Les non-partants des 24 heures

[Cobra_Daytona]

Re : Les non-partants des 24 heures

Une discussion sur Autodiva m'a rappelé que je m'étais interrogé sur une photo de Stanford University, manifestement prise lors des essais, de la Porsche N°37 de 1959. Cette voiture est grise comme les voitures d'usine alors que la 37 était blanche à bandes bleues en course.


Alors, mulet ou voiture pas encore peinte dans ses couleurs définitives ?

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

Sans preuve du contraire (photo des 2 voitures ensemble, de la blanche au vérifs...), on en reste à la grise repeinte en blanc entre essais et course.

[Cobra_Daytona]

Re : Les non-partants des 24 heures

Autre détail qui m'étonne concernant la Ferry non partante, N°70 en 1955. Dans les photos du pesage de Stanford University on voit une voiture avec un N°71 et ça semble bien être une Ferry :


Cette voiture a donc changé de numéro par la suite car l'immatriculation correspond bien à la N°70 : 4159 E 75
Donc nous n'avons pas affaire à une nouvelle non-partante, dommage...

[Haine Kane]

Re : Les non-partants des 24 heures

Autre détail qui m'étonne concernant la Ferry non partante, N°70 en 1955. Dans les photos du pesage de Stanford University on voit une voiture avec un N°71 et ça semble bien être une Ferry :


Cette voiture a donc changé de numéro par la suite car l'immatriculation correspond bien à la N°70 : 4159 E 75
Donc nous n'avons pas affaire à une nouvelle non-partante, dommage...

Découverte inintéressante.
C'est bien ma même plaque minéralogique, et je pense que la personne fixe la plaque réfléchissante de couleur pour distinguer les autos dans leurs catégories respectives.
J'ai regardé si cette auto avait participé à d'autres courses en amont des 24 Heures avec ce numéro et ... rien de tel. Cela aurai pu expliquer qu'elle arrivait avec au autre numéro que celui qui lui était attribué pour les 24 Heures.
Pas plus d'informations pour le moment.

[Cobra_Daytona]

Re : Les non-partants des 24 heures

Découverte inintéressante.

A quoi ça sert que Daytona, il se décarcasse ?

Je pense que tu as mis un "in" de trop.

[Haine Kane]

Re : Les non-partants des 24 heures

A quoi ça sert que Daytona, il se décarcasse ?

Je pense que tu as mis un "in" de trop.

je venais surement de lire une "bêtise cavalière ailleurs" et j'en ai du être tout émoustillé...

Heureusement c'est "in" et pas "out" ...

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

Les non-partants de l'année.




Coque remplacée entre essais et course.


Cassée aux essais et non-réparable.

Auxquelles je rajoute les 8 voitures ayant roulé le week-end précédent.

















Il manque la Ferrari de réserve n°83. Si Papiyv veux bien...

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

J'ai oublié de faire la même chose en 2014...

[Papiyv]

Re : Les non-partants des 24 heures

et voici la 81/83 ... photo du Lundi matin d'après course .
AF Corse n'avait sans doute pas amené assez de chassis de "course" pour en amener un supplémentaire !

[Papiyv]

Re : Les non-partants des 24 heures

J'ai oublié de faire la même chose en 2014...

il est encore temps

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

Ou je découvre que l'ACO a une photo de la Ravel n°19 en 1925

[Cobra_Daytona]

Re : Les non-partants des 24 heures

Belle trouvaille !

Si vous ne l'aviez pas déjà remarqué (je ne l'ai vu qu'hier...), il y a de nombreuses photos de la Mercedes 300SL N°22, châssis de "réserve", des 24 Heures du Mans 1952 sur le site de Stanford. Pas mal de photos de détail de l'aileron en particulier :

https://revslib.stanford.edu/?page=312&q=le+mans&utf8=✓

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

Belle trouvaille !

Si vous ne l'aviez pas déjà remarqué (je ne l'ai vu qu'hier...), il y a de nombreuses photos de la Mercedes 300SL N°22, châssis de "réserve", des 24 Heures du Mans 1952 sur le site de Stanford. Pas mal de photos de détail de l'aileron en particulier :
https://revslib.stanford.edu/?page=312&q=le+mans&utf8=✓

Dommage que nous n'ayons sur ce même site la Mercedes de réserve n°21, la rouge.

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

Les non-partants de 2014 oubliés l'an dernier.


Crashée par Duval aux essais du mercredi, reconstruite à partir d'un chassis de réserve.


Crashée par Minassian le jeudi, coque remplacée.


Crashée par Calado le jeudi, coque remplacée.


Crashée par Curtis aux essais du jeudi, coque remplacée


Crashée aux essais du mercredi par Rees, forfait.


Seule participante à la journée test non retenue pour la semaine des 24 heures.

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

Nous avions déjà abordé ce sujet en 2010.
En 1949 une Alfa était engagée, mais son pilote anglais John Gordon est arrivée en retard au pesage suite à une panne de batterie et les organisateurs l'avait refusé. C'est ce qu'on trouve dans l'Equipe et Le Maine.



Nos recherches de l'époque montrait que le sieur Gordon possédait une Lancia Astura recarrossée par Colli, avec laquelle il a roulé aux 24 heures de Spa 1948 et aux Mille Miglia de 1949. La cylindrée de cette Lancia 2972cc le destinait à avoir le n°17 en 1949. Une photo trouvée de la voiture aux Mille Miglia de 1949.



Il existe même une miniature :



La question était et est toujours pourquoi s'est-il inscrit au Mans avec une Alfa ? Suivant cette photo, l'Alfa aurait du avoir le n°21, ce qui pose la question avec quelle cylindrée ?


Mystère non résolu mais je suis content d'avoir trouvé cette photo des Mille Miglia.
Recherche inspirée du sujet Le Mans 1949 sur Totodiva.