PNEUS 165/80 R 13 83 T ??!!!

[Invité]

Un peu de math :
165/80 R13 signifie :
- une jante de 13 pouces de diamètre soit 13*2.54 = 33.02 cm de diamètre
- une bande de roulement de 165 mm de large
- une auteur de flanc de 80% de la largeur, soit 165*0.8 = 132 mm

Donc finalement on obtient pour le diamètre total :
1 flanc de 132 + diamètre de jante 330.2 + 1 flanc de 132 = 594.2 mm.
Pour la monte d'origine on trouve 562.2 mm soit 32 mm sur le diamètre ...
En d'autres termes, à chaque tour de roue, tu fais effectivement 10 cm de plus…

MORALITE :
- Pour la même vitesse réelle, ton tachymètre affichera moins
- Ton totaliseur kilométrique sera faux
- Tu modifie le tirage et fait forcer ta boite

Tu peux minimiser ces pbs en recalculant la monte. Par exemple du 165/70 te donne une hauteur de flanc de 115.5 mm qui serait plus appropriée.

Il ne faut cependant pas perdre de vue les désagréments induits par le seul élargissement de la bande de roulement due a l' augmentations des frottements :
- plus de puissance perdue
- direction dure (si pas de DA)
- efforts supérieurs sur les rotules

[Invité]

Tant qu'on est dans les pneus, j'ai une question :
J'ai récupérer des jantes alu avec des pneus de 195/55R15.
Pour que ca aille parfaitement avec ma voiture (206 Hdi) sans tout re-règler comme vu précédemment, il me faudrait des pneus 195/50R15.
Puis-je monter ces nouveaux pneus sur les jante ? il y a juste la hauteur de flanc qui change.
Merci d'avance.
Jerry

[Invité]

Tant qu'on est dans les pneus, j'ai une question :
J'ai récupérer des jantes alu avec des pneus de 195/55R15.
Pour que ca aille parfaitement avec ma voiture (206 Hdi) sans tout re-règler comme vu précédemment, il me faudrait des pneus 195/50R15.
Puis-je monter ces nouveaux pneus sur les jante ? il y a juste la hauteur de flanc qui change.
Merci d'avance.
Jerry