Le 11 juin 1955

[Haine Kane]

Re : Le 11 juin 1955

tu connais la date de son décés ?

Hello Camerat,

Je n'ai pas entamé d'autres recherches sur lui que son portrait afin de mettre à jour mes fiches.
Sorry

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[QUOTE=Papiyv;n1349141]https://ibb.co/GPsCbZh
Chaine P24 1h30 Document très complet 
Commentaire à suivre 
8 Octobre 2024  durée 1h40
Un doc très complet  intéressant mais aussi trè tecnique mais
réservé seulement aux fans de la course 
Comparable à un drame sur un stade de foot ou un accident d'avion
On suit en arrière-plan les épreuves d’une famille endeuillée
J'en reparlerai plus tard 
 

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Le 11 juin 1955

Documentaire [Le Mans 55 : une tragédie française]     suite 
Intervenants
Monde automobile   JM Teissedre  Jl Moncet R Dumas…..
Anciens disparus Ch Faroux  M Lelièvre
La famille de 2  frères victimes
De simples spectateurs 
Un psychologue Serge Hefez 

Les problèmes soulevés  
Hawthorn (Jaguar 6 de tête)   a coupé la route devant l’Austin Healey 26 de Macklin
Mercedes 20 de Levegh  qui a explosé  (magnesium , additif?)   Pas de réponse de la marque  mais retrait dans la nuit  des voitures alors en tête et 3e.    Levegh trop vieux ?
Circuit mal protégé ,  des stands non séparés de la ligne droit :  ( 300 km/h à cet endroit ) , talus d’1,50m  côté spectateurs  en face ,   piste trop étroite.......

Aucune responsabilité retenue
L’assurance a remboursé rapidement avant le non-lieu
On posera plus tard  la question : pourquoi la course n’a pas été arrêtée?



 

[can the can]

Documentaire [Le Mans 55 : une tragédie française]     suite 
Intervenants
Monde automobile   JM Teissedre  Jl Moncet R Dumas…..
Anciens disparus Ch Faroux  M Lelièvre
La famille de 2  frères victimes
De simples spectateurs 
Un psychologue Serge Hefez 

Les problèmes soulevés  
Hawthorn (Jaguar 6 de tête)   a coupé la route devant l’Austin Healey 26 de Macklin
Mercedes 20 de Levegh  qui a explosé  (magnesium , additif?)   Pas de réponse de la marque  mais retrait dans la nuit  [FONT="Times New Roman"]des voitures alors en tête et 3e.    Levegh trop vieux ?
Circuit mal protégé ,  des stands non séparés de la ligne droit :  ( 300 km/h à cet endroit ) , talus d’1,50m  côté spectateurs  en face ,   piste trop étroite.......

Aucune responsabilité retenue
L’assurance a remboursé rapidement avant le non-lieu
On posera plus tard  la question : pourquoi la course n’a pas été arrêtée?[/FONT]



 

Nous avons la réponse depuis toujours : la course arrêtée, les spectateurs rejoignaient peu à peu leur voiture, partaient, et bouchaient l'accès par la route aux ambulances.

[Duser]

Moi, je ne fais que résumer le doc.    J Louis Moncet l'a présenté un matin à la radio 
Cette première hypothèse est la plus immédiate et bien compréhensible
Mais il y a aussi  le fait qu'arrêter la course c'etait la condamner à jamais :
et l' épreuve était aussi une belle rente commerciale pour la région 
 

[RB29]

Vous écoutez Jean Louis Moncet ???????????????

[Papiyv]

Moi, je ne fais que résumer le doc.    J Louis Moncet l'a présenté un matin à la radio 
Cette première hypothèse est la plus immédiate et bien compréhensible
Mais il y a aussi  le fait qu'arrêter la course c'etait la condamner à jamais :
et l' épreuve était aussi une belle rente commerciale pour la région 
 

Les 24 Heures de Spa ont été arrêtées le jour de la mort du roi après 12 heures de course et cela n'a pas "flingué" cette course !

[can the can]

Les 24 Heures de Spa ont été arrêtées le jour de la mort du roi après 12 heures de course et cela n'a pas "flingué" cette course !

une drôle d'histoire belge, je trouve ça débile !

MACRON Ier peut casser sa pipe en Juin, on continue les 24 h du Mans.  

[RB29]

Personne ne va chercher l'article de Faroux. D'ailleurs se serait bien d'éditer ses "Vérités essentielles" parues pendant des années tous les jours de la semaine dans "L'Auto". Cela nous changerais du copier coller général actuel.