Pneus plus larges à l'AV sur les tractions puissantes

[Invité]

Ben moi j'ai monté un moteur 1.9 GTI sur une mini et je ne comprends pas car à l'accélération elle cherche sa route. La route est à peine assez large c'est pour le moment inconduisible. A l'accélération, elle pince du train avant.
Avez vous des conseils de réglage ?

[Invité]

on m'avait appris (notamment pour les 205, mais c'est a mon avis universelle) :
-avec de l'ouverture tu améliore la tenue de cap notamment a haute vitesse
-avec de la pince tu favorise la "réactivité" du train avant, et donc l'instabilité à plus haute vitesse

donc dans ton cas j'essaierai de mettre un peu d'ouverture

[Emerson]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par mini boost:
Ben moi j'ai monté un moteur 1.9 GTI sur une mini et je ne comprends pas car à l'accélération elle cherche sa route. La route est à peine assez large c'est pour le moment inconduisible. A l'accélération, elle pince du train avant.
Avez vous des conseils de réglage ? </font>[/QUOTE]c'est normal - ma Polo faisait la même chose - il fallait tres peu tenir le volant et elle cherchait sa route seule
Moi j'ai essayé 2mm d'ouverture 3° de carrossage négatif (avec plus, la direction devient comme un camion)combien as tu d'angle de chasse ?
C'est pas la mini ou t'a changé la crémaillère ? t'es sur que ta hauteur de crémaillère est bonne ??

L'objectif est de réduire le plus possible les variations de parallélisme des roues avant lors du débattement de la suspension. Ces variations s'observent à l'accélération (suspension en détente), surtout au freinage (suspension en compression) ainsi que sur route bosselée.
L'idéal serait de n'observer aucune variation de parallélisme. Ce résultat ne pouvant être obtenu, on essaiera :

d'obtenir de l'ouverture en compression et du pincement en détente
de rendre ces variations identiques sur chaque roue (symétrie)
et enfin de minimiser ces variations.

Le symptôme d'un réglage inadapté de hauteur de crémaillère est une mauvaise tenue de cap au freinage et sur route bosselée (les Anglais parlent de façon imagée de " Bump Steering " c'est à dire que ce sont les bosses qui dirigent l'auto…)

[size="1"][ 11.11.2004, 00:56: Message édité par : Emerson ][/size]