John Woolfe, un livre bientôt

[camerat]

Re : John Woolfe, un livre bientôt

Ce qui me gène dans cette affaire, c'est la McLaren. C'est une M2B, pas une M6B. Jo Bonnier aurait-il couru dessus ?

[can the can]

Re : John Woolfe, un livre bientôt

désolé de vous embêter avec çà. Je suis allé voir sur le net des photos de la M6B ainsi que de la MK III çà ne ressemble à ni l'une ni l'autre de l'arrière, peut être celle de Jo Bonnier un peu plus mais avec des trous partout !
Quand à la M2B, c'est une formule, non ?
En tout cas , la voiture est aux couleurs de la Suède.

[camerat]

Re : John Woolfe, un livre bientôt

Exact, c'est une M1B, désolé pour la faute de frappe.

[can the can]

Re : John Woolfe, un livre bientôt

une M1B ? mais il n'y en avait pas ce jour là ! IL Y A UN SUJET mC laren sur motorlegend dans "voitures anglaises" je vais aller voir, peut être GT Dreams pourrait nous aider.

[can the can]

Re : John Woolfe, un livre bientôt

Une M1B ? Je fais entière confiance à Camerat! Mais alors, notre ami de RSC aurait commis une erreur ?
Contradicteurs de tous poils et de tous horizons bienvenus, il nous faut trouver cette dernière voiture, et avoir au moins une confirmation.

[can the can]

Re : John Woolfe, un livre bientôt

Salut Fan24 ! que devient tu depuis la 25è heure ? çà serait sympa de poster un p'tit truc, pour can the can !

[Thierry Gil]

Re : John Woolfe, un livre bientôt

La machine de Gunnarsson ,nétait pas une M1B mais une Mclaren Elva Mk3

La M1C a été construite sous le vocable Mk3 par la firme Trojan à l’attention des clients de McLaren, pour la saison 1967. Pendant que l’Usine fait courir ses premières voitures (M6A) à châssis monocoque, les MIC font toujours confiance au châssis tubulaire dont l’origine remonte au type M1A. Ils ‘agit donc de la même structure tubulaire de tubes ronds, renforcée de panneaux d’aluminium en alliage léger. Ce modèle est donc une M1B allégée, améliorée dans le détail,

Bonnier lui avait bien une M6B version client 1968 de la championne Canam 1967

[can the can]

Re : John Woolfe, un livre bientôt

Merci M630, donc on revient à ta première hypothèse, notre ami Gurnawson, la n°22. Ce qui m'ennuit, c'est qu'on est pas certain qu'il ai pris part à la course!mais j'avoue que ton argument tient la route... tout comme celui de Camérat, bien que la M1B ait très peu roulé après 68.
Alors ? Un troisième larron pour départager, des photos peut être pour étayer, on est sur Motorlégend que diable !

[can the can]

Re : John Woolfe, un livre bientôt

comme au bon vx temps, le marchand de sable va passer...
à demain ( sportscars, tu dis quoi, toi, sur cette affaire ? )

[Thierry Gil]

Re : John Woolfe, un livre bientôt

Bon premières recherches du matin et j'en conclus être de moins en moins certain que notre belle jaune est la voiture de Sven-Olof Gunnarsson.


(photo gerry johansson)


La voici en 1967, et c'est bien une Mclaren Elva Mk3

[Thierry Gil]

Re : John Woolfe, un livre bientôt


(photo Robert Raymond)

Ici la M6B de Jo Bonnier quelques semaines plus tard à la Canam 68.

[can the can]

Re : John Woolfe, un livre bientôt

Merci M630 pour ces recherches matinales. Alors, on en déduit que c'est la mclaren de Bonnier, on va dire par éliminations successives ?
Une chose est sûre, c'est bien le 11 Aout 68. Le n°16 correspond bien à le Chevron.
Mais il y avait plusieurs courses...
Déjà, êtes vous sûrs tous les deux qu'il s'agit bien d'une Mc Laren, à 100 % ?

[Thierry Gil]

Re : John Woolfe, un livre bientôt

Bonnier : je dit non . L'arrière d'une M6B est différent. Il me fait carrément penser à une ancienne M1A. Sinon quoi d'autre ? Quand on consulte la liste des participants , on n"a pas grand choix. Ou alors il y a des absents sur la liste...

[can the can]

Re : John Woolfe, un livre bientôt

M630, n'hésites pas à consulter ailleurs, quitte à exporter la photo, tu as ma bénédiction. Il nous faut cette voiture et je suis sûr que quelqu'un a la réponse.

[Thierry Gil]

Re : John Woolfe, un livre bientôt



A ajouter au dossier : la Mclaren de Picko Troberg en 1967/68.