Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

[dilettante]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Bonjour,

Ce n'est peut-être pas une "grande" épreuve mais l'image est belle et ça "remonte" ce sympathique "topic"...

Grand Prix d'Angola - 29 novembre 1964
(hors championnat, circuit de 3,012 km, 100 tours)



- N°7 Ferrari 250 LM #6023, Willy Mairesse (B), vainqueur.
- N°8 Ferrari 250 LM #5843, Lucien Bianchi (B), 2e, 99 tours.
- N°11 Ferrari 250 LM #5907, David Piper (GB), ab. 41e tour, axe arrière gauche brisé.
- N°15 Ferrari 250 GTO #4491GT, Tony Maggs (ZA), 6e, 93 tours.
- N°6 Lotus 23B Ford, Tonio Hildebrand (NL), 10e, 87 tours.
- N°14 Porsche 904 GTS #052, Jo Schlesser (F), 4e, 98 tours.
- N°12 Porsche 904 GTS #028, Gerhard Koch (D), 3e, 98 tours.
- N°16 Porsche RS, pilote et résultat inconnus.

Cette course fut hautement symbolique pour Willy Mairesse, qui marquait là son retour par une victoire, après le terrible accident dont il fut victime lors du GP d'Allemagne en 1963.

[Tool-43]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Bonne idée les GP en Afrique.

GP Angola 1965



Copyright inconnu (peut être "Scuderia Filipinetti")

1ère ligne
n°11 Shelby Cobra (CSX 3013) Jo Schlesser Abandon
n°3 Ferrari 250 LM (6119) Herbert Müller 2ème
n° Brabham BT8 Denny Hulme Abandon
Manque David Piper avec sa Ferrari 365 P2 (0836)

2ème ligne
n°8 Ferrari 250 LM (6023) Pierre Dumay 3ème
n°1 Ferrari 250 LM (5843) Alvaro Lopez 7ème
n°10 Ferrari 250 LM (5907) Victor Wilson 4ème

3ème ligne
n°16 ???
n°14 Elva Porsche Dawie Simon Gous 5ème
n°19 Porsche 904 GTS Rolf Stommelen Abandon
n°5 Ferrari 250 LM (6313) Gérard Langlois Von Ophem 10ème

4ème ligne
n°8 ? Ferrari 275 GTB/C (7273) Aquiles de Brito 9ème
n°2 Porsche 904 GTS Pilote ???
n°? Shelby Cobra Keith Schellenberg 12ème

5ème ligne
à gauche Porsche 904 GTS n°3
Iso Grifo A3C de Pierre de Siebenthal Abandon
Ferrari 250 LM (5895) Peter Clarke 11ème

[Tool-43]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

En 1964, sur la Porsche RS, ce ne serait pas le portugais Antonio Peixinho

[dilettante]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

En 1964, sur la Porsche RS, ce ne serait pas le portugais Antonio Peixinho

En 1964, Peixinho termine 5e sur la Ferrari 250 GTO (#3607GT) n°3 de l'Ecurie Francorchamps.

[Tool-43]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Effectivement, je n'avais pas regardé le classement de 1964.

[Tool-43]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Quelques modifications pour 1965 :
n°19 Porsche 904 GTS Rolf Stommelen

Un autre classement trouvé qui n'est pas exactement le même que celui de World Sports Racing Prototypes
Source Autosport
1- David Piper
2- Herbert Müller
3- Pierre Dumay
4- Vic Wilson
5- Dawie Simon Gous
6- "Eldé"
7- Alvaro Lopez
8- Ising Rainer
9- Aquiles de Brito
10- Gérard Langlois Von Ophem
11- Peter Clarke (la Ferrari 250 LM non identifiée sur la grille)
12- Keith Schellenberg

Abandon : Jo Schlesser, Denny Hulme, Rolf Stommelen, Pierre de Siebenthal et Pius Zund

Il ne manque plus qu'à identifier la n°16 (la seule manquante est la Lotus 30 de Pius Zund)

[Invité]

1000 kms de Paris Montlhéry juin 1956

10 juin 1956

1000 kms de Paris circuit de Montlhéry; l'épreuve trouve place par le fait du report des 24 heures du mans, courus en Juillet; c'est la première fois que les 1000 kms se courent, succédant au 24 Heures de Paris.

Pour compléter les quelques clichés posés sur le livre éponyme de Michel Bollée, décembre 2000; celui de Dominique Pascal intitulé "Les Grandes Heures de Montlhéry" ETAI 2004; enfin la réédition de l'introuvable livre de William "Bill" Boddy - éditorialiste/chroniqueur de Motorsport - "Montlhery" 1961 rééditié chez Veloce 2006.



Plan du circuit de Montlhéry, longueur :7,78 km (extrait des 1000 KM de Paris Michel Bollée)

Photos extraites de la revue L'Automobile n° 123 juillet 1956



Ferrari 750 Monza 0568M #5 engagée par François Picard, pilotée par Maurice Trintignant et François Picard, arrivée 3e. (Maurice Trintignant sera retardé par la casse du "Sute-vent")



Maserati 300 S # 1 engagée par Louis Rosier pilotée par Jean Behra et Louis Rosier - la main droite dans la poche du pantalon, vêtu d'un imperméable blanc; derrière le parapluie ouvert, l'épouse de Jean Behra.



Dans le virage à doite, dit de la Ferme, #27 Ferrari 500TR 0618 MDTR engagée par écurie Francorchamps, pilotée par Léon "ELDE" Dernier/Alain de Changy, éliminée après avoir percuté le parapet en ciment; Porsche 550 Spyder engagée par Auguste "Toto" Veuillet pilotée par Claude Storez/Auguste Veuillet 9e OA 3e Cl; Maserati 150 S #52 pilotée par Annie Bousquet/Alessandre do Tomaso, abandon.



Ferrari 500 TR 0624 MDTR #8 pilotée par Pierre Meyrat/Gino Munaron abandon casse moteur; Maserati 300S #1;DB Panhard HBR5 #51 (remplaçante de l'Alfa Roméo ? de Roger Castellain et Pierre Ros Forfaits.) pilotée par René Bonnet et Fernand Carpentier abandon.



Maserati 300S pilotée ici par Jean Behra; l'équipage mènera l'épreuve de bout en bout toutefois chassé par une meute de Ferrari.



Image de l'arrivée; de gauche à doite, Louis Rosier, à ses coté (j'en appelle à "Tool-43") louis Rosier junior ? ou le fils de Georges Monneret, Pierre Monneret tenant son fils dans les bras, Jean Behra le bouquet de fleur sur l'épaule, Georges Monneret avec la casquette derrière Jean Behra, et..... derrière Louis Rosier, de profil, André Pilette qui terminera 4e avec André Milhoux sur la Ferrari 750 Monza 0518 M de l'Ecurie Francorchamps.

[SIZE="1"]Photos droits réservés, reproduction interdite, usage privé uniquement.[/SIZE]

Epilogues:

Lors de la course des "Coupes du Salon", le 7 octobre 1956, Benoît Musy trouvera la mort au volant de la Maserati 200SI s/n 2407 en sortant par-dessus le "banking", sa voiture s'écrasant sur le parking en-dessous.
Lors de cette même épreuve, Louis Rosier sera victime d'un très grave accident au volant de sa Ferrari 750 Monza 0520 M, il ne survécut pas à ses blessures et décèdera le 29 octobre 1956.

[Tool-43]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Je ne pense pas que se soit le fils Rosier à côté de lui. Il a l'air plus agé.

[Invité]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Je ne pense pas que ce soit le fils Rosier à côté de lui. Il a l'air plus agé.

Merci "Tool-43",

C'est donc Pierrre Monneret et son fils (qui ressemble beaucoup à son Grand-Père). Oui c'est cela, je viens de retrouver une photo de lui en 1950 à Albi.

Georges, Pierre et Jean Monneret, le père et ses deux fils, qui outre leur participation en course automobile (Georges et Pierre) furent d'authentiques champions Moto: A.J.S., Giléra, Norton, Vélocette, ... etc; ils montaient une marque en fonction de la cylindrée.

D'autres vinrent aussi de cette discipline: Roger Loyer, Jean Behra, Georges Houel (né le 5 juillet 1913, toujours vivant), John Surtees , Agostini, Cirillo "Nello" Pagani, "Mike the Bike" alias Mike Hailwood, Don Parker (serait toujours de ce monde, né le 11 novembre 1908) .... vous en connaissez d'autres ?

Désolé, je reviens sur le sujet

[Phicanam]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

J. Cecotto

[dilettante]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

(...) Georges, Pierre et Jean Monneret, le père et ses deux fils, (...)

Georges Monneret dit "Jojo la moto" avait bien deux fils, Pierre et Philippe...
Jean Monneret est peintre et sculpteur, sans lien de parenté...

[Invité]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

J. Cecotto

Eh ! Johnny né au Vénézuela, à Caracas.

Ajoutons les français: François Cévert, Patrick Dépailler, Jean-Pierre Beltoise, Eric Offenstadt, ..................

Vaste sujet.

Georges Monneret dit "Jojo la moto" avait bien deux fils, Pierre et Philippe...
Jean Monneret est peintre et sculpteur, sans lien de parenté...

Tiens mon ami "dilettante", je ne t'en veux pas

J'ai compris, tu es allé sur l'internet, tu as écrit "Georges Monneret" et en avant..........................................


Photo prise à Albi mi-juillet 1950 où Georges Monneret fit 2e en 350cc sur AJS battant ses deux fils respectivement Jean 3e sur Vélocette et Pierre 5e aussi sur Vélocette

Je reviens; il y a quelque chose qui ne va pas, qui ne marche pas.

Si ce "Philippe" commence la moto à 6 ans, (c.f. photo sur le site), 1961 moins 6 = 1955 ce qui correspondrait à la photo montrée à Montlhéry pour les 1000 kms de 1956. Ainsi, ce Philippe serait un troisième fils de Georges Monneret puisque le podium date de 1950.... donc pas le petit-fils de George et fils de Jean - et non pas Pierre - comme je l'ai repris sur la légende de la photo (je me suis fait enduire d'erreurs !) et c'est pour cela que le "gamin" lui ressemble tant.

On refait les calculs ?

[Haine Kane]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

J. Cecotto

Johnny CECOTTO de son vrai prénom : Alberto

[Phicanam]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Pas vraiment intéressant, mais je l'ai vu courrir deux fois au Mans.
En 76, au Grand Prix de France moto.
Et en 81, aux 24 Heures.

[camerat]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Merci "Tool-43",


D'autres vinrent aussi de cette discipline: Roger Loyer, Jean Behra, Georges Houel (né le 5 juillet 1913, toujours vivant), John Surtees , Agostini, Cirillo "Nello" Pagani, "Mike the Bike" alias Mike Hailwood, Don Parker (serait toujours de ce monde, né le 11 novembre 1908) .... vous en connaissez d'autres ?

Les frères Rodriguez et Damon Hill ont débutés par la moto.