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Envoyé par prosto
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Aïe, sur les images, il a tout faux...
Vous aimez les 24 heures, le polar, le suspens, la pop music, la 2è guerre mondiale, la poésie ? c'est ici!
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Elle est rentré dans son stand à 15h48, l'abandon sera officialisé quelques minutes plus tard (soucis suspension arrière droit).Envoyé par Hulotphoto Voir le message
Pour revenir sur la course, je retiens un nom : "Julien Andlauer",course bluffante, avec 3 dépassements dans le raidillon sur (Alpine, Cadillac et Toyota)
Pour Le Mans , ça va ce jouer à 3 : Porsche (officiel et privé) en super forme et qui à bien travaillé et progressé cette hiver (déjà 3 courses de gagné en 2024), Toyota la valeur sur avec 12 saisons d’expérience dans les roues, et Ferrari si pas de conneries au niveau stratégie....Attention à Cadillac aussi, si pas de "poisse bourdais" et course sage.
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Suite à la sortie de Malykhin avec la Porsche 92 dans le Raidillon lors de l'Hyperpole, le chassis touché entraine l'arrivée en hate depuis le siège du Manthey Racing près du Nurburgring d'une GT3 remplaçante, Grello, le vainqueur des 24H du Nurburg de l'an dernier.
Dommage pour cette célébrité qui va être déshabillée et transformée en copie de la 92 d'origine.
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C'est vrai que la GREELOW n'ait pas été conservée elle a un look beaucoup plus.....flashee
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en faisant le tour du circuit
Et une Ferrari... 
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en faisant le tour du circuit Et une Ferrari...
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Tiens CAMERAT radote aussi
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Mais en règle général d"après ce que nous voyons, la MAUVAISE GESTION DES INCIDENTS DE COURSE et la BOP + les pinailleries de fin de courses pour VOITURE NON CONFORME ne vont plus tarder à provoquer un désintérêt général. zz0.kl2xbagm8czz
Dixit Can the can ...
Je pense quant à moi, que les fans , les amateurs de l’endurance, risquent effectivement de ce désintéresser de cette forme de compétition...
Mais je ne crois à une baisse de la fréquentation du public ... seul le spectacle compte ...Commentaire
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Tout à fait, tant qu'il y aura de la bagarre en piste, et des voitures qui font du bruit , le public sera présent en masse.
La baisse de la fréquentation pourrais venir avec les changements vers l'hydrogène ou le tout électrique, car toute une génération ne s'y retrouverais pas.Commentaire
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suite du plateau
Trop de noir et pas assez d'orange chez McLaren
Lumineux le bleu de la Mustang, j'aime bien.
Le Ferrari pour GG, je le soigne...
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Bonjour. Merci pour cette photo de Ferrari. Et tu peux me soigner, depuis ce matin, j'en suis à mon 5ème mouchoir !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ces allergies, c'est fatiguant à la longue .........................
Et oui, les comprimés m'endorment. Va falloir que je réagisse sérieusement car dans un mois
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Qui ne vous ai je pas affiché encore ?
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Bonjour la CAM et merci pour les photos. La Ford Mustang gt3 a vraiment fière allure. Si tu as d'autres photos, je suis preneur, merci.
Sinon, quelqu'un peut-il nous raconter les malheurs de PEUGEOT totalement à la ramasse, pire encore que les dernières courses, merci.Vous aimez les 24 heures, le polar, le suspens, la pop music, la 2è guerre mondiale, la poésie ? c'est ici!
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"Nico Müller (PEUGEOT #93) et Paul Di Resta (PEUGEOT #94) étaient chargés de prendre le départ de cette troisième manche. Malheureusement, la PEUGEOT 9X8 Consomation réduite dut repasser au stand après quatre tours pour un effectuer un reset après une alerte pour un défaut de système hydride au départ. En fin de course, c’est une crevaison à l’arrière gauche qui a encore ralenti la Consomation réduite qui joue de malchance depuis le début de saison"
Voilà ce qu'il y a d'écrit sur le site officiel, il faut rajouter à cela 2 arrêts supplémentaires pour je ne sais quel soucis des 2 voitures à 19h15 et 19h25.
C'est compliqué pour Peugeot, elle me semble compliqué à gérer cette 9x8, faut pas oublier que l'équipe à commencé à Monza en 2022, si on compare avec Alpine-Renault qui à débuté cette saison avec une voiture beaucoup simple à gérer et un châssis déjà éprouvé, ça fait mal pour la marque au Lion...
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