Sebring 2004

on verra bien...je pense que le début de course sera intéressant avec Bouchut mais par la suite ce sera plus tendu quand les autres pilotes vont monter ds la vture

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par maranello:
si on y ajoute la qualité "extraordinaire" de la piste, c'est vrai que tous les éléments ne sont pas réunis pour une premiére expérience sur une GTP sauf pour Bouchut peut être.... </font>[/QUOTE]enfin attendons la suite et surtout la course maranello, si la voiture est fiable on peut esperer un bon classement ...

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Haine Kane:
T'as raison RIKO car pour avoir mis mon augste fessier dans une PANOZ je confirme le petit cockpit, le long capot, et la visibilité peu facile... </font>[/QUOTE]T'ain mais t'as mis ton c.l partout toi !!!

si on y ajoute la qualité "extraordinaire" de la piste, c'est vrai que tous les éléments ne sont pas réunis pour une premiére expérience sur une GTP sauf pour Bouchut peut être....

[Haine Kane]

T'as raison RIKO car pour avoir mis mon augste fessier dans une PANOZ je confirme le petit cockpit, le long capot, et la visibilité peu facile...

Surtout que la panoz ... question pilotage ????
voiture fermé (petit cokpit) capot avant à perte de vu ... donc visibilité difficile !!! enfin c'est mon avis
Plus puissance moteur (bruit) ... tout ça fait que cette voiture mérite de vraies qualitées de pliote ....

c clair....je pense que les temps vont encore baisser aujour'hui et pour les qualifs par la suite....
Pour ce qui est de la Panoz, ça va pour Bouchut mais pour les autres, c trés chaud !!!!
Blanchemain prend 7 secondes au tour par Bouchut et Bervillé presque 20......ça craint mais c'est le risque de faire rouler des gentlemen peut être trop gentlemen......

Cela dit maranello je crois qu'elles peuvent encore mieux faire, car il me semble que lors de testes hivernaux à Sebring justement c'était presque 2 secondes qu'elles avaient grappillé ...

Source : Le Mans Racing

je crois qu'elles peuvent dire merci à MICHELIN....c'est quand même autre chose que les Goodyear....
et puis Berreta, Magnussen et Papis, c'est plûtot du gros calibre pour la catégorie GTS...ils sont bien équipés les ricains cette année !!!!

Merci Fandumans ... je reste impressionné par les temps des corvettes !!!!

les resultas du mercredi

http://www.americanlemans.com/paddoc...Sebring_P1.pdf

http://www.americanlemans.com/paddoc...Sebring_P2.pdf

JE SUIS POUR LES FERRARI MAIS AVEC BERRETA JE CROIS QUE LA CORVETTE VA DEVENIR MA CHOUCHOU, MAIS QUE LA SIENNE

PS : DSL !!! MERCI SUPERMARC [img]graemlins/thumb.gif[/img]

Ben ç'est ca !!! les corvettes ont bien ratrappé les 550 sut leurs temps de l'an passé ! 1 seconde de mieux au tour !!! le pied ... vivement Le Mans pour en découdre avec les Prodrives et en plus je ne sais pas si vous etes d'accord mais elles ont une superbe gueule ces corvettes cette année !!!

P900 Audi R8 Frank Biela 1:48.029 123.300 2002

GTP Bentley Speed 8 Johnny Herbert 2003

P675 Lola EX257 AER/MG Jonny Kane 1:50.543 120.496 2002

GTS Chevrolet Corvette C5-R Ron Fellows 1:59.646 111.320 2000

GT Porsche 911 GT3 RS Sascha Maassen 2:06.764 105.077 2001
et
00 Audi R8 Tom Kristensen 1:48.418 122.858 2002

GTP Bentley Speed 8 Johnny Herbert 2003

P675 Lola EX257 AER/MG Jonny Kane 1:51.561 119.397 2002

GTS Ferrari 550 Maranello Tomas Enge 1:58.607 112.304 2002

GT BMW M3 Jorg Muller 2:06.682 105.145 2001

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