24h du Mans 2010

[Haine Kane]

Re : 24h du Mans 2010

Impeccable...Tu pourra leur donner un coup de main l'an prochain aux bénévoles de Infos- Course, car les erreurs sont humaine et n'arrivent qu'à ceux qui font le boulot...

J'ai noter aussi certaines erreurs au niveaux des photos du media guide de l'ACO qui ma été offert cette année...Mais bon aux vue du nombres d'info c'est normal de trouver certain petit couac ici ou là...

Je ne critique le travail, j'avoue ne pas avoir regardé en détail l'ensemble mais c'est la plus flagrante, je l'avais signalé le vendredi à mon pote LE HOUX en lui offrant un exemplaire.

[Titounet]

Re : 24h du Mans 2010

Gros tri de photos à faire, car j'ai "récupéré" celles des copains avant de quitter la Sarthe.

2238 photos...

Et on a hâte d'en voir quelques unes !!!

[Titounet]

Re : 24h du Mans 2010

Le "Jeannot", était-ce bien en 1989 pour sa première venue dans la Sarthe ?

[Haine Kane]

Re : 24h du Mans 2010

Le "Jeannot", était-ce bien en 1989 pour sa première venue dans la Sarthe ?

Oui, l'année de son sacre en F3000, il était sur une PORSCHE 962C en compagnie de Will HOY (RIP) et Dominic DOBSON abandon à 20h44 sur incendie.

[can the can]

Re : 24h du Mans 2010

oui, 1989 sur une... Porsche 962.

Je m'en étais ouvert sur AD, en faisant remarquer que c'était le + grand écart de participation pour 1 pilote, toute nationalité confondue, au Mans.

Ce dont le Cheval s'est emparé pour faire son beau au micro du pesage.

Le même Cheval qui essaye de me faire passer pour fou sur AD.

[Invité]

Re : 24h du Mans 2010

Je ne critique le travail, j'avoue ne pas avoir regardé en détail l'ensemble mais c'est la plus flagrante, je l'avais signalé le vendredi à mon pote LE HOUX en lui offrant un exemplaire.

La personne en question en a parler le 14 Juin 2010 à 10:45 ici : http://www.autodiva.fr/forum/viewtop...t=1206&start=0

Pour le souvenir de la 1er participation de Jean Alesi en 1989,l'incident a eu lieu en début de soirée ,mais ce n'était pas lui au volant lorsque sa Porsche a pris feu dans les hunaudières car elle passe au virage de Mulsanne avec l'arrière bien enflammé (annuel 1989 page 126) :

[Invité]

Re : 24h du Mans 2010

Ce dont le Cheval s'est emparé pour faire son beau au micro du pesage.
Le même Cheval qui essaye de me faire passer pour fou sur AD.

Faire le beau.... c'est une façon de vous exprimer, n'est-ce pas ? Propos plutôt bassinants en incompréhensibles, sauf pour les initiés.
Quant aux passeurs de brosse à reluire, il n'y en a malheureusement pas que sur les trottoirs de Bombay !

Quant à votre seconde remarque... c'est une tactique malheureusement connue: "Noircir les autres pour parraître plus clair".
Ne vous en faites pas pour si peu cher "Bienheureux" le royaume des Cieux vous est ainsi grand ouvert

[Duser]

Re : 24h du Mans 2010

Bonsoir à tous,
Voici quelques stats concernant cette 78° edition qui restera dans les mémoires pour son nombre de km parcourus, record de 1971 battu.

5° victoire d’une voiture portant le n° 9 (1923, 1934, 1968 et… 2009).
• Numéro de course victorieux 2 années consécutives : le n° 7 en 1984 et 1985, puis 1996 et 1997, le n° 1 en 2001 et 2002, le n° 9 en 2009 et 2010.
• 19° victoire de Michelin aux 24 H du Mans.
• 13° victoire consécutive aux 24 heures de Mans pour Michelin, série débutée en 1998.
• 28° victoire d’une voiture allemande.
• 9 victoires pour Audi en 11 ans. 5 victoires consécutives.
• 27° victoire d’un moteur turbo.
• 11° victoire consécutive d’un moteur turbo.
• 32° victoire d’un moteur suralimenté, (compresseur 5 victoires et turbo 27).
• Pilotes allemands victorieux au Mans à 25 reprises. (Une ou plusieurs fois).
• Pilotes Français victorieux au Mans à 38 reprises. (Une ou plusieurs fois).
Première victoire pour les trois pilotes.
• ROCKENFELLER Mike : 6 participations. 2008 - 4° - Audi.
• BERNHARD Timo : 5 participations. 2002 - 1° - GT (Porsche).
• DUMAS Romain : 10 participations. 2007 - 3° - Pescarolo.

• Peugeot : 4 voitures aux quatre premières places aux essais.
Comme Ford en 1966 et Porsche en 1969/79/86. (Depuis l’année 1963).
• Audi : 3 voitures sur le podium final de la course.
Comme Peugeot en 1993, mais loin de Ferrari 5 podium complets consécutif (1961 à 1965) et Porsche (1982 à 1986). Lorraine-Dietrich, Bentley, Alfa-Roméo, Jaguar et Ford, ont monopolisés les trois premières places.

Une belle liste!!!!

Quelques remarques en passant à verifier

Michelin victoire dans les 4 categories

Bonne place de Dunlop 4e

N° decroissant du quarté de tete
9 - 8 -7 -6

Comme en 26 et 91 (voitures sprint non adaptées aux 24 h),
aucune « vraie » Peugeot engagée n’est à l’arrivée
Est-ce qu’on doit compter les Darl’Mat ?

1ere victoire d’un pilote français depuis 99
Dalmas

pilotes français aux 1ere et 2e place depuis 98
1 Ortelli Aïello
2 Wollek

[Laurent du 78]

Re : 24h du Mans 2010

et aussi le plus grand de pilotes ... aux essais

Sinon, les photos des groupe C

http://www.24h-en-piste.com/Galeries/Photos_Article_020.html

Si vous avez un document avce les années, ça m'interresse.

[can the can]

Re : 24h du Mans 2010

Tiens, un truc entendu sur Eurosport dans la bouche d'Henri et du speaker:


Ils trouvaient triste tous ces stands fermés pour cause d'abandon de la voiture et il se pourrait que çà change dès l'année prochaine.

Les " stores " resteraient ouverts.

Moi, je suis plutôt pour la tradition : Abandon, on ferme !

Et vous, qu'en pensez vous ?

Faut toujours que çà change, je ne sais plus qui a dit: Avant c'était mieux..."

[Titounet]

Re : 24h du Mans 2010

Puisque personne ne semble apparemment décidé, je me relance

Et parce que nous avions commencé par les vainqueurs au général et donc en LMP1, représentons les vainqueurs respectifs des catégories LMP2, GT1 et GT2:

[camerat]

Re : 24h du Mans 2010

Tiens, un truc entendu sur Eurosport dans la bouche d'Henri et du speaker:


Ils trouvaient triste tous ces stands fermés pour cause d'abandon de la voiture et il se pourrait que çà change dès l'année prochaine.

Les " stores " resteraient ouverts.

Moi, je suis plutôt pour la tradition : Abandon, on ferme !

Et vous, qu'en pensez vous ?

Faut toujours que çà change, je ne sais plus qui a dit: Avant c'était mieux..."

Je préfère que les stores restent ouverts. Cela permet aux concurrents ayant abandonné de rester dans l'esprit de la course plutôt que de se sentir exclus, aux photographes de continuer leurs travail sur les voitures abandonnées, aux spectateurs en face de voir le remballage du matériel, toujours plus intéressant qu'un volet fermé.

[Titounet]

Re : 24h du Mans 2010

Je "plussoie" à vos propos, camerat

[can the can]

Re : 24h du Mans 2010

Superbes photos , Titounet, mais tu gâches tout en étant d'accord avec Camerat ( je plaisante )

Non , c'est une tradition qui risque de foutre le camp, une de plus.

Quelqu'un aurait il une photo de stand (s) fermé (s), que je savoure... une dernière fois.

[Titounet]

Re : 24h du Mans 2010

Merci l'ami

Concernant les stands, j'argumente mon avis en présentant le fait que les 24 Heures soient une course où l'esprit de cohésion entre le public et les écuries a toujours été de mise ... La popularité de la chose [à l'instar de l'élitisme financier des Grands Prix de F1 d'aujourd'hui] fait que la communion doit durer jusqu'au bout ...

Cependant tout ceci dans un respect mutuel. Et si l'abandon était dû à un accident aussi grave soit-il, alors là oui, je concède qu'il faille baisser les stores pour ne pas perturber plus amplement le staff déjà affecté ...