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Le Mans 1952 : Journaux d'époque
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Re : Le Mans 1952 : Journaux d'époque
A la lecture de ce document, une bizarrerie me saute aux yeux :
Les MERCEDES : 2 sont chaussées par ENGLEBERT et une en monte CONTINENTAL
SurprenantHépatoum c'est épatant! Hépatoum la boisson des 24 Heures du Mans!
26 mai 1923 - 26 mai 1963 ---> à 40 ans d'intervalle, naissance de 2 monstres sacrés
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Re : Le Mans 1952 : Journaux d'époque
24 Heures du Mans 1952
Je ne me souviens plus où et quand j'ai lu qu'un grand collectionneur était à la recherche de compte rendu sur les 24 heures du Mans 1952 et plus particulièrement à partir de "L'Action Automobile et Touristique".
Uploaded with ImageShack.us
Il nous reste à fouiller dans des magazines moins spécialisés, Modes et Travaux, Le p'tit écho de la mode, Confidences ou Nous Deux et pourquoi pas Le Hérisson (dont le papier était vert ).
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Re : Le Mans 1952 : Journaux d'époque
Envoyé par Sportcars Voir le message24 Heures du Mans 1952
Je ne me souviens plus où et quand j'ai lu qu'un grand collectionneur était à la recherche de compte rendu sur les 24 heures du Mans 1952 et plus particulièrement à partir de "L'Action Automobile et Touristique".
Uploaded with ImageShack.us
Il nous reste à fouiller dans des magazines moins spécialisés, Modes et Travaux, Le p'tit écho de la mode, Confidences ou Nous Deux et pourquoi pas Le Hérisson (dont le papier était vert ).
Bonsoir à tous.
Merci pour ces documents !!
Pour ma part, j'y ai trouvé ceci.....
-1952 :
Construction d'un WELCOME à proximité des stands de ravitaillement .
Je rajoute à l'historiqueFan d'endurance ? Venez jouer au Motorlegend Pronostics Challenge
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Re : Le Mans 1952 : Journaux d'époque
Envoyé par Laurent du 78 Voir le messageDans le Maine Libre du 15 juin 1952, ils annonçait 300 000 spectateurs présent durant la nuit
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Re : Le Mans 1952 : Journaux d'époque
Envoyé par Sportcars Voir le messageComptage selon les organisateurs, selon les "indirects" (recette des impôts chargés des vérifs) ou de la police ?
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Re : Le Mans 1952 : Journaux d'époque
Je crois me souvenir que dans les années 60, c'était la période des plus grandes fréquentations.
Les comptages étaient très largement "pifométriques" à partir du nombre de billets vendus.
L'ACO n'était absolument pas dupe qu'un billet laissait entrer 2 voire 3 ou 4 spectateurs.
Je rappelle qu'il y avait des passages dans les grillages, que les girondines ne montaient pas jusqu'au ciel et qu'au travers du grillage passaient des billets et de plus des billets avec contremarques, un billet = deux, deux = quatre, etc... le tout était de ne pas sortir tous ensemble, idem pour revenir
"Parenthèse", dans les tribunes, même si il y avait des n° peints sur les bancs, c'était amusant d'observer qu'elles contenaient plus de spectateurs qu'il n'y avait de places assises !
Depuis le système "électronique" avec code barre, nous assistons, non pas à une désaffection ou un désamours des spectateurs, mais à un comptage beaucoup plus rigoureux.
La tricherie étant le sport national, pourquoi s'en priver à l'époque....
C'est souvent la presse (les journalistes) qui a fait le renom d'une manifestation en exagérant le nombre de spectateurs (et c'est peu que de l'écrire)
Quelle époque épique, que de souvenirs .... soupirs ....
Fin de digression.
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Re : Le Mans 1952
Constantin Peugeot 203C 4 cyl 1290 cc compresseur
ab accident Alexis Constantin Jacques Poch
Qui pourrait poster une photo de l'arrière de cette auto?Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais
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