16.907 +33.244 8
                    35 70 LMGTE Am Jean-Philippe Belloc, Christophe Bourret, Pascal Gibon Chevrolet Corvette C6-ZR1 2:17.261 +33.598 8
                    Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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                    • #25
                      Re : WEC 2012 : 6h de Silverstone

                      Alexender Wurz double à la régulière l'Audi N°1
                      Amicalement - Laurent
                      24h-en-piste.com et 24h du Mans 2024

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                      • #26
                        Re : WEC 2012 : 6h de Silverstone

                        Audi en tête, le mazout devant l'essence..Beurk...
                        Sérieusement...sans se prendre au sérieux....

                        Commentaire


                        • #27
                          Re : WEC 2012 : 6h de Silverstone

                          Bonjour,
                          Je dois reconnaitre que la domination du Mazout sur l'essence fut nettement moins flagrante que je n'avais pensé...
                          Je ne comprends pas pourquoi (encore, il ne comprends vraiment rien, c't archi...) le réservoir à Mazout est plus gros que celui à Essence ?
                          Monsieur "Frère" a une idée la dessus ?
                          Sérieusement...sans se prendre au sérieux....

                          Commentaire


                          • #28
                            Re : WEC 2012 : 6h de Silverstone

                            Envoyé par archi_911 Voir le message
                            Bonjour,
                            Je dois reconnaitre que la domination du Mazout sur l'essence fut nettement moins flagrante que je n'avais pensé...
                            Je ne comprends pas pourquoi (encore, il ne comprends vraiment rien, c't archi...) le réservoir à Mazout est plus gros que celui à Essence ?
                            Monsieur "Frère" a une idée la dessus ?
                            Effectivement....

                            Je sais pas ou tu as pu pécher une info pareil ???

                            Rappel du règlement :

                            La quantité maximum de carburant autorisé à bord est de :
                            * Essence : 73 L.
                            * Diesel : 58 L.

                            Commentaire


                            • #29
                              Re : WEC 2012 : 6h de Silverstone

                              Exact Sebastien !
                              j'ai regardé en pointillé, mais il me semble que :
                              - la toyota allait plus vite (meilleur temps en cours 0.5s de mieux que les audis)
                              - la toyota passait plus tôt par les stands pour ravitailler, et peutr être plus de changement de pnue
                              - si la peugeot était là, ça serait le pied de voir les 3 écuries. Wurz a allumé l'Audi TRON ...
                              Amicalement - Laurent
                              24h-en-piste.com et 24h du Mans 2024

                              Commentaire


                              • #30
                                Re : WEC 2012 : 6h de Silverstone

                                En attendant un classement plus complet
                                saluons le belle performance de Toyota navigant
                                toujours entre la 1ere et la 2e place
                                et dans le même tour

                                Remarques

                                Depuis un nombre d'années important, plus de constructeurs français de gros protos.
                                Finies les Courage Oreca Peugeot Pescarolo ... forfait de OAK P1

                                En 2012 plus aucun moteur français,
                                ni bien evidemment de GT françaises
                                Heureusement le P2 s'en sort bien avec Oreca et Morgan
                                qui font jeu egal avec HPD, Zytek...
                                Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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