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Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

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  • Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

    Il doit s'agir de Mercedes 150 HP.

    Mais si quelqu'un peut confirmer, je serais plus à l'aise avec moi-même !
    www.etoilespassion.com

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    • Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

      Un petit HS :
      juste un commentaire pour Bourdais :
      -Il n'a plus rien à prouver dans les autres disciplines sur ses qualités
      -La F1 est le rêve des pilotes lorsqu'ils débutent : y accéder c'est atteindre un "nirvana" pour eux car c'est la discipline reine du sport auto.
      -Si il ne le tente pas maintenant, il le regrettera...
      (certains étaient programmés pour la F1 et sont talentueux, pourtant ils n'y ont jamais mis les pieds, ils sont quand même des grands pilotes. A l'inverse, certains sont allés faire un tour en F1, sans le mériter, cela ne fait pas d'eux des grands pilotes, et cela même dans d'autres disciplines.

      Qu'il réussisse ou se plante en F1, ne changera rien : il reste un bon !



      Super les photos de la Vanderbilt !

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      • Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

        Une des très belles photos de sport automobile.
        Targa Florio 1967 :



        Nino, dépité, vient de toucher une bordure de trottoir. La P4 out ...
        www.etoilespassion.com

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        • Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

          une question à 1 000 000 de dollars. . euh. . . d'€

          savez vous pourquoi à Monza en 1970, les Alfa Romeo avait sur l'aile av g le
          noms d'Étoites.










          provenance de:



          merci

          Commentaire


          • Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

            Envoyé par Sir Bruno de Locksley Voir le message
            une question à 1 000 000 de dollars. . euh. . . d'€
            savez vous pourquoi à Monza en 1970, les Alfa Romeo avait sur l'aile av g le
            noms d'Étoites.
            merci
            Facile !

            Parce ce que Romeo Montecchi était tellement amoureux de Juliette Capuleti qu'il marchait avec la tête dans les étoiles.

            A en pleurer.

            Courte trève de plaisanterie, je crois me souvenir que c'était une lubie de Carlo Chiti; il avait décidé d'appeler les Alfa Autodelta par des noms d'étoiles de la galaxie d'Orion.
            Dernière modification par Invité, 02 octobre 2007, 22h11. Motif: fautes

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            • Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

              donc Chiti était un passionné d'Astronomie. je ne savais pas.
              merci

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              • Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

                c'est pas une grande épreuve mais c'est pas mal du tout !

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                • Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

                  tour de France Automobile, oui. mais en quelle année svp

                  250 GT Berlinetta de Didier Moreau

                  Commentaire


                  • Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

                    Vu la plaque de rallye, cette photo date d'après la renaissance de l'épreuve !
                    C'était peut etre même un tour auto Historique ?

                    Commentaire


                    • Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

                      merci Mustang66, je me doute bien, mais ça ne me donne pas l'année.

                      merci quant même

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                      • Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

                        Envoyé par Sire Bruno de Locksley Voir le message
                        tour de France Automobile, oui. mais en quelle année svp
                        250 GT Berlinetta de Didier Moreau
                        "Robin" ?

                        Vous ? Spécialiste du Cheval devant notre Eternel, voici la réponse:

                        Ferrari 250 GT s/n 2787 ex Henri Oreiller achetée neuve en juillet 1961, propriété de Didier Moreau depuis 30 ans, a participé au Tour Auto en 1992, 1993, 1994.

                        J'avoue une certaine fainéantise à visionner les K7. Toutefois si l'envie...., alors ..................

                        complément: l'immatriculation date de 1975.
                        Dernière modification par Invité, 11 octobre 2007, 18h38. Motif: rectifié le n° de châssis préalablement écrit 2887 ! !

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                        • Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

                          je viens de trouver:
                          30/9/1976 tour de France Automobile (VEC)
                          Didier Moreau/Rajol 250 GT Berlinetta Competition S "2787GT" n° 62 plaque 4429 FR 69


                          apparement on est pas d'accord ni sur les dates.
                          le chassis, c'est 2787. mais le tour en 76 ne fugure pas.

                          donc j'ai pas trouvé.
                          essayer pas pu!!!!

                          Commentaire


                          • Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

                            Envoyé par Sire Bruno de Locksley Voir le message
                            je viens de trouver:
                            30/9/1976 tour de France Automobile (VEC) Didier Moreau/Rajol 250 GT Berlinetta Competition "2787GT" n°62 plaque 4429 FR 69.

                            apparement on est pas d'accord ni sur les dates.
                            le chassis, c'est 2787. mais le tour en 76 ne fugure pas.

                            donc j'ai pas trouvé.
                            essayer pas pu!!!!
                            Oops, j'ai écrit une connerie; lire 2787 et non 2887 qui est une GTE (pardon) bien rectifié.

                            Attention "Bruno" Barchetta.cc n'est pas toujours juste, la preuve !

                            Par contre je viens de regarder les 3 K7 et en 1992 une 250 GT SWB "Bleue" avec la plaque 1665 WWK 92 porte le n°79 donc année de la nouvelle organisation.

                            OK pour 1976, du 17 au 24 septembre, épreuve VHC dans ce qui n'est pas encore le renouveau "made by" Patrick Peter puisque ce renouveau là commence en 1992.

                            Donc la photo que vous nous montrez date bien de 1976, année où Didier Moreau et Jean-Claude Bajol l'emporte en V.E.C.

                            La Ferrari était exposée à Retromobile en février 2005 avec le Club Ferrari France, club auquel Didier Moreau appartient.
                            Dernière modification par Invité, 11 octobre 2007, 18h39. Motif: faute d'orthographe.

                            Commentaire


                            • Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

                              Commentaire


                              • Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

                                merci 1976 fois

                                ça fait longtemps que je cherchais confirmation, car c'est ce que j'avais noter, mais pas moyen d'avoir une photo, ou de voir les résultats.
                                "Barchetta" oui tout n'est pas parfait. mais ou es-ce parfait? ? ?
                                il y a tellement de données ça et là. . .
                                même dans mes notes, et mes archives tout n'est pas parfait.
                                c'est tout dire. . .



                                Envoyé par Sportcars Voir le message
                                Oops, j'ai écrit une connerie; lire 2787 et non 2887 qui est une GTE (pardon) bien rectifié.

                                Attention "Bruno" Barchetta.cc n'est pas toujours juste, la preuve !

                                Par contre je viens de regarder les 3 K7 et en 1992 une 250 GT SWB "Bleue" avec la plaque 1665 WWK 92 porte le n°79 donc année de la nouvelle organisation.

                                OK pour 1976, du 17 au 24 septembre, épreuve VHC dans ce qui n'est pas encore le renouveau "made by" Patrick Peter puisque ce renouveau là commence en 1992.

                                Donc la photo que vous nous montrez date bien de 1976, année où Didier Moreau et Jean-Claude Bajol l'emporte en V.E.C.

                                La Ferrari était exposée à Retromobile en février 2005 avec le Club Ferrari France, club auquel Didier Moreau appartient.

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