R I P

[Fan 24]

Re : R I P

Soyons clair il n'y a qu'un Walter qui a fait Le Mans lequel ? et quel rapport avec l'annonce RIP ? L' Allemand est Suisse et le Suisse est d'origine Germanique je suis un peu perdu dans la construction de ma fiche à l'aide. Merci d'avance

[Haine Kane]

Re : R I P

Hello Fan 24,

Voici ce qu'écrivent "l'équipe Suisse" dans leur livre "La suisse et les 24 Heures du Mans"



Donc définitivement il ne s'agit pas de Heini WALTER.
Le pilote Hans-Joachim WALTER en 1960 est Allemand mais je n'ai rien sur lui... pour l'instant

[Fan 24]

Re : R I P

Merci Haine Kane le doute est levé, une fiche corrigée et malheureusement encore un pilote dont je n'ai aucune info. Salutations de Fan 24

[Haine Kane]

Re : R I P

Tes questions, tes doutes, m'ont fait réouvrir les grimoires, et j'ai trouvé trace d'un Hans (sans le Joachim) WALTER en terre Monégasque au volant d'une :

BMW en 1958 : 59ème (Rallye de Monte Carlo)
PORSCHE en 1963 : 37ème et vainqueur de la classe 4 (Rallye de Monte Carlo)
PORSCHE en 1971 : 23ème (Rallye de Monte Carlo)

Si plus d'infos alors les mettre ici...

[Haine Kane]

Re : R I P

Tel un "pilleurs de tombes" Égyptiennes voici exhumée une photo de 1963 du Rallye de Monte Carlo.


Copyright : Livre de Maurice LOUCHE "le rallye de Monte Carlo au XXème siècle"

Ou est Hans WALTER , à gauche ? ou à droite ?

[Fan 24]

Re : R I P

Bravo Heine Kane, le chercheur est peut etre sur une bonne piste. Ce Hans Walter est un Pilote j' opterais pour le coté volant et dans ce cas je pourrais mettre la photo d'un Walter autre que le portrait de Heinrich le Suisse qui accompagnait ma fiche, mais pour plus de certitudes attendons des confirmations.

[Haine Kane]

Re : R I P

Nouvel indice :

Lors du TOUR DE FRANCE AUTOMOBILE 1960, Claude "Bubuche" BUCHET faisait équipe avec Hans WALTER sur une PORSCHE Carrera GT Abarth (n°144) et il termineront 4ème au général.

Indices retrouvé dans :
L'Automobile de novembre 1960
L'Action Automobile et Touristique de novembre 1960
Le Tour de France Automobile de Maurice LOUCHE.

Par contre aucune photos de notre homme...

[Haine Kane]

Re : R I P

Tony MAGGS nous a quitté


Copyright : Haine Kane

[Invité]

Re : R I P

Nous avions à peine dix ans d'écart - je suis plus jeune -.

Nom de Dieu, préparons-nous, la "Grande faucheuse" passe encore dans les rangs y faire sa moisson.

Au guidon d'une moto il parcourra les grandes prairies de la propriété familiale du coté de Pretoria, goûtera les quatres roues d'une Austin Healey avant de s'exiler en GB où il s'empare d'une Lotus et vite de se confronter en F2 chez Cooper.
Il est, encore, une découverte de Ken Tyrrell lequel le place en F Junior dans une petite Cooper BMC avec laquelle il remportera le Championnat d'Europe 61; cette même année 1961 il s'alignera en F1 pour le GP de Grande Bretagne sur le circuit de l'hippodrome de Aintree.
Il disputera 25 GP du Championnat du Monde jusque le jour où, lors d'un terrible accident, au volant d'une Brabham dans une petite épreuve en Afrique du Sud, il sort de la piste dans une portion dangereuse où le public n'est pas admis; mais voilà qu'il y fauche un enfant qui s'y trouvait. Très affecté, il raccrochera son casque. Nous étions en 1965.

1964 avec des GTO 62, co-pilote de David Piper ou Innes Ireland, puis en 1965 avec David Piper dans la Ferrari LM, il participera à plusieurs épreuves comptant pour le championnat du monde des marques.

Rest In Peace Tony

[Haine Kane]

Re : R I P

Nouveau décès parmis les anciens pilotes des 24 Heures, celui de Vivian CANDY


Copyright : Haine Kane

[Haine Kane]

Re : R I P

2 nouveaux décès :

Peter ARUNDELL bien qu'il n'ai jamais couru au Mans

Charlie KOLB dont je prépare la fiche...

RIP Messieurs

[Haine Kane]

Re : R I P

2 nouveaux décès :

Peter ARUNDELL bien qu'il n'ai jamais couru au Mans

Charlie KOLB dont je prépare la fiche...

RIP Messieurs

Comme promis la fiche de Charles KOLB


Copyright : Haine Kane

[Invité]

Re : R I P

Peter Arundell est décédé le 16 juin 2009

c.f. le site du B.R.D.C. NOTICE OF DEATH

Loyal à la marque Lotus pour laquelle il participera à 11 GP du Championnat du Monde des conducteurs entre 1964 et 1966,

S'il n'avait jamais pris un volant pour les 24 heures du Mans, "Time and Two Seats" révèle qu'il a participé deux fois au Tourist Trophy, 1958 et 1959 (pour ce qui concerne des épreuves comptant pour le Championnat du Monde):

"Limande" à la sauce anglaise.

13 septembre 1958, Tourist Trophy Race, Goodwood 15e #47 Lotus Eleven Climax s/n 502 engagée par Innes Ireland Ltd. coéquipier de Jack Wescott

5 septembre 1959, Tourist Trophy Race, Goodwood
ab. #40 Lotus Eleven s/n 502 egagée par Cranham Service Station, accident

Pour en connaitre un peu plus sur la carrière de Peter Arundel avec ses chères Lotus, rendez-vous sur l'excellllllent site de Martin Krejci Racing Sports Cars Peter Arundell, United Kingdom

Sources consultées: Le Dictionnaire des Pilotes de Formule 1 Dominique Pascal; La Grande Encyclopédie de la Formule 1 Pierre Ménard; Grand Prix Automobile de Monaco Tome 2 -1956/1969 - Christian Moity; Time and Two Seats Janos Wimpffen; Lotus par Pitt Colin; Lotus The Sports Racing Cars par Anthony Pritchard.
Les sites du BRDC et World Sports Racing Prototypes Martin Krejci.

[Haine Kane]

Re : R I P

Mauvaise nouvelle, le fils de John SURTEES est décédé lors d'une course en Angleterre.

RIP

De même que l'ancien pilote F1 Ricardo LONDONO BRIDGE vient d'être assassiné en Colombie.

RIP

[olivier5764]

Re : R I P

J'ai vu hier soir un résumé de la course de F2 à Brands Hatch sur eurosport, sans qu'ils ne donnent d'informations.

La roue d'une monoplace vient retomber sur sa tête. Sur le moment on n'imagine pas une telle issue.

Cette course n'a été qu'une suite de carambolages.