Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

[Invité]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Enigme:
je ne me souviens pas d'avoir vu sur ce forum cette photo d'origine LeMaine. Pesage de 1961, quel chassis ? pourquoi ce numéro 10 correspondant à la TR du futur vainqueur ? Cette voiture est aussi dans un livre de Jess Pourret sur les 250GT que j'ai vu mais que je n'ai pas.

Enigme en effet !

D'où proviens ce #10 ? Jess G. Pourret, dans l'ouvrage cité en référence à la page 296 indique s/n 2129 GT SWB comme celle qui prendra le #15 Ecurie Francorchamps, le plus ancien châssis 250 GT SWB engagé !

Piste à travailler, par un grand par hasard totalement improbable, il pourrait y avoir eu une "petite" compétition qui se serait déroulée entre le GP de Rouen (4 Heures de Rouen) - 04/06/61 et les vérifs des 24 heures du Mans, deux jours après ? ?

- Tricherie sur le n° de châssis ? Impensable !
- Pierre Dumay qui passerait devant les tables des commissaires (il portait le n° 10 lors du GP de Rouen s/n 2127; pas facile à distinguer sur un cliché n&b, la voiture était bleu ciel et l'autre gris métalisé.)

Curieux c'est certain.

[Invité]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Pour la Ferrari 10, il me semble que dans ces années la (et c'est toujours le cas maintenant), le réglement obligeait à ce que les numéros de course soient inscrits sur un fond blanc (lorque la voiture est blanche, pas besoin de rond !). Donc cette Ferrari s'est présentée au pesage avec le numéro d'une course antérieure ! c'est du quasi-sur !

[pantera gr4]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

..Il passait devant les tables..oui..oui..!!! ca me rappelle quelqu'un ..MDR..!!!!!

[Tool-43]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Sur le livre de Jess Pourret, la photo est-elle de meilleur qualité ?
On devrait pouvoir identifier la voiture par sa plaque d'immatriculation.

Je pencherai pour 2129GT à cause de la forme de la vitre de la portière (250 GT de 1960)

La dernière course de 2129GT avant les 24 heures du Mans est les 4 heures de Rouen où elle porte le n°2.

Effectivement, c'est une belle égnime ce n°10.

[Huhu]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Pour la plaque d'immatriculation, là ça ne va pas bien ...


De La légende Ferrari - Jess Pourret - EPA

[Tool-43]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Je pensais qu'elle serait de face cette photo. Ca n'aide pas beaucoup

[Huhu]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Pas de souci, je la retire si tu préfères.

[Tool-43]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

non, ca reste une voiture du Mans quand même.

[Invité]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

La elle passe le controle de la garde au sol !

Si j'ai bien suivi, la question est de savoir si ellle a pris la piste et avec quel numero ?

[camerat]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Si j'ai bien compris, au GP de Rouen, la 2127 avait le n° 10 mais elle est bleue ciel, la 2129 le n° 2 et gris métal. Un ami spécialiste Ferrari m'a fait remarquer 2 détails du chassis 2129, le décalage de la vitre latérale plus prononcé vers le pare-brise que vers l'arrière de la portière, et la bas de la calandre légèrement enfoncé, détails que l'on devine sur la photo du Maine, donc la piste 2129 semble exacte, mais à quel moment du pesage les numéros sont-ils peints, puisque elle aura le n° 15 pour les essais et la course ? je pensais le pesage très strict sur le règlement en ce temps là. Et la 15 étant grise, pourquoi ce n° 10 ?

[Invité]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

jcrois bien que les numéros pouvaient etre peint avant le passage d'un poste au pesage... ou après avec comme ca se fait toujours aujourd'hui, un nouveau passge aupres des commissaires (il y a toujours une dizaine de voitures tous les ans qui doivent se mettre en conformité avant de prendre la piste) on va bientot reparler de la Lotus....

[Tool-43]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Les comparaisons entre les deux 250 GT ne sont pas si facile. Etant deux châssis qui se suivent, elles ont les mêmes spécificités.
Les vitres latérales correspondent aux modèles 1960.

Hormis leur peinture respective, l'ouverture du radiateur est légèrement différente. 2129GT n'a aussi plus de cheval cabré sur la grille de radiateur par rapport à 2127GT en 1961.

Je vous mets une photo de 2127GT prise aux 6 heures d'Auvergne le 9 juillet 1961 après les 24 heures du Mans (n°14)



Copyright "Charade 1958-1988" de Patrice Besqueut

Alors est-il possible qui 2129GT a un n° de course provisoire ?

[Invité]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Provisoire ? jcrois pas il faut retrouver une liste des engagés de l'époque...

Il faut aussi etre sur de la course qu'elle a disputée avant ! (En europe !)

[Tool-43]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

C est sur que sa dernière course est les 4 heures de Rouen qui se disputée 7 jours avant les 24 heures comme Sportcars l'a mentionnée plus haut.

Lors de cette épreuve, c'est Willy Mairesse qui est à son volant (2ème derrière la Maserati Tipo 61 de Cassner). La voiture a le n°2 sur un fond blanc.

[Invité]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

jcrois bien que les numéros autocollants existaient déjà à l'époque...
Alors il faut peut etre remonter aux courses d'avants... le 10 est peut etre peint !

Et pis j'hypothese : on sait bien que pour les Ferrari, les numéros de chassis "valsaient" assez souvent à l'époque (notamment à cause de la douane) alors imaginez que cette 10 ait pris le numéro de chassis de la copine de Rouen (pendant que celle-ci se repose dans le garage...)
C'est aussi du plausible...

ceci dit à Rouen, il semble bien que 2129GT qu'elle avait le numéro 2 si on en croit http://www.barchetta.cc/english/All....29GT.250GT.htm (je sais le sieur du site n'est pas en odeur de saintetée !) mais bon je cherche...

question : le verifs en 1961, c'était quel jour ? mercredi ? jeudi ?

autre hypothese : la 10 passe le pesage et on lui octroi le numéro 57 : c'est 2729 ! et elle déclare forfait ! la voiture était grise et appartenait à Delageneste qui devait la partager avec Dumay ! dans ce cas c'est une erreur typographique du bouquin ! et on en jette la pierre à personne, car un 1 c'est proche d'un 7 !

A moins qu'il existe une photo de la 57 AU PESAGE ! et oui elle existe la 57, mais elle semble bien différente de notre 10!http://forums.motorlegend.com/vb/sho...=27759&page=10