956 ou 962

[Invité]

tout d'abord,je te remerçie pour ton site sur les 935,là,j'y trouve beaucoups de reponses a mes questions!! En çe qui concerne cette 962 n°33 de 1985,je suis presque sure qu'il s'agit de la 962-112,construite a partir de la 956 chassis 102.Elle debute au Mans en 1985 sous les couleurs du John Fitzpatrick Racing American Brand

[Duser]

85 Porsche N33
Po 956 equipe American Brand Fitzpatrick Hobbs Edwards Gartner
1ere au bout d'une heure
4e au general

[Invité]

l'engagement de la 33 en 1985 fait état d'une 956
or, le chassis 956-102 a été accidenté à Silverstone en mai et a effectivement servi (une partie des pièces) à la 962-112
je pense que la 33 de 1985 pourrait être en fait le chassis 956-114 qui a terminé 3ème au Mans en 1984 (Skoal Bandit)et 4ème au Mans en 1986 (Danone) à chaque fois engagée par le Fitzpatrick Racing

allez voir le site 962.com même si il est encore un peu incomplet

[Invité]

Qu'elles sont les différences entre une 956 et une 962???
Merci @+

[Invité]

bonsoir,
La 962 est nee pour le championnat IMSA, en 1984 et pour des raisons de reglement propre a l'IMSA,le pedalier est situe en arriere de l'axe des roues avant .En 1985,la FISA adopte a son tour cette mesure securitaire et là apparait la 962C comme groupe C son empattement est superieur de 12 cm par rapport a la 956 :2770 pour la 962 et 2650 pour la 956 tout en gardant la meme longueur
voila en gros la difference

[Invité]

Merci beaucoup Jérôme pour cette info, j'ai toujours pensé que le changement d'empattement était "volontaire" (pour les perfs) de la part de Porsche, alors qu'en fait c'était à cause d'une contrainte réglementaire !!

Comme quoi, certains concepteurs peuvent réussir les protos les plus réussis "malgré eux" !! [img]graemlins/evillaugh.gif[/img]

[Invité]

Re : 956 ou 962

Dix ans déjà ! Mais je trouve qu'en 2002, le gars se posaient de bonnes questions, débat entre 956 et 962 qui aurait mérité plus.

Moi, je les confond toutes les deux mais qu'en est il exactement ? merci.

[Haine Kane]

Re : 956 ou 962

Dix ans déjà ! Mais je trouve qu'en 2002, le gars se posaient de bonnes questions, débat entre 956 et 962 qui aurait mérité plus.

Moi, je les confond toutes les deux mais qu'en est il exactement ? merci.

Un empattement allongé pour la 962 visible surtout au niveau de la porte, afin de passer les pieds du pilotes derrière l'axe des roues avant.
C'est de mémoire, une réglementation afin de pouvoir courir aux USA.

[Titounet]

Re : 956 ou 962

Bonsoir can the can 4,

Dix ans déjà ! Mais je trouve qu'en 2002, le gars se posaient de bonnes questions, débat entre 956 et 962 qui aurait mérité plus.

Moi, je les confond toutes les deux mais qu'en est il exactement ? merci.

[Mode bougon ON] Etonnante manière d'agir que la vôtre alors que j'avais ouvert un sujet à ce propos et que les spécialistes m'avaient répondu [mesures à l'appui]. Je les remercie encore ici

Sujet que vous n'avez pas tardé à lamentablement spolier de son sens originel et que l'on retrouve où !? ... Cherchez bien ! ..... Ah tenez, il est >>> ici <<<

La prochaine occasion venue, je prendrai plus de précaution à nommer mes sujets. Soit ... [Mode bougon OFF]

Ces propos sont à prendre sur le ton de la plaisanterie bien évidemment ! Il s'agit juste ici de m'amuser à vous rappeler que l'option "Recherche" est bien utile parfois


Bonne soirée et sans rancune !

[camerat]

Re : 956 ou 962

Il me semblait bien que j'avais expliqué cette différence à l'aide de photos, mais je ne savais plus où. Heureusement que Titounet a de la mémoire.

[Invité]

Re : 956 ou 962

Dans le cas présent, l'option " recherche" s'adresse à qui ?

Le sujet que j'ai remonté date de 2002, la question idiote de 2010.
Une interrogation " recherche " t'aurait permis Titounet d'arriver à ce sujet sans avoir à poser ta question idiote, qui n'en est en fait pas une.

Cela met en exergue et j'en ai déjà parlé ici, la multiplicité de sujets converses, parfois 5 sujets identiques sur un pilote, et donc j'en déduis un laisser-aller au niveau de la gestion du forum et un " nettoyage " absolument nécessaire.
Certains ouvrent des sujets sans prendre la peine de faire une interrogation préalable.
Et ne perdez pas la maxime " QUI AIME BIEN CHATIE BIEN..."

[Invité]

Re : 956 ou 962

Je sens que je vais me faire " ramoné " demain.

[Titounet]

Re : 956 ou 962

Bonsoir can the can 4,


J'avais pris connaissance de ce sujet mais je ne l'avais pas fait "remonter" car il est incomplet et ne l'avais donc pas mentionné en 2010 [une erreur de ma part sans doute ! mea culpa est]. A bien le relire depuis le post #1 à l'heure actuelle, vous remarquerez justement que des posts sont manquants.

J'avais donc préféré ouvrir un nouveau sujet pour repartir sur une base "saine"

Et soyez rassuré, comme écrit en mp tout récemment, mes obligations sur un autre forum font que je rappelle aux nouveaux membres et parfois même aux [plus] anciens que la fonction "Recherche" est opérationnelle. Ce n'est donc pas une situation endémique sur les fora de Motorlegend


Bonne journée et bien à vous ! A vous voir ce dimanche à RENNES


ps: Soyez rassuré, je châtie bien !

[Invité]

Re : 956 ou 962

Titounet, tu n'as pas à te justifié. En dehors de cela, mon Chamu., c'est vrai qu'il faudrait mettre un peu d'ordre.
Sur un forum, très sympa mais dont les admin sont justes mais sévères, tout sujet de plus de 10 ans qui ne comporte pas de réponse ou sans photos est effacé.
Je ne connais pas l'impact de sujets qui " traînent " comme cela, mais de toute façon, çà ne peut être que bénéfique.

Mais bon, c'est mon opinion bien amicale.
Bonne semaine à tous.

La canette.

PS/ En tout cas j'ai appris. Pour moi, les 956 et 962 étaient des modèles différents, hors, il n'y a pas grand chose qui les différencie.
En tout cas , elle ont dominé leur génération. Me semble que Pesca en a piloté pas mal et a même gagné avec le Mans.

[Laurent du 78]

Re : 956 ou 962

Grace à l'excellent Endurance-info, voici une vidéo du 962 Street : incroyable

http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-13793.html