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Re : 24h du Mans 2010
Merci Michel, superbe !
voici quelques photos des essais de Jeudi.
Merci Michel, superbe !
voici quelques photos des essais de Jeudi.
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Re : 24h du Mans 2010
Excellentes les tiennes Laurent !
Voici un extrait avec quelques photos :
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L'incertitude du sport.
Bonjour et bonnes 24 heures à tous à près de 4 heures du départ.
Super les photos, surtout celle de la Porsche n°76.
Aux images du warm-up de ce matin, je pense que nous allons assister à des 24 heures éprouvantes pour les hommes et le mécaniques. humidité et brouillard vont rendre la course compliquée, et la grille de départ, bien que favorable aux lionnes ne me rassure pas complètement. Il faudra être costaud, prudent et avoir aussi un brin de réussite.
Comme lors des grandes heures de l'épreuve mancelle, la nuit devrait nous apporter son lot de surprises. Face à la vitesse de pointe des voitures de Sochaux, il faudra tout de même compter sur l'experience d'Audi, la "roublardise" et la très efficace gestion de la course (attention aux choix de pneus) du Dr Ullrich.
A l'heure de l'arrivée des paris en ligne je miserais bien sur une victoire Peugeot (je croise les doigts pour Sébastien) et un podium pour la n° 4 Oreca, mais que les Audi sont coriaces... A+.Commentaire
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Re : 24h du Mans 2010
Les résultats complets des 24 heures du Mans 2010
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Re : 24h du Mans 2010
Bonjour à tous, quelqu'un a les N° de chassis de cette édition 2010 ? embarquo de la part de l'ACO, il n'y a même plus la liste des engagés sur le site de l'ACO.
Bonne journée à tousCommentaire
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Re : 24h du Mans 2010
Voici mon heure par heure des 24 heures que je tenais pendant la course. Eh oui, je n'ai pas dormi.
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Re : 24h du Mans 2010
Une petite erreur : la n°41 finit 10ème et non 41ème.Commentaire
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Re : 24h du Mans 2010
Nous sommes bien en 2010 ?
Nous commémorons bien les 70 ans de la défaite de l'Armée Française face aux teutons ?
Alors c'est bien cela; à sa manière
et nous en sommes meurtris, victimes de la propagande sochalienne, nous pensions être à l'abris des "Panzers" - cela signifie "Blindés" en allemand -.
Notre première ligne a bien contenu "l'ennemi", mais un défaut de conception élimine trop rapidement un bon équipage.
Puis à trop solliciter notre cavalerie, la mécanique souffre et lache ! Hélas
Qu'à cela ne tienne, les forces venues de l'est restent mais buttent devant notre détermination.
La dernière de nos nouvelles armes n'en peut plus et finie par se retirer du "Champ de bataille".... elle aussi.
Toutefois, nos "mercenaires" du Sud veillent; la cavalerie légère en embuscade ne peut plus que jouer les arbitres d'un hypothètique triple podium.
Peste soit ce banc de cylindres qui rend l'âme à son tour, à quelques encablures de la forêt noire.
Hugue de Chaunac - qui ne porte jamais ou presque de couvre-chef - s'arrache ses derniers cheveux argents.
S'en est terminé de la commémoration de la "Branlée" de nos troupes face à l'allemangne. Hourra timide cependant, deux français sont sur le podium. Des miliciens ?
En fait, après une année pour voir et jauger, à la suivante, c'est pour de bon.
Voilà donc pourquoi la France a opté pour le coq en tant qu'emblème; (sic) Coluche, "c'est le seul animal qui chante même les deux pieds dans la merde !"Commentaire
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Re : 24h du Mans 2010
Uniquement sur le site. Parce que, c.f. "Liste des engagés", cahier remis aux membres de l'ACO samedi matin (et sans doute dès vendredi).Envoyé par Laurent du 78 Voir le message
EDIT: le temps de recopier les n° et MPCommentaire
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Re : 24h du Mans 2010
Mon ressenti:
Edition des plus "bizarres" que 2010, sur le plan de la course. Tous les primés du podium, hormis la HPD, le furent par élimination successive de leurs concurrents, sur casse ou accident. Il n'y eu pas de véritable bataille sur la piste afin de glaner les 3 premières places, quelques soient les catégories...
Dites-moi, captiez-vous radio le Mans (en français) cette année ?Commentaire
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Re : 24h du Mans 2010
Radio ? ? ? ?
Faible à très faible (93.90, impossible de se caller sur l'auto-radio y compris en mode manuelle, signal beaucoup trop faible); pas très loin de l'émetteur, nous n'avions que la voix de Marc Arnoldi dans notre balladeur SONY. Pour les deux autres, se boucher les oreilles et s'approcher d'un Haut Parleur !
Anecdote:
- Merci François Fillon.
- Bonjour Monsieur le Président Plassart.
Tiens, je croyais que Monsieur le Premier Ministre François Fillon avait rang sur le Président Plassart !Commentaire
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Re : 24h du Mans 2010
Je me disais aussi ne pas être le seul à ne pas capter, surtout lorsqu'aucun public (français) n'avait d'écouteurs (de radio) plantés dans les oreilles. Je crois surtout que le manque de signal était volontaire (voyez-vous mon regard se porter vers les locations de kangourou-kangoo...?). Radio-le Mans en anglais fonctionnait très bien, heureusement.Commentaire
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Re : 24h du Mans 2010
salut à tous, je n'ai eu aucun mal à capter radio le Mans,mais la fréquence avait changé cette année (de mémoire c'était 96.0 l'année dernière, et 87.? cette année)
pour ce qui est des kangaroo tv ,on les a essayé l'an dernier et il faut avouer que l'on a remis çà cette année, à 6 cela revient à 9€ /personne, le prix ayant passé de 80 à 55€ (pour une fois que les prix baissent).
C'est quand même très sympa pour suivre la course avec le classement, sans attendre le point toutes les heures, qui n'est jamais donné sans coupure, et de bénéficier des vidéos quand on rentre se restauré au camping !!Commentaire
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Re : 24h du Mans 2010
Pourquoi se rendre sur le circuit dans ce cas-là avec une location de ( kangourou-kangoo...?) par contre, c'est le genre d'appareil qui annihile toutes conversations entre amis .... chacun devant et dans son "truc"... à quand des "manettes" pour jouer et "zapper"Envoyé par xpatval Voir le message
Je n'ose même pas demander le prix
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Les n° de chassis source: Liste des Engagés ... au moins tout le monde en profitera.
#1 Peugeot 908 Hdi FAP 908-09
#2 Peugeot 908 Hdi FAP 908-07
#3 Peugeot 908 Hdi FAP 908-06
#4 Peugeot 908 Hdi FAP 908-04
#5 Ginetta Zytek 09S GZ09S-04
#6 ORECA 01 AIM n° 02 2009
#7 AUDI R15+TDI R15+ 202
#8 AUDI R15+TDI R15+ 203
#9 AUDI R15+TDI R15+ 204
#11 LOLA JUDD B09/60 COUPE B09-60-HU03
#12 LOLA REBELLION B10/60 COUPE B10-60-HU01
#13 LOLA REBELLION B10/60 COUPE B8-60-HU01 type B8-60-HU01 modifiéé B10/60
#14 AUDI R10 TDI R10T201
#15 AUDI R10 TDI R10T101
#19 LOLA AER B06/10 B06/10-HU07
#007 LOLA ASTON MARTIN B09/60 B09/60-HU02S - DBR1-2/1
#008 LOLA ASTON MARTIN B09/60 B09/60-HU03S - DBR1-2/3
#009 LOLA ASTON MARTIN B09/60 B09/60-HU015S - DBR1-2/2
#24 PESCAROLO 01 EVO JUDD P01-07
#25 LOLA HPD B08/80 COUPE B08/80-HU03
#26 HPR ARX.01c ARX01-09 (2008)
#28 RADICAL SR9 JUDD SR9-005
#29 LOLA JUDD B09/80 COUPE B09/80-HU05
#35 PESCAROLO 01 EVO JUDD P01-06
#37 WR LMP2009 ZYTEK LMP2008-1
#38 NORMA M200P JUDD N°2
#39 LOLA JUDD B05/40 B05/40-HU07
#40 Ginetta Zytek 09S GZ09S-05
#41 Ginetta Zytek 09S GZ07S-03
#42 HPR ARX.01 ARX01-11 (2008)
#50 SALEEN S7R 1S9SB18187S000082 (S7-07.082R)
#52 ASTON MARTIN DB9R DBR9/106
#60 FORD GT (MF-GT1-SC2010) 101/001
#61 FORD GT (MF-GT1-SC2010) 101/005
#69 LAMBORGHINI MURCIELAGO RSV-LM ZA9BC10 04A01066 REITER LB01-014
#70 FORD GT (MF-GT1-SC2010) 101/004
#72 CORVETTE C6.R C6.R-005
#73 CORVETTE C6.R C6.R-002
#63 CORVETTE C6.R ZR1 C6.R GT-001
#64 CORVETTE C6.R ZR1 C6.R GT-002
#75 PORSCHE 911 GT3 RSR (997) WPOZZZ99Z8S799928
#76 PORSCHE 911 GT3 RSR (997) WPOZZZ99Z9S799916
#77 PORSCHE 911 GT3 RSR (997) WPOZZZ99Z9S799912
#78 BMW M3 E92 BMW-E92/LM 1001
#79 BMW M3 E92 BMW-E92/LM 1002
#80 PORSCHE 911 GT3 RSR (997) WPOZZZ99Z9S799913
#81 JAGUAR XKRS RSGT01/002
#82 FERRARI F430 GTC F131EVOGTC-2656
#83 FERRARI F430 GTC F131EVOGTC-2646
#85 SPYKER C8 LAVIOLETTE GT2-R XL9AB01G37Z363190
#88 PORSCHE 911 GT3 RSR (997) WPOZZZ99Z9S799918
#89 FERRARI F430 GTC F131EVOGTC-2630
#92 AS MARTIN V8 VANTAGE GT2/006
#95 FERRARI F430 GTC F131EVOGTC-2464
#96 FERRARI F430 GTC F131EVOGTC-2-2624 - Forfait -
#97 PORSCHE 911 GT3 RSR (997) WPOZZZ99ZAS799913Dernière modification par Invité, 16 juin 2010, 09h14. Motif: Modification de fin de liste, sauté un n°; merci Laurent du 78 Liste revérifiée, une faute de frappe.Commentaire
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