Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

[camerat]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Quelqu'un a une idée sur ce circuit ? Je ne le reconnais pas. Tour de France 1969.

[Haine Kane]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Quelqu'un a une idée sur ce circuit ? Je ne le reconnais pas. Tour de France 1969.

Hello Cher Ami,

Il s'agit du circuit de REIMS.

(Info trouvée dans le livre de Maurice LOUCHE sur le Tour de France)

[camerat]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Et à quel endroit du circuit y avait-il cette passerelle ?

[Tonton Claude]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Au Thillois, on y voit d'ailleurs un petit bout du restaurant (La Garenne, je crois).

De mémoire, cette passerelle n'a existé qu'en 68 & 69, mais je ne suis pas sur.

@+

[camerat]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Donc la tribune permettait d'assister à la sortie du virage de thillois, le restaurant est à gauche et la passerelle serait au dessus de la RN31 qui va vers Reims, mais elle ne passe pas au-dessus du circuit.

[Haine Kane]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Au Thillois, on y voit d'ailleurs un petit bout du restaurant (La Garenne, je crois).

De mémoire, cette passerelle n'a existé qu'en 68 & 69, mais je ne suis pas sur.

@+

Toujours avec l'aide des livres de Maurice LOUCHE, je confirme que cette passerelle n'était pas présente en 1963, mais qu'en 1964 elle fait son apparition (3 photos du premier livre montre une FERRARI, une COBRA et une AC et une FORD Galaxie dans le second livre) passant devant.
Autre source et mêmes conclusions dans le livre de Michel BOLLEE sur les 12 heures de Reims (4 photos de FERRARI + 1 PORSCHE passant au Thillois devant en 1964)

Le Tour de France Automobile prends quelques congés pour revenir en 1969.
Pas de photos dans les livres.

Je ne possède aucun livre sur le circuit de Reims, hormis celui de Michel BOLLEE, pour savoir quand cette passerelle sera démontée.

[Thierry Gil]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

"Reims, Vitesse, Chamapgne et Passion" de Dominique Dumeron-Derauwe, Cyrille Mélin et Jean Pierre Mélin, est un excellent ouvrage de 300 pages qui traite des courses et non pas du circuit; il faudrait que je me replonge dans sa lecture...

Sinon dans "Circuit de Reims", de Patrick Sinibaldi paru chez ETAI, l'auteur indique en légende de deux photos :

"L'auberge de la Garenne de nos jours.... et du temps de sa splendeur, flanquée de sa terrasse Martini....Au dessus de la route menant à Reims avait été construite une passerelle sous laquelle on tirait, au petit matin des 12 heures de Reims, un immense rideau sombre destiné à masquer le soleil levant aux yeux fatigués des pilotes..."

Sur des photos du départ de 66 on la voit encore... mais plus tard ?

[camerat]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Nostalgie, un petit tour en couleur à Sebring en 1957.

http://www.sportscardigest.com/1957-sebring-12-hour-grand-prix-race-profile/

[Cobra_Daytona]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Super trouvaille, merci Camerat ! Et en bas; il y a un autre lien vers un sujet sur Sebring 58 qui est superbe également !

[camerat]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

La trouvaille vient du forum Autosport.

[mosleylucky]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

cette base est une norev, qui est une T292/4 façon 2 Litres donc ; ici cette n°25 au bleu trop métal foncé est limite en largeur, cette 3 Litres étant la seule T282 de 73...

cependant le modèle a été travaillé au capot moteur évidemment, plus les écopes de frein ar. : bon début ! ça mériterait d'aller "au bout"... seul John Day effectivement l'avait sortie en son temps, moule un peu grossier. LM.

[Haine Kane]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

cette base est une norev, qui est une T292/4 façon 2 Litres donc ; ici cette n°25 au bleu trop métal foncé est limite en largeur, cette 3 Litres étant la seule T282 de 73...

cependant le modèle a été travaillé au capot moteur évidemment, plus les écopes de frein ar. : bon début ! ça mériterait d'aller "au bout"... seul John Day effectivement l'avait sortie en son temps, moule un peu grossier. LM.

Heu, je crois que ce message n'est pas à sa place...

mosleylucky, ou faut-il le caser, car il répond à une question ?

[killian]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Bonjour à tous.

Je réveille ce sujet par cette photo de très jolies Dames.......


Sebring 1970.....
Janet Guthrie (USA)/Rosemary Smith (IRL)/Judy Kondratiff (USA)

Austin-Healey Sprite

50 ème aux qualifs, elles finirent 19éme de cette édition.......



Source ;

http://www.facebook.com/V8speed.racers

[Invité]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Oups.


message supprimé rien à voir avec les grandes épreuves sport

[camerat]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Bonjour à tous.

Je réveille ce sujet par cette photo de très jolies Dames.......


Sebring 1970.....
Janet Guthrie (USA)/Rosemary Smith (IRL)/Judy Kondratiff (USA)

Austin-Healey Sprite

50 ème aux qualifs, elles finirent 19éme de cette édition.......



Source ;
http://www.facebook.com/V8speed.racers

Il me semble que Juny Kondratiff est la jeune fille à gauche en "sandales", qui deviendra en 1971 (pas sur de la date) Mme Ganley en épousant Howden, celui-là meme qui a roulé sur BRM en F1, Mirage et Porsche Carrera au Mans. Voir ici: http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=94301