Les premiers clichés de la 90X !

[Titounet]

Bonsoir à tous,


Tout est dans le titre !

La voici en photos:


© Peugeot Sport


© Peugeot Sport


Les commentaires sur le site >>> auto123.com <<< et les précisions sur le site officiel de >>> Peugeot Sport <<<

Peu de changements visibles mis à part ce satané aileron car elle répond à la règlementation "100 %" 2011.

Info ou intox ? Serait-ce pour tromper la concurrence ? Dégainera t-on dans quelques jours à Ingolstadt ? Tant de questions qui n'attendent que des réponses

Bonne soirée

[killian]

Re : Les premiers clichés de la 90X !

bonsoir à tous.


Beaucoup de changements visibles !!!!!

http://www.86400.fr/articles/101-la-peugeot-90x-leve-un-coin-du-voile

Merci à L.Chauveau

[Titounet]

Re : Les premiers clichés de la 90X !

Bonsoir killian,

Effectivement, je n'avais pas fait attention à cette entrée d'air déjà vue en son temps sur une certaine ... 905

Merci pour le lien en tout cas et merci aussi à Laurent Chauveau

[Titounet]

Re : Les premiers clichés de la 90X !

Bonsoir à tous,


Il y a du mouvement chez Peugeot Sport !


Où l'on y apprenait il y a une dizaine de jours à peine notamment >>> ici <<< que Pedro LAMY ne sera plus sochalien mais bavarois pour cette saison 2011.

D'ici là, le 3 février prochain, Peugeot présentera sa 90X ainsi que le calendrier officiel de sa saison.


Bonne soirée !

[Laurent du 78]

Re : Les premiers clichés de la 90X !

Les photos de la présentation, bien sympathique !






Elle s'appelle tout simplement la 908 (ne pas ajouter HDI Fap, encore une co... de communication)

Nouveau Moteur V8 à 90° de 3,7 Turbo diesel de 500ch

[Titounet]

Re : Les premiers clichés de la 90X !

Bonsoir Laurent du 78,


Merci pour ces clichés et ces quelques informations


Il n'y aura donc pas de filtre de particules sur cette "nouvelle 908" ? Etonnante philosophie


Bonne soirée !

[Laurent du 78]

Re : Les premiers clichés de la 90X !

Si je pense, mais c'est pour coller à la sortie de la 508

[Invité]

Re : Les premiers clichés de la 90X !

Coté communication, une fois en piste, les non-averties des courses, vont se dirent, "c'est la même voiture que l'an dernier avec une grosse plaque encombrante à l'arrière"...il est vrai que c'est simplement une évolution de la 908 de 2010, donc une "908 plus", même si beaucoup de choses ont évolués.

Une fois repeinte aux couleurs d'Ingolstadt, la vrai révolution ce trouve encore du coté de la concurrence :

[Titounet]

Re : Les premiers clichés de la 90X !

Bonsoir,


Olivier QUESNEL nous parlait [lors de la présentation de la 908] de la saison 2011 à venir. On le sent fortement agacé de certaines choses. Ecoutons le [propos recueillis par la rédaction de MotorsTV]:

>>> ici <<<

Bonne soirée !

[Cobra_Daytona]

Re : Les premiers clichés de la 90X !

Coté communication, une fois en piste, les non-averties des courses, vont se dirent, "c'est la même voiture que l'an dernier avec une grosse plaque encombrante à l'arrière"...il est vrai que c'est simplement une évolution de la 908 de 2010, donc une "908 plus", même si beaucoup de choses ont évolués.

Une fois repeinte aux couleurs d'Ingolstadt, la vrai révolution ce trouve encore du coté de la concurrence :

Ouais, espérons que pour une fois, les décorateurs allemands vont être inspirés, car ça va être difficile de décorer un char d'assaut pour lui faire ressembler de près (ou de loin !) à une voiture de course !
Ok...

Vous l'aurez compris je ne suis pas du tout fan de cette voiture.

[Haine Kane]

Re : Les premiers clichés de la 90X !

Ouais, espérons que pour une fois, les décorateurs allemands vont être inspirés, car ça va être difficile de décorer un char d'assaut pour lui faire ressembler de près (ou de loin !) à une voiture de course !
Ok...

Vous l'aurez compris je ne suis pas du tout fan de cette voiture.

Avec ceci ils auront le choix :

[Titounet]

Re : Les premiers clichés de la 90X !

Bonsoir endurancefan,

Ouais, espérons que pour une fois, les décorateurs allemands vont être inspirés, car ça va être difficile de décorer un char d'assaut pour lui faire ressembler de près (ou de loin !) à une voiture de course !
Ok...

Vous l'aurez compris je ne suis pas du tout fan de cette voiture.

N'est-ce pas après tout l'efficacité le premier but recherché par toute écurie ?

Bonne soirée

[Cobra_Daytona]

Re : Les premiers clichés de la 90X !

Bonsoir endurancefan,





N'est-ce pas après tout l'efficacité le premier but recherché par toute écurie ?

Bonne soirée

Tout à fait d'accord Titounet , mais personnellement j'attache une importance à l'esthétique de la voiture. Et là franchement, si tous les protos deviennent aussi laids, je ne mettrai plus les pieds sur un circuit ! C'est déjà une des raisons (ce n'est certes pas la seule) qui m'ont fait fuir la F1 au milieu des années 80.
Heureusement, il reste les GT que le législateur n'a pas encore décidé de trop dénaturer, mais ces ailerons de requin sur les LMP1 et LMP2, beuark...

Je suis collectionneur de miniatures et je pense que je ne mettrai pas beaucoup de protos de 2011 sur mes étagères... Je privilégie déjà les années 60/70 mais ça va surement s'accentuer !

[Titounet]

Re : Les premiers clichés de la 90X !

De retour endurancefan,

(...) mais ces ailerons de requin sur les LMP1 et LMP2, beuark...
Je suis collectionneur de miniatures et je pense que je ne mettrai pas beaucoup de protos de 2011 sur mes étagères... Je privilégie déjà les années 60/70 mais ça va surement s'accentuer !

Je suis tout à fait d'accord sur ce point moi aussi mais bon, la FIA et Jean TODT en ont malheureusement décidé autrement.

Pour le reste, je suis aussi collectionneur de belles "mancelles" [depuis 1988] et "ancien amateur de F1" [jusqu'en 2008]. L'apparition des ces ailerons est gênante esthétiquement parlant mais l'intérêt des écuries est semble t-il ailleurs. Peut-être nous y habituerons-nous au fil du temps ...

Qui vivra verra

Bien à vous !

[Cobra_Daytona]

Re : Les premiers clichés de la 90X !

De retour endurancefan,




Je suis tout à fait d'accord sur ce point moi aussi mais bon, la FIA et Jean TODT en ont malheureusement décidé autrement.

Pour le reste, je suis aussi collectionneur de belles "mancelles" [depuis 1988] et "ancien amateur de F1" [jusqu'en 2008]. L'apparition des ces ailerons est gênante esthétiquement parlant mais l'intérêt des écuries est semble t-il ailleurs. Peut-être nous y habituerons-nous au fil du temps ...

Qui vivra verra

Bien à vous !

Je ne demande qu'à la croire... mais je n'en suis pas sûr.