infos et rumeurs pour 2011, 2012, 2013, 2014 , 2017...

[killian]

Re : infos et rumeurs pour 2011, 2012, 2013, 2014 ...

Bonsoir à tous.

Source;https://www.dailysportscar.com/?p=10953

Conférence de presse annuelle SRO avec Stéphane Ratel.....

S.Ratel a confirmé que trois nouveaux modèles FIA GT3 seront admissibles dans le FIA GT Series et Blancpain Endurance Series....
-Bentley Continental GT3
-Viper SRT GT3-R
-Callaway Corvette C7


Voici le calendrier 2014 du Blancpain Endurance Series...

13 avril 2014 - Monza
1 juin 2014 - Silverstone
29 juin 2014 - Paul Ricard (course qui se déroulera en soirée)
27 juillet2014 - Total 24 Hours of Spa
21 septembre 2014 - Nürburgring

[ferrari p4]

Re : infos et rumeurs pour 2011, 2012, 2013, 2014 ...

Bonsoir, le serpent de mer Ferrari de retour en LMP1 pour 2015??? Peut être équipé en........................ Pirelli!!!

[Jo Le Trembleur]

Re : infos et rumeurs pour 2011, 2012, 2013, 2014 ...

Si Pirelli est aussi efficace qu'aux 24H de Spa cela promet un spectacle inoubliable.

[archi_911]

Re : infos et rumeurs pour 2011, 2012, 2013, 2014 ...

On ne dit pas Pirelli, mais :

Pire ennemi....

L'attitude de la presse à l'égard de ce problème de pneus est remarquable...d'objectivité...
"Tu la fermes, coco, on a besoin de la pub..."

[killian]

Re : infos et rumeurs pour 2011, 2012, 2013, 2014 ...

Bonsoir, le serpent de mer Ferrari de retour en LMP1 pour 2015??? Peut être équipé en........................ Pirelli!!!

Réponse d'ici la fin d'année !!

Je n'arrive pas à imaginer Ferrari quitter la F1........
Par contre, avec ces moteurs communs entre F1 et LMP1 en 2014, il y a peut-être possibilités que Ferrari soit représenté officiellement par une écurie (AF Corse par exemple).
Et il ne faut pas oublier que les essais privés sont limités maintenant en F1......rouler avec un prototype LMP1 permettrait de faire des essais en condition de course et ainsi continuer le développement de leur moteur en toute légalité, face au règlement de la F1.......

[Cobra_Daytona]

Re : infos et rumeurs pour 2011, 2012, 2013, 2014 ...

Réponse d'ici la fin d'année !!

Je n'arrive pas à imaginer Ferrari quitter la F1........
Par contre, avec ces moteurs communs entre F1 et LMP1 en 2014, il y a peut-être possibilités que Ferrari soit représenté officiellement par une écurie (AF Corse par exemple).
Et il ne faut pas oublier que les essais privés sont limités maintenant en F1......rouler avec un prototype LMP1 permettrait de faire des essais en condition de course et ainsi continuer le développement de leur moteur en toute légalité, face au règlement de la F1.......

Ces moteurs communs aux F1 et LMP1, ça me rappelle le début des années 90 et ce n'est pas un bon souvenir avec les usines quittant l'endurance à chacune leur tour... J'espère que l'histoire ne se répètera pas !

[killian]

Re : infos et rumeurs pour 2011, 2012, 2013, 2014 ...

Ces moteurs communs aux F1 et LMP1, ça me rappelle le début des années 90 et ce n'est pas un bon souvenir avec les usines quittant l'endurance à chacune leur tour... J'espère que l'histoire ne se répètera pas !

Pas sur que l'on peut comparer ces deux époques.......mais comme vous, je suis méfiant à propos de ces moteurs communs !!
Par contre, fournir des moteurs issue de la F1, pourrait amortir les coûts exorbitants de cette discipline pour les usines........
Et comme je l'ai dit dans mon post précédant, cela permettrait aux motoristes de faire des essais en condition de course, en toute légalité face au règlement de la F1....

[ferrari p4]

Re : infos et rumeurs pour 2011, 2012, 2013, 2014 ...

Bonsoir, faisons confiance aux institutions pour brider les essais privés, comme cela pas d'essais publics, pas besoin des spectateurs!!!!
Le monde des LMP , tournera comme la F1!!!! effectivement, il n'en reste pas que des bons souvenirs des ces années 90.

[archi_911]

Re : infos et rumeurs pour 2011, 2012, 2013, 2014 ...

Incroyable...

La FIA nous ressort la même recette que dans les années 70...
Le même moteur en F1 et en endurance !
Pourtant, même si les "sport de 5litres" y ont pour beaucoup aidé, ce fut un échec patent, non, me courge ?

Je pensais Monsieur Jeanjean plus inventif...Faudrait pas vieillir

[gilles1955]

Re : infos et rumeurs pour 2011, 2012, 2013, 2014 ...

tu ne te goures pas.. ceux qui ont roulé en 3 litres l'avaient déjà en 69

concernant monsieur Jeanjean, je trouve qu'il rapetissit
on va bientôt être gouverné par des hobbits, je vous dis ...

[Laurent du 78]

Re : infos et rumeurs pour 2011, 2012, 2013, 2014 ...

Je sais pas si Porsche sera champion WEC, mais champion de la COMMUNICATIOn oui !!

DANS LES COULISSES DU PROJET PORSCHE LMP1

http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/les-coulisses-du-projet-porsche-lmp/8931.html

[killian]

Re : infos et rumeurs pour 2011, 2012, 2013, 2014 ...

Bonjour à tous,


source; https://www.facebook.com/

[killian]

Re : infos et rumeurs pour 2011, 2012, 2013, 2014 ...

Bonsoir à tous,


GREAVES MOTORSPORT CONFIRME 2 ZYTEK NISSAN POUR LE CHAMPIONNAT ELMS...
source; http://www.dailysportscar.com/?p=23164

[Laurent du 78]

Re : infos et rumeurs pour 2011, 2012, 2013, 2014 , 2017...

2017, le retour de Bentley en DPi et en LMP2

en 2003 au mans

[JM 30]

Re : infos et rumeurs pour 2011, 2012, 2013, 2014 , 2017...

Bentley ne sera en tout cas pas en DPI en 2017.

http://www.endurance-info.com/fr/bentley-et-nissan-absents-du-dpi-en-2017/

Pas plus que Nissan d'ailleurs. Un article datant d'Avril, donc pas lié à la nouvelle politique sportive de VW qui a stoppé les principaux programmes sportifs d'Audi en endurance et VW en WRC.

Bien dommage, car voila qui aurait été un programme idéal de substitution pour le Joest Racing. D'autant que le groupe VW n'avait pas de gros programme sportif aux USA.

Pour le moment, on n'aurait que Mazda et Cadillac coté constructeurs en DPI.


Porsche a gardé ses programmes sportifs, et on a donc la 911 GTE 2017.

endurance-info.com

On peut se demander si ça n'est pas le grand retour du GT1 tant l'auto s'éloigne de plus en plus de la base d'origine... Ford a bien enclenché le processus avec la GT, son chassis carbone et sa commercialisation largement après les premières courses. Escalade dangereuse. Ce d'autant que ces autos sans doute plus couteuses risquent de causer des soucis de trésorerie si elles sont amenées à être utilisées par des équipes privés en GTE Am ensuite. A se demander si le GT3 ne va pas remplacer les GTE vieilles d'un an à un moment...

De toute façon, ça sert à quoi de mettre tant d'argent dans le développement d'une GTE? Mieux vaut surtout faire du lobbying pour avoir une BOP favorable, même avec une auto peu performante, l'ACO met au niveau! Ford et Ferrari semblant très fort, Aston Martin pas mal non plus à ce jeux...