Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

[Bull Z]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Bonsoir,

je crois que j'ai presque tout lu des 102 pages, le moins que l'on puisse dire c'est qu'on apprend beaucoup de choses.
il est juste dommage que l'on ne puisse pas se positionner à une page donnée sur ce forum.
Alors on avance de 10 jusqu'au bon endroit.

Bon, je fais appel à vos compétences, nous sommes en 69, l'équipe VDS a inscrit ses 2 Alfa Romeo 33.2.
La 36 a un moteur 2,5l (intermédiaire avant le 3l) la 38 a le 2l habituel.
mais la chose bizarre est sur les images suivantes : toit ou pas toit pour ces voitures pendant la course ?




Les photos ont été "prises" sur le site E Lenda De Le Mans de Luis Enrique Santos.

http://www.mcestoril.pt/le-mans/index2.php

Site ce que vous connaissez bien.

J'ai l'impression que Best c'est fourvoyé en ce qui concerne la 38, ils ont mis un toit comme sur les protos usine de 68.

Je dois dire que je suis perplexe, qu'en pensez-vous ?

Merci pour vos lumières.
Didier

[camerat]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Bonjour Bull Z.
Les 2 Alfa n'avaient pas de toit lors du départ.
1ere photo récupérée sur le web, 2 eme de l'Auto-Journal.

[pantera gr4]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

..Disons que le maquettiste a presenté la version 69 mais en Epi...!!!!...donc avec le toit...tu peux meme rajouter un morceau de sticker gris a la jointure du capot coté gauche au dessous du sticker Champion...si tu fais vraiment la version depart !!!!....aux essais il me semble,aux vues des photos que les Alfa ont tourné avec et sans toits !!!!..je me demande d'ailleurs si le fait d'avoir enlevé le toit au moment du depart n'a pas obligé les mecanos a renforcer le tout avec du scotch gris !!??

[Bull Z]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Merci Camerat et Pantera pour vos réponses.

En fait, "Mr Best" c'est fait avoir, car la vrai config. c'est quand même celle de la course.
Allez savoir, les gens de l'équipe VDS ont peut-être juste posé les toits, dans l'attente du départ. (risque de pluie ?)


Si je ne me trompe pas, la n°38 est la n°65 de 1968 (châssis 0014)
en 68 avec un toit, mais la photo de la bible est là aussi, prise en pré-grille
En plus, en 68, l'aile droite av. est peinte en jaune. elle devient verte en 69 ?

En tout cas, cela confirme bien que la 2ème voiture de VDS (châssis 0020) à toujours été sans toit au Mans (en course).

Merci encore et a +

Didier

[pantera gr4]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

..En lisant mes petites fiches , voici ce que je trouve....en 1968..Alfa no 65..moteur no 0012....et alfa no 37..moteur no..0025.....et en 1969..Alfa no 36..moteur no 21..et alfa no38 moteur no 29-8....comprenne qui pourra !!???..Je rajoute et je rappelle que ,dixit un des auteurs de la Bible ! , les photos proviennent effectivement de la course , des essais ..voir, de je ne sais ou !!!!.donc le mieux est effectivement de venir nous demander avant !!!!?? Mdr !!!!!..HUmmm...j'ai les chevilles qui enflent , tout d'un coup !! Mdr....

[Invité]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

...

[Bull Z]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Désolé Mr Sportcars,

je ne le ferai plus.

je ne suis pas un expert des "droits", je suis juste un vieux passionné lambda.
Je pensais avoir tout bien fait en indiquant la source

A+
Didier

[Invité]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

...

[Invité]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

...

[pantera gr4]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

...Oui ..?? on me demande ?? La Tulipe ?? quelle jolie fleur !!!!..Mdr......Bonjour Ami ....a suivre , dis tu ??..je suis !!..voici donc la suite...1968...alfa no 38....moteur no 33....alfa no39..moteur no 34.......alfa no 40 .moteur no 26.....alfa no 41..moteur no 29....voila , si ces chiffres vous parles !!???...

[Invité]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

...

[maranello2005]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

merci SportCars, pour ces photos qui me ramène 40 ans en arrière. je me souviens les avoir vu, sur cette superbe revue "Moteur" papier glacé.

une photo terrible du pilote de l'alpine Mauro Bianchi. qui j'espère ne fera pas dresser les cheveux sur la tête de certains. ce n'est pas du voyeurisme, mais de l'information. c'est comme ça que je le vois.

http://brunodaytona67.canalblog.com/albums/sport__et_les_pilotes_/photos/6736155-mauro_bianchi_le_mans_68_acc.html

provenance ? "L'Automobile" je crois.

[Invité]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

A Tous les spécialistes des années 60 70, une question (peut etre pour la 10 000 ème fois...)
Pourquoi ces 3 num 39 sur le flan droit de la jolie ALFA ROMEO 33-2 de 1968 ?
combien d'autre voitures ont eut ce marquage surabondant ?
Amicalement Merci

[Huhu]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Il faut voir 2 marquages latéraux, celui de l'aile étant pour l'arrière.
Sur le côté, le rond blanc est le marquage traditionnel au pinceau à poils de martre ...
Le carré blanc doit être le n° fluorescent pour les chronométreurs de la cabane BP à l'entrée des stands qui pointaient voitures par voitures ...

[Invité]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Tout à fait Huhu, sauf que :
Le réglement demandait (et demande toujours) un numéro éclairé : c'est le numéro "officiel" et c'est celui la que lisent les chronos.
Le numéro fluo était un "plus" rajouté par l'écurie, mais non réglementaire !
L'histoire ne dis pas quel numéro les chronos voyaient le mieux !
D'autant que la zone du chrono était très éclairé... et trop de lumière sur un numéro fluorescent empeche sa lisibilité !

Il me semble que les Matra 650 ou 630/650 avait aussi un numéro supplementaire comme les Alfa !