Les non-partants des 24 heures

[luke24]

Re: Re : Re: Les non-partants des 24 heures

En agrandissant un petit peu, on dirait le haut de l'Espagne en blanc, le coté gauche de la France en vert, du texte rose dans l'Atlantique, en haut en blanc peut-être le sud de la Grande Bretagne...

En effet, c'est bien possible !
Je ne me rappelle pas avoir déjà vu cela ailleurs !
Cherchons-en l'interprétation !

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

[RB29]

Re : Les non-partants des 24 heures

Je pense à la "Brittany ferries" avec les liaisons de St Malo vers l'Angleterre et Santander si je me souviens bien.

[luke24]

Re: Re : Les non-partants des 24 heures

Je pense à la "Brittany ferries" avec les liaisons de St Malo vers l'Angleterre et Santander si je me souviens bien.

Bravo à vous deux !
Cela correspondrait en effet à la carte que l'on peut voir à cette adresse.

https://www.brittany-ferries.fr/agents

Brittany Ferries est née en 1972 sous l’impulsion d’Alexis Gourvennec, financée par la SICA de Saint-Pol-de-léon et par la chambre de commerce et d'industrie de Morlaix, afin de proposer des débouchés commerciaux aux coopératives agricoles bretonnes, sur le marché britannique, tout en prenant en compte le développement touristique de la région. Le nom est alors BAI SA (pour Bretagne, Angleterre, Irlande), il s’agit d’une société anonyme au capital de 100 000 francs2. Pour permettre sa création et son développement, un port en eau profonde a été construit entre 1970 et 1972 : le port de Roscoff - Bloscon.

La première traversée de la Manche est effectuée le 2 janvier 1973 par le Kérisnel. Le bilan pour cette première année d’exploitation affiche 18 000 personnes transportées, 6 000 camions pour un chiffre d’affaires de 7,7 millions de francs. L’année suivante, l’entreprise change de nom pour devenir Brittany Ferries et un nouveau bateau, le Penn-Ar-Bed, augmente le trafic.

En 1976, la ligne Saint-Malo-Portsmouth est créée, et la compagnie achète L'Armorique. Les lignes Roscoff-Cork et Plymouth-Santander sont ouvertes en 1978 et deux autres ferrys rejoignent la flotte : le Cornouaille et le Prince of Brittany.

Ne reste plus qu'à trouver le sticker des années 80 en bonne définition et cela va être une autre histoire !

[Se-bastien]

Re : Les non-partants des 24 heures

Hello,

SEGOLEN avec son éternel bonnet jaune

Pendant les essais la même année, avec une bouteille de vin à la main il me semble...

[can the can]

Re : Les non-partants des 24 heures

Pendant les essais la même année, avec une bouteille de vin à la main il me semble...

un sacré mec !

https://actu.fr/bretagne/saint-jean-brevelay_56222/andre-segolen-vraie-course-cest-rallye_12005427.html

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

Une belle voiture

1981 74 Porsche 924 Colin Bond Peter Brock John Richards non qualifiée

























La miniature a l'air d'exister

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures
1981 75 Porsche 924 Richard Lloyd Tony Dron non qualifiée

[Se-bastien]

Re : Les non-partants des 24 heures

Je complète avec d'autres vues la #74 :

[Se-bastien]

Re : Les non-partants des 24 heures

Puis la #75 :

[Cobra_Daytona]

Re : Les non-partants des 24 heures

Une belle voiture

1981 74 Porsche 924 Colin Bond Peter Brock John Richards non qualifiée
La miniature a l'air d'exister

Peut-être une réalisation Spark pour le magasin australien Autobarn ???

Sinon la déco est belle, nous sommes d'accord, mais je n'ai jamais été fan de la 924...

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

Merci pour les photos en plus.

J'en ai rajouté 2 page précédente pour la n°75, dont une vue arrière pour le maquettiste si besoin.

[can the can]

Re : Les non-partants des 24 heures

Hécatombe cette année là pour les 924, on en trouve aujourd'hui à 1000 euros... avec moteur VW.

Concernant l'ARDEX, c'est vrai qu'elle était loin au temps dans son groupe, ce n'est toutefois pas ridicule, c'est le temps d'une GT AM aujourd'hui, sauf qu'il n'y avait pas encore de chicanes dans les Hunaudières il me semble.

Allez ma Came, continue, et met nous les tableaux de qualifs des groupes quand tu peux, par année, ( ou René) merci.

[Papiyv]

Re : Les non-partants des 24 heures

Peut-être une réalisation Spark pour le magasin australien Autobarn ???

Sinon la déco est belle, nous sommes d'accord, mais je n'ai jamais été fan de la 924...

oui en effet réalisation Spark pour une boutique Australienne , arrivée rapidement dans ma collection , introuvable aujourd'hui ...

[can the can]

Re : Les non-partants des 24 heures

oui en effet réalisation Spark pour une boutique Australienne , arrivée rapidement dans ma collection , introuvable aujourd'hui ...

introuvable aujourd'hui, ça veut dire quelle côte ?

la 75 ou la 74 au fait ?