2ème colle - bruit dans un moteur

[Invité]

un culbuteur qui s'est deplace??

[Emerson]

non, non, rappelez vous, il a chauffé !

[olfrjf]

Ce bruit est-il définitif, c-a-d qu'il faut que tu demontes pour résoudre ce probleme, ou claque t'il juste a froid...?

A+
Olfrjf

[Emerson]

J'ai résolu le problème - je ne suis pas le genre a me laisser emm.... par une mécanique - mais j'ai du démonter plus loin - Je ne l'aurais pas fait c'eut été définitivement mortel pour le moteur

[olfrjf]

bon et bien nous avançons tout doucement... [img]graemlins/bounce.gif[/img]

je pense a un probleme sur ton vilo, soit les cales de laterales, soit tout bonnement un palier...


est-ce que je chauffe... j'aime quand tu dis que tu as du demonter un pleu plus... surtout si c'est par la, c'est pas un peu plus, c'est completement... éhéhéhé [img]graemlins/evillaugh.gif[/img]

A+
Olivier

[Invité]

c'est pas un ressort de soupape qui s'est fait la mal....? ben quoi? j'essaie de trouver.... [img]graemlins/dork.gif[/img]

[AlexS]

il a chauffe, donc peut etre un probleme au refroidissement.
Pompe a eau morte, mal entrainee... (mais pourquoi ce bruit ?).

[JO-DESIGN]

pignon de pompe à huile ou arbre, dents usées, ou pompe foutue ?
Soupape qui "tape" le piston?

[size="1"][ 25. juin 2003, 15:33: Message édité par : JO-DESIGN ][/size]

[Emerson]

</font><blockquote>citation:</font><hr /> pignon de pompe à huile ou arbre, dents usées, ou pompe foutue ?
Soupape qui "tape" le piston? </font>[/QUOTE]Pression d'huile 1.5 kg au ralenti - 4kg a 4000 trs
soupape:
non, ca j'y ai pensé, j'ai même redémonté et vérifié les ressorts (doubles) ainsi que la distance soupape - piston à la plasticine - mais opn approche

[size="1"][ 25. juin 2003, 18:05: Message édité par : Emerson ][/size]

[JO-DESIGN]

-Une came de l'AAC foutue ou le pignon d'AAC foutu.
- AAC décalé, deux soupapes se "frottent"

[JO-DESIGN]

- Une came de l'AAC foutue ou le pignon d'AAC foutu.
- Un roulement quelconque du moteur foutu
- AAC décalé, deux soupapes se "frottent"(mais y a t-il 2 AAC sur ce moteur?
- Un guide de soupape désserti qui bat avec la soupape.
-La culasse déformée et le piston vient la frapper légèrement.
-un joint de culasse trop fin ou non conforme.

QUESTION: Est-ce dû à une erreur de remontage, une pièce remontée non conforme ou une pièce du moteur déjà défaillante????? [img]graemlins/azzangel.gif[/img] faut nous laisser un peu de champ, car nous, on n'a pas mis les mains sur ton moteur!

[Invité]

peut-être au niveau d'un cylindre + piston, car s'il à chauffer celui à pu se "déformer" ??

[Emerson]

ha !! ca devient chaud là, si j'ose dire !!

[JO-DESIGN]

En suivant la logique de Lesuisse, il se pourrait que le piston déformé vienne buter sur l'arête située sur le dessus du cylindre(là ou le segment n'a pas usé la paroi)
Ou tu as serré un piston et de la matière colle sur la paroi du cylindre qui rentre en contact avec le piston, p'têtre même bien un bout de segment cassé ou un bout de piston soudé...sur le cylindre ou coincé dans la chambre de combustion!

[Emerson]

il n'y a pas de trace sur la culasse, mais ca devient de plus en plus chaud - Ce n'est pas soudé, mais !!