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Le Mans 1980

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  • Duser
    a répondu
    Re : Le Mans 1980 WM 6

    1980 Une bonne année pour les Français

    WM P 9/80 N°6 (pilotes châssis moteur français) PRV V6 turbo 2664/3730 cc
    11e Raulet / Mamers
    2 WM sur 3 (même déco) à l’arrivée : la N°7 fut accidentée
    WM
    https://forums.motorlegend.com/vb/sh...t=20621&page=3

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  • Duser
    a répondu
    Re : Le Mans 1980 WM

    1980
    Jean Rondeau est né au au Mans et a installé son atelier dans cette ville
    Une bonne année pour les Français

    4e Frequelin Dorchy
    WMP 79/80 N°5 (pilotes, châssis, moteur français)
    PRV V6 turbo 2664/3730 cc
    Le meilleur resultat d'une WM ou WR sur toutes l'histoire des 24 h du Mans

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  • Duser
    a répondu
    Re : Le Mans 1980

    En effet!!!

    Rondeau 379B Belga N° 17 V8 Cosworth 2993cc cat GTP Equipe Rondeau
    3e et 1er GTP Les frères Jean-Michel et Philippe Martin (B) /Gordon Spice (GB)
    derrière la Porsche N°9 de Jacky Ickx / Reinhold Joest
    pour compléter la victoire Rondeau

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  • RB29
    a répondu
    Re : Le Mans 1980

    Très bonne surprise cette revue portugaise!

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  • Duser
    a répondu
    Re : Le Mans 1980 Victoire Rondeau

    Ce serait bien de rendre hommage à Jean Rondeau
    le seul pilote constructeur vainqueur au general des 24 h du Mans
    Une année bien arrosée!

    musee-des-24-heures-circuit.jpg

    Départ capot "Le Point"

    Apres la sortie de Rondeau sous la pluie au Dunlop , tête à queue,
    touchette à gauche , moteur calé ; miracle la voiture repart Changement du capot d’où le nom ITT
    et le N° 15 de Pescarolo (abandon) transformé en 16

    1ers Jean Rondeau / Jean-Pierre Jaussaud (2e victoire)
    Rondeau V8 Cosworth 2996 cc 460 ch GR6 750 kg 350 km/h
    Auto déjà arrivée 10e aux 24 h 79 ITT Ocanic jaune et retravaillée : une belle fiabilité

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  • CMTARGA
    a répondu
    Re : Le Mans 1980

    Bizarre quand même les vérif techniques à ma connaissance concerne un châssis pas un N° de course ?

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  • camerat
    a répondu
    Re : Le Mans 1980

    Envoyé par CMTARGA Voir le message
    A propos de cette N°43 avant les mésaventures de Jean-Louis, elle s'était présentée au pesage sous cette jolie livrée orange anonyme. Je ne sais plus si on en a déjà parlé ... ??

    Non elle s'est bien présentée au pesage sous les couleurs Malardeau, seulement les numéros 41 et 43 ont été inversés après le pesage, sans que je ne connaisse la raison.

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  • CMTARGA
    a répondu
    Re : Le Mans 1980

    A propos de cette N°43 avant les mésaventures de Jean-Louis, elle s'était présentée au pesage sous cette jolie livrée orange anonyme. Je ne sais plus si on en a déjà parlé ... ??

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  • Duser
    a répondu
    Re : Le Mans 1980


    X Lapeyre/ JL Trintignant/ AC Verney
    Porsche 935 K3 GR V 6 cyl 2993 cc Turbo (4200cc) N°43
    Malardeau/Kremer Racing
    Sur les Hunaudières,
    Jean-Louis Trintignant, alors 9e, victime d’un pneu déchappé à 300 km/h, suivi d’un tête à queue
    Voiture ramenée au stand mais casse de la transmission alors qu’Anny-Charlotte Verney avait repris
    le volant d’une auto trop touchée après 30 mn de réparation
    1ère et dernière participation de Trintignant qui ne renouvellera pas l’expérience

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  • luke24
    a répondu
    Re: Le Mans 1980

    Un grand merci !

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  • Papiyv
    a répondu
    Re : Le Mans 1980

    à l'attention de Luke qui aime tout ce qui a roulé sur la piste ...
    en 1980 , un show Talbot !







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  • Duser
    a répondu
    Re : Le Mans 1980


    1980 Dome RL 80 N°12 V8 Cosworth 3L
    25e Chris Craft / Bob Evans
    Un profil particulier Longueur 5m

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  • CMTARGA
    a répondu
    Re : Le Mans 1980

    Moi aussi....

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  • Dominique
    a répondu
    Re : Le Mans 1980

    Bonjour,
    Je vois Fréquelin debout, et vous ?
    Dominique

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  • Duser
    a répondu
    Re : Le Mans 1980

    01/2018 Décès de Gerard Welter createur des WM WR

    Le meilleur resultat d'une WM ou WR
    4e Frequelin Dorchy WMP 79/80 N°5
    PRV V6 turbo 2664/3730 cc

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