Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

[camerat]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

ah vous êtes formidables , c'est tout à fait ce qu'il me faut ..
Et si vous avez les tours de controle (entre les rangées de stands)c'est encore mieux
Merci !!!

Le haut des stands.



L'arrière des stands

[camerat]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Etonnant la présence du chassis 001 dans la cours de Téloché en 1970, sous bâche. Une Gulf dans l'antre de Porsche Austria et Martini...

[Huhu]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Bien vu.
Mais peut-être que "tout le monde" était à Téloché, pour mieux concentrer les moyens de gagner enfin les 24 heures ?
Ou bien pour économiser trois Deutschmarks ?

[cocojojo22]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

bonsoir,

êtes vous sur qu'il s'agisse d'une gulf. on dirait plutôt un modèle 1969
pour moi, le jwr était encore a la chartre sur le loir.

[Papiyv]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

ce n'était peut-être que le capot ?

[RB29]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

C'est un capot de 917-001 , voiture qui servait en démonstration dans les salons et qui avait pris les couleurs Gulf pour illustrer l'alliance avec Wyer fin 69.

Jean Luc pourrait peut être nous traduire la légende?

[camerat]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

ce n'était peut-être que le capot ?

Le capot avant n'est que la partie centrale avec l'ouverture de sortie du radiateur sur une 917. Les ailes et phares ne sont pas démontables et ne font pas parti du capot avant. David Yorke s'en est assez plaint en 1970. C'est la voiture complète qui est sous bache.

[mosleylucky]

Re: Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

euh pas d'accord, le capot avant est fixe mais peut se démonter pour être changé de devant les portières jusque tout le capot entourant le radiateur, panneau avant y compris.

ML.

[mosleylucky]

Re: Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

... mais je suis d'accord que sur la photo de la 917 LH69 à côté de la martini 70, c'est bien toute l'auto entière.

ML.

[camerat]

Re : Re: Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

euh pas d'accord, le capot avant est fixe mais peut se démonter pour être changé de devant les portières jusque tout le capot entourant le radiateur, panneau avant y compris.

ML.

A l'usine seulement, jamais sur un circuit, sauf le chassis 010 peut-être.
Je n'ai pas souvenir d'avoir vu une 917 avec capot et ailes avant démontés.
Comme je disais ci-dessus, David Yorke s'en est assez plaint, obligé de le réparer quand Oliver a fracassé l'avant à Buenos-Aires en 1971 par exemple.

[Dominique]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Bonjour,

C'est un capot de 917-001 , voiture qui servait en démonstration dans les salons et qui avait pris les couleurs Gulf pour illustrer l'alliance avec Wyer fin 69.

Jean Luc pourrait peut être nous traduire la légende?

Je suis toujours aussi enchanté de voir la richesse et la diversité de tes archives.
JK

[camerat]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Un mystère que je n'explique pas.
Au Mans en 1955, comme toutes les années où les voitures étaient allignées en fonction de leur cylindrée, les suppléantes étaient insérées parmi les autres. Donc la Porsche 550 n°65 avec sont petit moteur de 1100cc aurait du se retrouver juste après l'autre 550 1100cc n°49, sauf que non elle était entre les 2 1500cc, la n°38 et la 550 n°66. Pas logique de la part de l'ACO plus rigoureux. De plus 2 suppléantes la 550 n°62 et la DB n°63 sont en dernières positions, pourquoi ?!?
La 62 une 1500cc aurait du être à la place de la 65, la 65 après la 49 et la 63 avant la 60. Si quelqu'un a une explication ?









Ce sujet a peut-être été déjà abordé autrefois.

[Papiyv]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

les suppléantes ( y compris celles qui ne devaient pas rouler ) étaient placées à l'extrémité des voitures en épi , jusqu'au départ où elles étaient admises ou pas ...
peut-être que la seconde photo a été prise a ce moment .
les n°62 er 63 auraient elles dues être replacées à leur place en épi ou partir des derniers rangs ?

[RB29]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

La date de réception de l'inscription peut être ?

[camerat]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

les suppléantes ( y compris celles qui ne devaient pas rouler ) étaient placées à l'extrémité des voitures en épi , jusqu'au départ où elles étaient admises ou pas ...
peut-être que la seconde photo a été prise a ce moment .
les n°62 er 63 auraient elles dues être replacées à leur place en épi ou partir des derniers rangs ?

Il y a une photo sur Stanford de la 62 devant les stands Porsche, avec déjà les phares scotchés, donc le jour de la course. Idem pour la Triumph n°68 en compagnie de ses collègues. Ainsi que la DB 63. Les suppléantes d'équipes usines n'étaient pas "stockées" en fond de grille avant le départ.
Pourquoi certaines sont insérées dans la grille et pas ces 2 là ?
Une pagaille de dernière minute suite au forfait des Moretti ?