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Voici les engagés cette édition
et le programme du week-end
et le programme du week-end
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Re : Le Mans Classic 2010
Merci Laurent pour ces infos. Le site lemansclassic est très complet, mais çà fait plaisir de les avoir ici.
Alors, je constate qu'il faut une licence internationale FIA, ce qui n'est pas donné à tout le monde, mais que le moteur ne doit pas avoir été changé, donc d'origine... il doit bien y avoir quelques dérogations...
Par ailleurs, ou suis je bête, on ne comprend pas trop sur le tableau avec l'année entre parenthèse, si c'est l'année où la voiture a participé ou l'année d'éligibilité.Vous aimez les 24 heures, le polar, le suspens, la pop music, la 2è guerre mondiale, la poésie ? c'est ici!
www.l-oree.org
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Re : Le Mans Classic 2010
Je pense qu'il s'agit de l'année de référence de la voiture (date de construction ?)Hépatoum c'est épatant! Hépatoum la boisson des 24 Heures du Mans!
26 mai 1923 - 26 mai 1963 ---> à 40 ans d'intervalle, naissance de 2 monstres sacrésCommentaire
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Re : Le Mans Classic 2010
salut Haine Kane.
Moi, il me semblait que l'année entre paranthèse, était l'année où le modèle présent avait participé au Mans, çà changerait tout.
N'oublie pas de me rappeler ton adresse et ton e-mail,
salut.Vous aimez les 24 heures, le polar, le suspens, la pop music, la 2è guerre mondiale, la poésie ? c'est ici!
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Hépatoum c'est épatant! Hépatoum la boisson des 24 Heures du Mans!
26 mai 1923 - 26 mai 1963 ---> à 40 ans d'intervalle, naissance de 2 monstres sacrésCommentaire
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Re : Le Mans Classic 2010
Oui,Haine, c'est enregistré et çà part lundi pour les photos.
Bien modeste, mais cette Tiga prisonnière du tertre rouge très tôt et cette image de 2 anglais lovés au petit matin dans un drapeau... britannique pourra perhaps interesser Mr Teisseidre.
Pour le reste, je vais te balancer petit à petit des photos de Riswick que tu pourras à ton tour envoyer sur le topic Woolfe.
Pour le plaisir de nos amis.Vous aimez les 24 heures, le polar, le suspens, la pop music, la 2è guerre mondiale, la poésie ? c'est ici!
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Re : Le Mans Classic 2010
Bonjour,
Je serait présent dés le vendredi matin.
@+
Chris37Commentaire
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Re : Le Mans Classic 2010
Promis, j'y serai en 2012
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Re : Le Mans Classic 2010
Moi aussi, promis, je serai au Mans en 2011 et au LMC en 2012. POUR RENCONTRER...MES FANS ...
Je vais m'organiser en ce sens.
Cette année, vraiment pas possible, rénovation maison, réunion de famille etc...Vous aimez les 24 heures, le polar, le suspens, la pop music, la 2è guerre mondiale, la poésie ? c'est ici!
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Re : Le Mans Classic 2010
J'y serais Vendredi seulement et après vacance ...
Bonnes vacances à tous et soyer sage sur ce forum.Commentaire
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Re : Le Mans Classic 2010
Bonjour, je serais présent le vendredi, 15h00 devant le portail donnant accès à la pré grille et au p.c. médical, casquette noire, verres de vue fumés, sacoche verte en bandouillèreCommentaire
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Re : Le Mans Classic 2010
..Comme pour aller a la peche !! hein Gégé !
moi , tu sais ou me trouver .. les autres amis aussi , ils sauront où me trouver !!???
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Re : Le Mans Classic 2010
Ben quoi, c'est juste pour essayer de voir mon fils et ma belle fille qui sont au P.C. médical et j'ai fixé rendez vous à un ami américain en ce lieu et à cette heure là. Et je serai très heureux de faire sa connaissance. Sinon, certainement un petit tour du côté de Chris 37. Il y a 15 jours, nous avons partagé la joie et le plaisir de voir notre équipe de duo sur la plus haute marche du podium, le vrai, lors des 24 h00 rollerCommentaire
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Re : Le Mans Classic 2010
Quelques photos du vendredi au LMC 2010
24h du Mans une histoire de voitures et de pilotes qui se construit d'année en année c'est çà la légende du Mans.Commentaire
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Re : Le Mans Classic 2010
Cette années les choix furent "cornéliens"
Soit on sacrifiait le "bonjour" aux amis (et leur consacrer du temps pour l'amitié) soit on se concentrait davantage sur les 6 paddocks, puis courir vers le grand espace "Pré-Grille", aller à la tribune pour la mise en épi, regarder les arrêts au stand (vivement que "Peter-Auto" consacre un budget à des écrans géants et une logistique télévisuelle - on s'habitue vite au confort ! -), retour aux paddocks et ainsi de suite.... un vrai marathon.
Mais dans tout cela, un grand merci, merci "camerat", merci pour ta gentillesse, ta patience et ton accueil; bref, trop bref.
A ce propos, avant qu'il ne quitte son emplacement du paddock 6, je n'aurais jamais dû prononcer la phrase rituelle au "pilote/propriétaire" de CANDY; dans le genre brièveté, difficile de faire plus court ! Dans la soirée nous l'avons croisée (CANDY) campée sur le plateau de la dépanneuse au virage d'Arnage
Idem vis à vis du pilote/propriétaire de la Chevron B36 n°31 qui dans les derniers tours de la dernière des 3 manches a cassé son moteur dans la ligne droite des stands avant de se "ranger" devant nous au pied de la tribune ACO.
Pourquoi celle-ci plus qu'une autre ?
- Cela se déroulait devant nous,
- Claude L est un très bon copain de la région Poitou-Charentes
- Nous avons eu l'occasion de souvent nous cotoyer dans des épreuves en Europe, en Afrique, mais pas seulement.
En bref et en résumé donc, ce fut une très belle et magnifique manisfestation; "les" villages" étaient superbes, l'organisation "au petit poil", et tout et tout et tout.
p.s. deux des très rares photos que j'ai saisies !Commentaire
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