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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la  Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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question de la semaine 4

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  • #16
    "Si ta pompe perd, tu ne sais pas mettre l'alim. en charge ?"

    l'alim en charge ?????

    je comprend pas tres bien.

    Il s'agit d'un Solex 3800.
    Et ma pompe a essence perd car la membrane est foutue.

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    • #17
      Un truc assez simple lorsqu'on n'a plus les faces bien planes est de monter: soit un joint découpé dans du carton à joints (chez tous les rénovateurs moteur)ou de monter 2 ou 3 anciennes membranes, même percées mais dont on a découpé l'intérieur en ne laissant que les surfaces de portées sur le carter. [img]graemlins/thumb.gif[/img]
      "Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles qu'on ne les fait pas, mais parce qu'on ne les fait pas qu'elles sont difficiles ! "

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      • #18
        pas bète comme idée mais de toute facon je n'ai qu'une seul membrane et la pompe a été réaplanie.

        Enfin merci a tous,
        je pars le 5 juillet en vacances en france dans le Lot et je vais aller chez un garagiste passionné de solex qui m'avait bien gentillement réparé le miens [img]smile.gif[/img]

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        • #19
          il est vrai que la pate bleu ne vaut rien !
          si par hazard tu pocede encore au fond de ton garage du colex aviation ceci est excelent pour les joints de culasse!
          malheureusement ce produit n'est plus fabriquer !

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