24h du Mans 2024

[Laurent du 78]

Bonjour, pas en retard (reste 247j) pour commencer à parler de la 92 eme édition

Le départ sera donné le 14 juin 2024.

Vu le plateau annoncé, il ne faut pas tarder a prendre sa place...

Pour le plateau, voici une première liste : http://www.24h-en-piste.com/fr/AfficherListe.php
 

[JM 30]

La billetterie 2024 est ouverte depuis quelques temps.

Petite question, il me semble que pour le stand 56, on a assez longtemps su en avance que le Hendrick Motorsport et sa Chevrolet Nascar serait retenu. A t-on une idée sur les postulants à engagement spécial pour 2024? Sausset peut-il remettre ça après le forfait de son équipe en 2020?

[RB29]

La billetterie n'est pas ouverte encore.

[can the can]

La billetterie 2024 est ouverte depuis quelques temps.

Petite question, il me semble que pour le stand 56, on a assez longtemps su en avance que le Hendrick Motorsport et sa Chevrolet Nascar serait retenu. A t-on une idée sur les postulants à engagement spécial pour 2024? Sausset peut-il remettre ça après le forfait de son équipe en 2020?

Autant j'ai aimé la participation de Sausset à l'époque, autant "sportivement " elle me paraît inutile au 56, pourquoi ne pas essayer la voiture à hydrogène, une partie de l'avenir du Mans.

 

[JM 30]

La "H24" se semble pas encore prête pour une épreuve de 24 heures... à voir d'autres projets, mais à voir aussi ou ils en sont.

La billetterie n'est pas ouverte encore.

Oups, pardon, j'ai confondu ouverture de la billetterie et prévente... bon, je suis parti trop tôt, une minute de pénalité!!


Sinon, nouveauté dans les courses supports pour 2024, le Lamborghini Trophéo.

https://endurance24.fr/le-lamborghini-super-trofeo-europe-en-support-des-24-heures-du-mans-2024/

A voir si c'est en plus ou à la place de quelque chose. Ces courses supports me semblent êtres un piège à couillons: d'un coté, ça fait bien de dire qu'on a roulé sur le grand circuit des 24 heures, mais d'un autre, avec le longueur du circuit et la brièveté de la course, en cas d'incident et la voiture de sécurité, la course peut durer seulement un nombre de tours à fond plus que réduit...
 

[JM 30]

En GT3, la liste du premier lien permet de voir les marques intéressés pour rouler sur les épreuves ACO: Mclaren (avec United), Porsche (Manthey), Ford (Proton), Chevrolet (TF Sport) et Lexus (Akkodis ASP) annoncés. Ferrari (AF Corse), BMW, Lamborghini et Aston Martin possibles (sauf si j'ai raté un épisode).

Le passage d'Akkodis ASP de Mercedes à Lexus montre qu'on ne devrait pas voir de Mercedes. Logique: l'AMG GT est en fin de vie, le nouveau modèle de série est présenté, à voir s'il y aura une GT3, aucune raison de venir avec une vieille auto peut-être pour une seule année.


Les LMP2 seront donc 15 retenues, pour cette unique course, à voir les conséquences de leur absence du WEC sur le plateau.

[can the can]

En GT3, la liste du premier lien permet de voir les marques intéressés pour rouler sur les épreuves ACO: Mclaren (avec United), Porsche (Manthey), Ford (Proton), Chevrolet (TF Sport) et Lexus (Akkodis ASP) annoncés. Ferrari (AF Corse), BMW, Lamborghini et Aston Martin possibles (sauf si j'ai raté un épisode).

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Si je comprends bien, en GT3, ce ne sont pas les constructeurs qui participent au MANS mais des écuries qui leur ont acheté des voitures ?

Quand aux P2, leur intérêt va nettement s'amenuiser vu le tableau des HYPERCARS. Quand j'écris cela, c'est qu'on espérait jusqu'en 2021 toujours une surprise, voir un podium.
Là, pour ORECA, c'est vraiment de la figuration. On ne va regarder que les HY et les GT. 

 

[Tonton Claude]

L'affiche :

[Se-bastien]

Ce n'est pas la version définitive, mais une pré -affiche, la version officielle sera dévoilé en février, avec tout les constructeurs manquants.

2023 était une belle affiche, celle de 2024 renoue avec la tradition des grosses daube !!

[JM 30]

Tiens, l'affiche ferait un clin d'oeil à celle de 1999, qui était sous-titré que les grands constructeurs étaient là demandant au public s'il y serait aussi? Bon, il manque les Mercedes volante quand même ...

Si je comprends bien, en GT3, ce ne sont pas les constructeurs qui participent au MANS mais des écuries qui leur ont acheté des voitures ?

 

Je suppose pour ma part, mais je laisse les spécialistes le confirmer... !

[JM 30]

Quand aux P2, leur intérêt va nettement s'amenuiser vu le tableau des HYPERCARS. Quand j'écris cela, c'est qu'on espérait jusqu'en 2021 toujours une surprise, voir un podium.
Là, pour ORECA, c'est vraiment de la figuration. On ne va regarder que les HY et les GT. 

 

On peut penser que les équipes LMP2 du WEC vont principalement se disperser vers l'IMSA et le ELMS. ELMS ou du coup, le niveau risque de monter si quelques grosses équipes y descendent... attention aux budgets! Pour d'autres, pourquoi pas des Hypercar/LMDH privés, mais ça n'est pas forcément facile d'exister face aux usines...


Et pour revenir au Stand 56, on peut être sur que ça ne sera pas une Venturi LMDH avec propulsion par voile et ventilateur, tel que je m'étais amusé à le faire jadis pour un 1er avril lol!!

 

[can the can]

[Hulotphoto]

Il serait très étonnant de voir un plateau GT3 sans Mercedes ni Audi ...

[CMTARGA]

Malheureusement c'est bien ce qui se profile. Le premier dans l'attente d'un nouveau modèle ( en espérant que TOTO ne mette pas des bâtons dans les roues...) et le second qui n'envisage aucune nouveauté et dont les R10 seront bientôt obsolètes  

[can the can]

Malheureusement c'est bien ce qui se profile. Le premier dans l'attente d'un nouveau modèle ( en espérant que TOTO ne mette pas des bâtons dans les roues...) et le second qui n'envisage aucune nouveauté et dont les R10 seront bientôt obsolètes  

Ben moi j'aurais engagée une AUDI pourrie, peut-être, mais au moins, tu est présent. Et après, tu sais jamais, accident, abandons.....