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NON, une seule ligne " passe "
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Petit retour en arrière, 1995, l'Aston Martin DB7 LM engagée par Michel Hommell, non préqualifiée.
Quelques autres photos de cette auto? ça a aidé Hélary, au début sur cette voiture, son forfait l'a fait passer sur une Courage... et il a fini 2e au général.
Sinon, question, le site racingsportscars.com annonce qu'en 1999, une VBM s'est présentée aux vérifs, mais n'a pas été admise. Y aurait-il quelques photos? Elles seraient historiques, ça reste la dernière tentative d'une GT française au Mans...
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"non préqualification" voulais-je dire à propos de l'Aston, pas forfait, bien entendu. Une auto qui avait permis à Hommell de ramener le nom au Mans pour la première fois depuis 1989, mais au final, on ne l'a jamais vu rouler en course. Dommage, elle aurait été bien, plus tard, en GT FFSA. Musée de Lohéac direct.Commentaire
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La VBM dont tu parle est listé comme "Did Not Arrive", donc pas venu au Mans comme toutes celles qui on cette appellation, les autres on été rejeté au essais Préqualif.Envoyé par JM 30 Voir le message
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C'est bien celle-là dont il s'agit. Ah, si je comprends bien, elle était inscrite, mais au final, son équipe ne s'est pas présentée aux vérifs? Je comprends que du coup, il ne puisse y avoir de photo. Merci.
Une auto pas sur ce topic ici sur les pages de l'année 1993: la Allard J2X. Quelques tours aux essais et puis s'en va.
Jean-Louis Ricci préférant engager une Courage vu les performances de cet engin.
La photo de l'Aston ci-dessus étant un scan d'un auto hebdo.Commentaire
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Attention à ne pas confondre "non préqualifié" ( essais préliminaires ) et "non qualifié" ( course ) ..L'age d'Or est derrière nous !... Faisons demi-tour ...Commentaire
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Envoyé par Papiyv Voir le message
C'est pas bête mon Papiyv !
Tu as aussi les non-partants qui ne partent pas, et.... les non-partants qui partent quand même !Vous aimez les 24 heures, le polar, le suspens, la pop music, la 2è guerre mondiale, la poésie ? c'est ici!
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C'est juste! C'est sans aucun doute pour cela que je me suis étonné qu'il manquait des autos dans des années que j'avais bien en mémoire: pourtant, le topic est nommé "non partantes" et non pas "non qualifiées".Envoyé par Papiyv Voir le message
j'avais lu qu'il y a eu un débat nombre de pages auparavant pour savoir si les voitures de réserves avaient leurs places ici les années ou le règlement les autorisaient, du coup, on peut en lancer un autre: les autos non préqualifiées ont-elles leur place ici? De toute façon, elles étaient forcément non partantes aussi...
Peut-on donc placer cette magnifique Callaway C7 GT1, non préqualifiée en 1996, ici?
Histoire de cette auto à la carrière furtive:
Reeves Callaway, qui nous a quitté il y a peu d'ailleurs.Commentaire
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Il me semble que l'on avait considéré comme NON PARTANTE, toute voiture présente dans la Sarthe pour postuler à une participation.
En ce qui me concerne, je ne considère pas les VOITURES DE RESERVE comme des NON PARTANTES.
Les non pré qualifiées, je laisse le soin aux spécialistes d'en décider. Cette Callaway était-elle présente ? Si oui, alors c'est une NON PARTANTE.Vous aimez les 24 heures, le polar, le suspens, la pop music, la 2è guerre mondiale, la poésie ? c'est ici!
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Il faudrait créer si ce n'est déjà fait un sujet sur les essais préliminaires d'avril ou mai.Envoyé par JM 30 Voir le message
C'est juste! C'est sans aucun doute pour cela que je me suis étonné qu'il manquait des autos dans des années que j'avais bien en mémoire: pourtant, le topic est nommé "non partantes" et non pas "non qualifiées".
j'avais lu qu'il y a eu un débat nombre de pages auparavant pour savoir si les voitures de réserves avaient leurs places ici les années ou le règlement les autorisaient, du coup, on peut en lancer un autre: les autos non préqualifiées ont-elles leur place ici? De toute façon, elles étaient forcément non partantes aussi...
Peut-on donc placer cette magnifique Callaway C7 GT1, non préqualifiée en 1996, ici?
Histoire de cette auto à la carrière furtive:
Reeves Callaway, qui nous a quitté il y a peu d'ailleurs.
Sujet pour cette Aston, Allard, Callaway (y'en avait 2), Matrix, Gillet Vertigo, VBM et surement d'autres.Avant c'était mieuxCommentaire
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Bon, alors je vois qu'il y a débat aussi lol... en effet, pour ne pas faire des mélanges en tout genre, un sujet sur les autos qui ne se sont pas préqualifiées (les années ou les essais préliminaires éliminaient un certain nombre de concurrents. Ce qui dans les années "modernes" je crois s'était fait entre 1995 et 1999) pourrait être une occupation durant l'hiver... on pourrait imaginer mettre aussi les inscrit qui se sont désistés ou les projets abandonnés, dans le même ou dans un autre sujet différent...
DeAbsolument, la preuve les résultats des préliminaires de 1996:Envoyé par can the can Voir le message
Dans les éliminés marquants de 96 aussi, la VBM, le Spider Renault, une De Tomaso Pantera, la Venturi 600 LM-S ou la Bugatti de Gildo Pastor: la dernière fois qu'on a vu une Venturi et une Bugatti tenter de se qualifier.
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Et la dernière aussi pour De Tomaso je crois.
C'était peut-être pas mal ce système de qualifications par le chrono non? Moins arbitraire que le système d'invitation qui a suivi et qui peut exclure des concurrents qui pourtant serait tout à fait méritant... à débattre...
La difficulté c'est que les préliminaires se déroulent à présent juste avant l'épreuve et non pas un bon moment avant. Et l'épreuve est si importante pour les sponsors qu'une incertitude pour la participation n'est pas bonne pour les attirer. Dommage, ça aurait peut-être évité les pitoyables Nissan GT-R Nismo ou Aston Martin AMR One, qui auraient laissé leur place à des voitures mieux préparées...Commentaire
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Le problème d'un système de pré-qualification par le chrono c'est qu'une voiture peut être performante sur un tour et très peu fiable, donc pour des courses d'endurance, je sais pas si c'est le meilleur arbitre pour choisir et éliminée des concurrents pour la grande course de juin.
Désormais il n'y a plus de débat, car les 24h du Mans sont intégré à un championnat depuis 2012, et 3 autres gravites autour (ELMS, IMSA & Asian LM), donc une petite quarantaine de place réservé pour ceux du WEC, puis les places gagnées dans les 3 autres championnats et quelques ajustement à la discrétion du comité de sélection, et l'affaire est dans le sac pour les 62 heureux élus.
Avec l'arrivée du GT3 et le très grand nombres de constructeurs dans la catégorie reine, tout les championnats d'endurance sont complet et refuse même des demandes.Commentaire
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Tout est désormais cadenassé. On devrait laisser quelques places pour de vrais amateurs ( confirmés tout de même ) et donc revenir à l'esprit du MANS.
Des amateurs dont se plaignent les pros, voir Bourdais cette année contre une Ferrari AM. D'ailleurs, vu les vitesses, vu le circuit, y - t-il encore lap lace pour les amateurs ?
ET POURQUOI PAS DES 24 HEURES POUR AMATEURS ? On fait bien le vélo, les rollers, les PL, alors ?Vous aimez les 24 heures, le polar, le suspens, la pop music, la 2è guerre mondiale, la poésie ? c'est ici!
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Envoyé par camerat Voir le messageSeb je ne vais pas être d’accord avec ta 7T, je vais décrire pourquoi.
D’abord le passage au pesage.
La 7T est entre la 8 et la 33.
Or la 7 pare-soleil rouge est devant la 8
Et la 7 pare-soleil blanc avec un rond jaune est bien entre la 8 et la 33.Commentaire
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