Les voitures d'Henri Pescarolo

[Thierry Gil]

Re : Les voitures d'Henri Pescarolo

De retour au Mans 1968 avec semble-t il Servoz-Gavin au volant.



(photo DPPI)

[Thierry Gil]

Re : Les voitures d'Henri Pescarolo

Toujours septembre 1968 :






Extraits de "Matra, la saga 1965 - 1982" de José Rosinski, ETAI.

[Invité]

Re : Les voitures d'Henri Pescarolo

meme lien que sur le forum Sebring !!

il y a aussi de belles docs de Matra ...

http://public.fotki.com/gwadagone/trans-am-imsa-ussrc/page13.html

[Invité]

Re : Les voitures d'Henri Pescarolo

meme lien que sur le forum Sebring !!

il y a aussi de belles docs de Matra ...

http://public.fotki.com/gwadagone/tr...rc/page13.html

Le problème avec ce genre de site, c'est qu'aucune des photos - empruntées ([SIZE="1"]pour ne pas écrire scannées[/SIZE]) - ne possèdent les informations d'origine et normalement contrainte d'un minimum vis à vis de .... mais de qui au fait ? Facile ! ! ! ! !

Et là, où le bât blesse c'est lorsqu'on lit ceci : "Any pictures from racing cars of Usrrc,Scca,Trans-Am,Can Am and IMSA,from 1960 to 1985,found on any sites or from my personal collection.
Many thanks to all authors."

Manque pas de "Toc" le gonze

[Haine Kane]

Re : Les voitures d'Henri Pescarolo

Hello,

Je remets ici des extraits du carnet de contrôle de la MATRA n°24 de 1968 avec Henri et Johnny au volant :







Bon comme le dernier document n'est pas très clair, le carbone n'est pas beaucoup marqué, voici la chronologie :

15 heures départ : SERVOZ GAVIN au volant
15h06 arrêt puis départ à 15h07 (raison ?)
16h06 arrêt puis départ à 16h07 (ravitaillement 85 litres)
17h09 arrêt puis départ à 17h11 (ravitaillement 103 litres) PESCAROLO au volant
18h13 arrêt puis départ à 18h15 (ravitaillement 113 litres)
19h16 arrêt puis départ à 19h19 (ravitaillement 116 litres + remplacement d'une lampe) SERVOZ GAVING au volant
20h18 arrêt puis départ à 20h21 (ravitaillement 106 litres + remplacement platine d'allumage)
21h15 arrêt puis départ à 21h17 (ravitaillement 93 litres) PESCAROLO au volant
22h06 arrêt puis départ à 22h11 (ravitaillement 94 litres)
23h10 arrêt puis départ à 23h11 (ravitaillement 106 litres) SERVOZ GAVIN au volant
23h35 arrêt puis départ à 23h36 (ravitaillement 44 litres + réparation feu rouge)
0h36 arrêt puis départ à 0h37 (ravitaillement 104 litres)
1h36 arrêt puis départ à 1h40 (ravitaillement 101 litres) PESCAROLO au volant
2h45 arrêt puis départ à 2h48 (ravitaillement 100 litres)
3h45 arrêt puis départ à 3h49 (ravitaillement 85 litres + ?) SERVOZ GAVIN au volant
4h20 arrêt puis départ à 4h29 (ravitaillement 26 litres + réparation d'axe du balai d'essuie glace)
5h05 arrêt puis départ à 5h07 (ravitaillement 44 litres + réparation d'axe du balai d'essuie glace) PESCAROLO au volant
5h35 arrêt puis départ à 5h36 (renseignements)
6h29 arrêt puis départ à 6h30 (ravitaillement 93 litres)
7h45 arrêt puis départ à 7h46 (ravitaillement 99 litres)

Désolé je n'ai pas la suite ...

[Thierry Gil]

Re : Les voitures d'Henri Pescarolo

Merci , HK d'avoir fort à propos replacé ici ces documents.

D'ailleurs si je me refaire à cette liste d'interventions la photo du message 58 ne peut donc avoir été prise que le dimanche matin, à moins que cela ne soit l'arrêt de 15h06 juste après le départ.

[Invité]

Re : Les voitures d'Henri Pescarolo

Le problème avec ce genre de site, c'est qu'aucune des photos - empruntées ([SIZE="1"]pour ne pas écrire scannées[/SIZE]) - ne possèdent les informations d'origine et normalement contrainte d'un minimum vis à vis de .... mais de qui au fait ? Facile ! ! ! ! !

c'est bien pour ça que je n'ai fait que citer le lien , sans en extraire de docs .....

[Invité]

Re : Les voitures d'Henri Pescarolo

en ressortant , pour les alpine M 63 , une vieille boite d'une revue , qui en ce temps meritait son nom !!!

je n'ai pas resisté à scanner ces docs











AH OUI , au fait , la revue c'etait :

[Thierry Gil]

Re : Les voitures d'Henri Pescarolo

Le drame de la 21ème heure :



titre du chapitre du livre d'Edouard Seidler : "Champion du Monde"
où il est question du Mans 1968

[Thierry Gil]

Re : Les voitures d'Henri Pescarolo



tiré du même bouquin de Seidler ces deux clichés qui me semblent
avoir été pris pour une campagne pub Elf.



(montlhéry?)

[mosleylucky]

Re : Les voitures d'Henri Pescarolo

Montlhery sur, avec la 8 des 1000 km de paris, donc c'est en fin de saison 69, et soit la 32 etait prevue mais ne courut point (il me semble que c'est bien cela, le 32 avant ayant ete remis de l'autre cote...), soit pub... LM.

[Thierry Gil]

Re : Les voitures d'Henri Pescarolo



Quelle belle couverture ! et quel beau magazine c'était !

[Thierry Gil]

Re : Les voitures d'Henri Pescarolo



toujours la même ....(photo Virage Auto)

[Thierry Gil]

Re : Les voitures d'Henri Pescarolo



débuts 1969, essais de la nouvelle Matra 640 sur l'aérodrome militaire de Cezannes.

[Invité]

Re : Les voitures d'Henri Pescarolo

Il fallait bien qu'à un moment ou un autre on évoque la participation en 1971 de Henri Pescarolo dans une Ferrari modèle 512 F s/n 1048.

Pour les puristes et les autres, le suffixe "F" - Filipinetti - a été ajouté sur la M à partir de modifications souhaitées voire voulues par Mike Parkes.





Je reviens dans quelques instants, le temps de changer le poisson d'eau et de faire chauffer le moteur de notre déplaçoire - un gros diesel moins puissant que la Peugeot que Pescarolo Sport va louer ! -.