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  • #16
    </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par lm89:
    </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par LM:
    Yes pour Monza ! Départ demain soir ! [img]smile.gif[/img] [img]smile.gif[/img] [img]smile.gif[/img] [img]smile.gif[/img] </font>[/QUOTE]ta page internet n'attend que tes photos pour être mise à jour
    </font>[/QUOTE]Bien chef ! Avec plaisir... Départ dans H-6 !!!

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    • #17
      belle victoire de pescarolo sport, les zytek ne sont pas passées loin !!!!!!!!
      lambo pas mal aussi... [img]graemlins/thumb.gif[/img]

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      • #18
        Grand bravo à Pesca. Tout est possible pour gagner la série. Bravo à la BMS pour le GT mais
        surtout à Belmondo pour la 4e place au général et 1er en LMP2 à un tour devant la Lola Berridge!!!

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        • #19
          Belle prestation de V.Ickx qui fini à nouveau sur le podium, belle prestation de la 996 du Sebah avec 2 bons pilotes au volant et avec un peu de chance qui a échappée à la Scuderia Ecosse.
          Content pour Pesca et Manu et déçu de la fin de course de la Lambo.
          En LMP2, PBR est enfin récompensé de tous les efforts fournis depuis 1 an avec la C65.
          Je voudrais revenir sur le GT2 où encore une fois on a eu un vainqueur qui n'était à priori pas celui escompté (du moins pour moi).
          Pompom et Lieb ont une vraie chance de remporter la série si leurs adversaires continuent de faire des erreurs comme cela.
          Ceci dit et malgré ce que l'on peut lire, la GT3 du Sebah est quand même une très bonne caisse qui avait permis à La Pompa de finir 2ème de la série en 2004. Et la concurrence hormis la Modena n'est pas trop fournie.

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          • #20
            vraiment une chouette course!!!
            dommage qu'il y ai si peu de public...
            belles bagarres dans chaque catégorie et quelques freinages "limites" en bout de ligne droite des stands...
            plateau CER moins bien fourni qu'à Spa et ballade de 6-7 Porsches sur le circuit annoncée comme parade club... bof!

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            • #21
              C'est clair que le public était absent. Mais bon, la course était très belle. Cela valait le déplacement.

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              • #22
                </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par LM:
                C'est clair que le public était absent.... </font>[/QUOTE]Les mangeurs de pâtes n'ont pas failli à leur réputation de chaud lapin, ou le sprint est plus approprié au terme que l'endurance.
                Je pense que la série LMES devrait s'inspirer du FIA-GT concernant le choix des circuits afin de satisfaire des publics en attente de spectacle.
                Car pour Monza cela fait 2 ans de suite que la désertion du public est observée. Tant qu'il n'y a pas une auto rouge avec les roues bien dégagées qui caracole en tête...
                Plus tu pédales moins vite, et moins t'avances d'avantage [Coluche].

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                • #23
                  de plus, suivre une course d'endurance sans possibilité d'avoir des infos par radio c'est mission impossible... le speaker n'était pas vraiment audible et le seul écran "géant" n'affichait pas le classement....

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                  • #24
                    Pour ce qui est du plateau GT2 je suis pas trop d'accord,il est le plus relevé avec celui de L'ALMS avec 2 tres bonne Modena,la Porsche du team "officiel porsche" Gruppe M, la Porsche Autorlando,la TVR "officielle" avec des pilotes pros et notre Porsche Sebah...
                    mais bon c'est sur qu'une panoz en + serait pas mal...

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                    • #25
                      j'ai lu dans l'hebdo que les Lambo n'étaient pas en conformité avec les règlements ACO mais avec ceux fu FIA! d'où des brides plus grandes! je m'étonnais de les voir si à la fète!

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                      • #26
                        </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par popeye:
                        Pour ce qui est du plateau GT2 je suis pas trop d'accord,il est le plus relevé avec celui de L'ALMS avec 2 tres bonne Modena,la Porsche du team "officiel porsche" Gruppe M, la Porsche Autorlando,la TVR "officielle" avec des pilotes pros et notre Porsche Sebah...
                        mais bon c'est sur qu'une panoz en + serait pas mal...
                        </font>[/QUOTE]effectivement apres relecture des engages, il apparait que le plateau est fourni mais la Porsche GruppeM n'est pas pour moi plus officielle qu'une autre sinon elle serait devant tout le temps non? A moins que l'equipage soit peu homogene!

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                        • #27
                          C'est exact, en LMES ce n'est pas la voiture officiel engagée en FIA GT mais le team est le même et donc les moyens humains et financiers aussi, pour les pilotes il y a Tim Sugden(équipier de Manu en FIA) et Cocker le petit (et riche)protégé de Tim qui est un peu moins rapide

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                          • #28
                            </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par popeye:
                            C'est exact, en LMES ce n'est pas la voiture officiel engagée en FIA GT mais le team est le même et donc les moyens humains et financiers aussi, pour les pilotes il y a Tim Sugden(équipier de Manu en FIA) et Cocker le petit (et riche)protégé de Tim qui est un peu moins rapide </font>[/QUOTE]et la voiture est strictement la même ou n'a t-elle pas toutes les evos?

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                            • #29
                              non, c'est la voiture ex-EMKA avec laquelle Manu et Tim avait fini le FIA 2003 (avec succès d'ailleurs) avec qques evos 2005

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                              • #30
                                </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par popeye:
                                non, c'est la voiture ex-EMKA avec laquelle Manu et Tim avait fini le FIA 2003 (avec succès d'ailleurs) avec qques evos 2005 </font>[/QUOTE]une bonne caisse que cette EMKA, dommage que la fin tragique du proprietaire ait anticipe la fin de l'aventure

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