Les non-partants des 24 heures

[can the can]

belle trouvaille, on peut retrouver cette photo sur le forum :https://porschepicturespast.com/forums/topic/le-mans/

très belle série ( interminable) de photos, on peut avoir la version française ? Merci

Mon Seb, je pensais que tu viendrais me voir à l'hôpital.



 

[RB29]

Le maine 7 juin 1961

[RB29]

Le lendemain 8 juin :

[SONIST]

si je comprends bien l'article du Maine-Libre  Claude FAUCHER  était  pilote de la BMW en 1961 et  de la DB panhard n°59 en 1959 . Donc ce serait Jacques FAUCHER, son frère, en 1953 (NP) et 1954 sur Renault .?

[Fan 24]

si je comprends bien l'article du Maine-Libre  Claude FAUCHER  était  pilote de la BMW en 1961 et  de la DB panhard n°59 en 1959 . Donc ce serait Jacques FAUCHER, son frère, en 1953 (NP) et 1954 sur Renault .?

C'est bien cela 

[Haine Kane]

si je comprends bien l'article du Maine-Libre  Claude FAUCHER  était  pilote de la BMW en 1961 et  de la DB panhard n°59 en 1959 . Donc ce serait Jacques FAUCHER, son frère, en 1953 (NP) et 1954 sur Renault .?

Hello,

Oui Jacques est l'ainé de 4 ans et demi de Claude.
Claude FAUCHER était un ami de mon oncle et il possédait un garage à Rouen.
Il est décédé dans un accident d'avion sur la commune de BOOS ou je réside.
C'était une "figure" de la région Rouennaise.

[Se-bastien]

une vue supplémentaire de la #60 en 1978 :

[Duser]

Re : Les non-partants des 24 heures
Les Pegaso de 1953vues par Luke24.
C'est beau...

Est ce que vous avez parlé ailleurs de ce qui est arrivé aux Pegaso en 53
J’ai lu : incendie des 2 prototypes speciaux avant Le Mans
Mais engagement quand même de 2 barchetta de « serie » ?
Puis accident de la 28 dans la courbe Dunlop aux essais du Jeudi (J’ai une photo) Le pilote Jover grièvement blessé
Et retrait de la 29 !
 

[camerat]

Est ce que vous avez parlé ailleurs de ce qui est arrivé aux Pegaso en 53
J’ai lu : incendie des 2 prototypes speciaux avant Le Mans
Mais engagement quand même de 2 barchetta de « serie » ?
Puis accident de la 28 dans la courbe Dunlop aux essais du Jeudi (J’ai une photo) Le pilote Jover grièvement blessé
Et retrait de la 29 !
 

Je n'ai pas parlé de l'incendie qui a détruit les Pegaso Bisiluro Z102.
Si vous voulez nous raconter leur histoire, allez y, cela est intéressant car c'était des voitures originales.
Il y a beaucoup de photos dispo sur internet.





J'ai remis à l'instant les photos des 2 Z102 "classiques" qui devaient faire les 24H de 1953 posts 1854 et 1855 page 124 de ce topic.
 

[Se-bastien]

J'aurais aimé reprendre le fil de ce topic qui c'est arrêté en 1991 à la voiture #38.

Apparemment la suite c'est la "Spice SE89 #40T" qui est une voiture de réserve, d'après RSC , c'est la voiture de réserve qui à pris le départ suite à un accident aux essais ??





 

[camerat]

J'aurais aimé reprendre le fil de ce topic qui c'est arrêté en 1991 à la voiture #38.

Apparemment la suite c'est la "Spice SE89 #40T" qui est une voiture de réserve, d'après RSC , c'est la voiture de réserve qui à pris le départ suite à un accident aux essais ??





 

C'est cela, le chassis 017 qui est passé au pesage avec le n°40 est le non-partant, remplacé par le chassis 008 qui est présent dans le paddock chez GP Motorsport avec l'écriteau à vendre, suite à la sortie de piste aux essais de Lyn St James au S du Tertre Rouge.

[Se-bastien]

Merci "camerat" pour la confirmation et les explications sur cette non partante.

Donc Spice SE89 #40  Lynn Saint James / Desiré Wilson / Cathy Muller (accident aux essais) :

[camerat]

Je rajoute celles-ci

[Se-bastien]

Bien la photo du Maine Libre, je connaissais pas 

Je continue avec la suivante des non partantes de l'année 1991, avec la Spice SE88 #42 à moteur Ferrari du trio Justin Bell / Shunji Kasuya  / Franco Scapini.
Non Qualifié avec un temps de 5'09"145 :




 

[camerat]

C'est le châssis 002