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Vibrations sur BMW 525 tds suite chgt roues

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  • Vibrations sur BMW 525 tds suite chgt roues

    Bonjour à tous,

    j'ai recemment remplacé les roues d'origine 15 pouces de ma BMW 525 TDS par du pouces.
    Depuis, entre 80 et 100 kms/H la voiture vibre méchamment :-((((

    Est ce que quelqu'un a une solution ou une idée du problème ?

    MERCI par avance

  • #2
    Re : Vibrations sur BMW 525 tds suite chgt roues

    Il faut vérifier :

    S'il n'est pas nécessaire de mettre des bagues de centrages !!!
    Si les pneus ne sont pas déformés !
    Et en dernier lieu, refaire l'équilibrage !

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    • #3
      Re : Vibrations sur BMW 525 tds suite chgt roues

      equilibrage en premier j aurrai dit...
      Benzin im Blut depuis, et pour longtemps...

      Commentaire


      • #4
        Re : Vibrations sur BMW 525 tds suite chgt roues

        Tout d'abord, merci à vous deux de vos réponses !!
        Je découvre ce site et là franchement, je suis bleuffé !!
        En fait, je suis retourné chez le gars qui m'a vendu les jates et il m'a en effet remis des bagues de centrage : là les vibrations ont bien diminuées..
        Comment voir si les pneus sont déformés ?

        Commentaire


        • #5
          Re : Vibrations sur BMW 525 tds suite chgt roues

          L'usure n'est pas régulière, non ?

          Commentaire


          • #6
            Re : Vibrations sur BMW 525 tds suite chgt roues

            Bonjour,

            ben en fait les pneus sont trop récents pour vérifier l'usure...

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            • #7
              Re : Vibrations sur BMW 525 tds suite chgt roues

              equilibrage en premier j aurrai dit...
              J'ai mis l'équilibrage en dernier ... car c'était le seul contrôle que l'on peut pas faire soi-meme ... sauf pour quelques privilégiés

              Comment voir si les pneus sont déformés ?
              Il suffit de les caresser "sensuellement" Mais s'ils sont neufs, alors ce n'est pas ce problème.
              Les pneus se déforme en général lorsqu'ils sont montés à l'AR ou lorsqu'ils sont mal entreposé l'hiver !

              là les vibrations ont bien diminuées..
              Tu ne dois avoir aucune vibration ! S'il reste des vibrations, alors il y a peut etre aussi un équilibrage qui est pas trop bien fait !

              Commentaire


              • #8
                Re : Vibrations sur BMW 525 tds suite chgt roues

                Re bonjour à tous,

                j'ai repris contact avec le garage qui m'a monté les roues pour qu'il me refasse l'equilibrage..
                Ceci dit, j'ai déjà eu un défaut d'equilibrage sur un autre véhicule, mais ça ne faisait pas vraiment ça...
                Là, j'ai l'impression que la voiture se comporte comme si on tournait le volant à gauche puis à droite très rapidement et par saccades...

                Commentaire


                • #9
                  Re : Vibrations sur BMW 525 tds suite chgt roues

                  [QUOTE=Lesuisse;400367]J'ai mis l'équilibrage en dernier ... car c'était le seul contrôle que l'on peut pas faire soi-meme ... sauf pour quelques privilégiés



                  excuse moi...j ai souvent tendance a penser pour moi...effectivement tu as raison je fais aussi le reste mais instinctivement ...et vu que j ai la machine a dispo et que je ne roule qu avec de l origine le probleme du centrage ne se pose pas...c est vrai que les gens normaux amenent la voiture au garage(prise de rdv... quelle galere...)...je ne sais meme pas ce que c est d amener une voiture dans un garage... ...c est comment???faudrais que j essaie...
                  Benzin im Blut depuis, et pour longtemps...

                  Commentaire


                  • #10
                    Re : Vibrations sur BMW 525 tds suite chgt roues

                    je ne sais meme pas ce que c est d amener une voiture dans un garage... ...c est comment???faudrais que j essaie
                    Bin en général c'est chouette mais uniquement si le garagiste c'est un copain à toi ... Moi je l'amènes en général que pour les diag et les pneus ... (la plusparts du temps je donne juste les roues à monter ...)

                    Commentaire


                    • #11
                      Re : Vibrations sur BMW 525 tds suite chgt roues

                      Salut à tous,

                      désolé de n'avoir pas répondu plus tôt, mais à défaut d'avoir rêglé mon problème, je suis parti un peu en vacances...
                      je sais ya pas vraiment de rapport, mais je ne sais toujours pas d'où vient ce tremblement entre 80 et 90 kms/h...

                      @@@@@++++++

                      Commentaire


                      • #12
                        Re : Vibrations sur BMW 525 tds suite chgt roues

                        il faudrait vérifier le flector qui est sur la transmission

                        Commentaire


                        • #13
                          Re : Vibrations sur BMW 525 tds suite chgt roues

                          Je vais jeter un oeil..
                          C'est bien celui qui se trouve entre l'arbre de transmission et le pont arrière ?

                          Commentaire


                          • #14
                            Re : Vibrations sur BMW 525 tds suite chgt roues

                            un flector de transmission ne te fais pas bouger le volant de gauche a droite tres rapidement... enfin je ne vois pas comment...
                            Benzin im Blut depuis, et pour longtemps...

                            Commentaire


                            • #15
                              Re : Vibrations sur BMW 525 tds suite chgt roues

                              oui, il y en a peut etre même 2 - je dis ca a cause des grosses roues - Sur l'Alfa avec laquelle je roulais en rallye, on avait de vraies roulettes, on a donc mis des jantes larges et des gros pneus et le flector qui n'avait jamais fait de pt-roblème a commencé a faire vibrer tout - en fait, il était déjà abimé, mais il supportait encor les efforts - ceux ci ayant augmenté avec les "grosses " roues , il a laché d'un coup et ca faisait la même chose, arrivé a une certaine vitesse, la voiture vibrait de partout puis 10 km/h plus vite, ca ne le faisait plus

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