Scania et Volvo annoncent seulement 3% de gain en consommation environ selon la charge et le régime, mais comme la puissance du moteur est augmentée et sa plage d'utilisation élargie, on gagne sur tous les tableaux, ce qui est plutôt rare ! Des diesels expérimentaux ont donné plus de 5% (Caterpillar, Komatsu, Cummins, etc). Il faudrait un variateur entre le turbocompresseur et le vilo, comme sur le Napier Nomad. Ca viendra peut-être bientôt.
Pour le moment, le surcoût du au système freine sa diffusion.
http://www.histomobile.com/histomob/tech/1/113.htm
Dossier très complet sous
http://www.auto-innovations.com/site...er/turbo2.html
Pour le moment, le surcoût du au système freine sa diffusion.
http://www.histomobile.com/histomob/tech/1/113.htm
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