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Il y a 100 ans...

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  • Duser
    a répondu
    Re : Il y a 100 ans... Lorraine

    Lorraine Dietrich qui avait dû quitter l'Alsace envahie apres la guerre de 70,
    a participé à l'effort de guerre en 14/ 18 , construisant des moteurs d'avions
    (de l'ingénieur Marius Barbarou ex Delaunay Belleville)
    10 ans plus tard l'équipe remporta les 24 h du Mans 1925 et 1926

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  • Duser
    a répondu
    Re : Il y a 100 ans...

    En 1915 l’armée, ou plutôt le gouvernement qui y voyait une dépense inutile
    (2500 autos requisitionnées en 1914), decide de commander des vehicules à moteur
    1915 : 50 autos
    1916 : 533
    1917 : 1200 au 1er trimestre

    L’armée impose une couleur :
    « glacis de teinte grise de façon à obtenir un beau vernis brillant »

    Charron presente un modele militaire. Alda une ambulance .
    Dernière modification par Duser, 20 novembre 2017, 21h49.

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  • Duser
    a répondu
    Re : Il y a 100 ans...

    On voit que peu d’autos ont été fabriquées en 14/18
    Je pose la question ?
    Quelles ont été les activités des constructeurs pendant la 1ère Guerre Mondiale ?

    Je commence par Salmson 9000 employés, (robinetterie industrielle et materiel de travaux publics)
    14 /18 : 4000 moteurs d’ autos et 3000 moteurs d’avion

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  • Duser
    a répondu
    Re : Il y a 100 ans...


    On nous dit qu’en 1917 l’usine Chenard & Walcker de Gennevilliers fabriquait des obus
    Mais des autos?

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  • Duser
    a répondu
    Re : Il y a 100 ans...

    Oui pourquoi pas?
    Est ce qu'il n'y avait pas aussi des voitures d'occasion dans les listes de la préfecture?

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  • veturiloj
    a répondu
    Re : Il y a 100 ans...

    Peut-être que des veuves et héritiers vendaient l'auto de leur père ou époux ? Il y avait peut-étre aussi l'armée qui vendait des véhicules en surplus ou abimés ?

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  • Duser
    a répondu
    Re : Il y a 100 ans...

    Ces autos étaient peut-être en stock car en 1917, les usines
    ne devaient pratiquement fabriquer que de l’armement.

    Parmi ces marques, une des plus rares est la SCAR fabriquée à Reims
    Entre la Marne et la Côte d’Or, après tout, la distance n’est pas si grande.

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  • veturiloj
    a répondu
    Re : Il y a 100 ans...

    octobre 1917:
    n° 3623, A. Morey , Meursault, Delage, A.B., 12HP. , 4088 ; 1191-C ; le 15-10-17 ; Voir : 5537
    n°3624 ; Konrad A. ; Clavin frères, Garage Tivoli, place de l’abattoir, Dijon, Y, camion,15HP., 10 ; néant ; 15-10-17
    n°3625, Gorget Eugène, 14, r. de la Motte-Giron ; Chenard et Walcker, TT, 10HP., 7304 ; 7593-C ; 15-10-17 ; Voir n°5007
    n°3626, A.Ch.G., Is sur Tille, Clément, A.C., 4 Iter, 12/14HP., 8710 ?; 7595-C, 15-10-17 ; V.4260
    n°3627, Mutin Fernand ; Veuvey sur Ouche, Sté des automobiles S.C.A.R., K, 12HP, 874 ; 7594-C ; 15-10-17 ;
    n°3628, Wolf André ; 21 bd. De Brosses, Dijon ; Indian, moto n°77 HP ; 896, 8HP., 7597-C, 15-10-17
    Le camion au n°3624 peut-étre un Berliet ? car le garage Tivoli a été agent de ce constructeur.

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  • veturiloj
    a répondu
    Re : Il y a 100 ans...

    La suite des immatriculations pour fin 1916, début 1917:

    N°3372, J.G…. 29 bd Carnot, Dijon,… De-Dietrich, FG2, 10HP; 13098, … /512-C7, 2 nov.
    n°3374, Dr D.,… r. de l’égalité, Dijon,… Clément-Bayard, AC.L.AL., 10HP., 4cylindres, 13328,… 7122-C, 6 nov.
    n°3375 , G.M.,… Toutry,… Renault, AX-, 8HP , 23210,… /953-C, 9nov.
    n°3376, L.,… 23pl. de la République, Dijon,… Clément, A.C.411, 7HP., 17448… /991-C7, 10 nov.
    n°3377, L.,… Alise sainte Reine,… Brasier, CL2, 10HP., …., /543-C5
    n°3378, Hory,… r. Dr Maret(4bis?), Dijon,… Clément, AC.4P, 8HP., 106888,… /53…?-C5, 13 9”,… V.4304
    n°3379, B.,… 9r. P. C.(Curie?), Dijon,… Prima, isolé, 6HP., …7137-C, 16 (nov. ?)
    Dernière modification par veturiloj, 10 février 2017, 07h28.

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  • veturiloj
    a répondu
    Re : Il y a 100 ans...

    Envoyé par Duser Voir le message


    "n°3356_ Leroy? J._ Auxey le grand_ Sté C…(Ceirano?) …? Le ? Turin ?_ 1404, moteur n°168, 14HP._ 7042-C _ voir 4607"

    On trouve bien Ceirano, mais entre 1920 et 1930
    Avant la 1ere guerre, elle s'appelait Junior Fabbrica Torinese Automobili puis Rapid, Scat...
    Sur les SCAT de l'époque: http://www.corsi.storiaindustria.it/...25_35_cv.shtml et: http://www.corsi.storiaindustria.it/...no/index.shtml Deux photos d'un modèle 1913 : https://www.flickr.com/photos/a_grif...oy/8386879297/
    et 1914: http://www.classiccarweekly.net/2016...edo-by-solaro/
    Dernière modification par veturiloj, 06 janvier 2017, 18h59.

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  • Duser
    a répondu
    Re : Il y a 100 ans...

    On peut constater que Renault et Peugeot prennent la tête des immatriculations
    Pour Renault, j'ai retrouvé les modèles X , AZ , BZ et V
    Pour Peugeot, les 144 et Lion VC .
    Mais les autres ?
    La 144

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  • Duser
    a répondu
    Re : Il y a 100 ans...



    "n°3356_ Leroy? J._ Auxey le grand_ Sté C…(Ceirano?) …? Le ? Turin ?_ 1404, moteur n°168, 14HP._ 7042-C _ voir 4607"

    On trouve bien Ceirano, mais entre 1920 et 1930
    Avant la 1ere guerre, elle s'appelait Junior Fabbrica Torinese Automobili puis Rapid, Scat...

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  • veturiloj
    a répondu
    Re : Il y a 100 ans...

    La suite: en aout 1916
    n°3341- Sté des établi.Félix Ruinet,- 48 cours du parc, Dijon ,Cottereau A., 18HP., 8. /125-C4, 3 aout 1916
    n°3342- Terrot et Cie, Dijon,- Terrot, IX, 6HP,4cyl. 330, 6093-C, 9, voir 7547,
    n°3343- Sillot Victor, Meursault,- De Dion, V. auto, 115, /544-C5, 4 aout 16
    n°3344- Terrot et Cie,- Dijon ,-Véhicule à vendre- 351-W-4- 9- 7012-C,-voir 4310
    n°3345- L. P.,- 18 r. Philibert de la Mare,- Dijon,- Renault,- X série B, 14HP., 8984,- 7003-C- 10

    n°3347- B. L.,- Leuglet,- Peugeot- 144, 15HP., 4cyl., 18672- 7008-C- 3347
    n°3348- Ravaillon Louis- Auxonne,- 14 r. Lafayette- voiture à vendre- 491 W4- 16 aout 16-
    n°3349- Duret Frères- 27 ème d'inf. à Dijon- Charron-Girardot- BI , 15HP., 4cyl., 268- 7014-C- 18
    n°3350_ Dr V…?y- Commarin- Delage- R., 8HP., 3819?- /1887 C ? - voir 7155 ?
    n°3351_ B.- 6,r.Vercingétorix, Dijon- Daimler, Cie Limited, Coventry- TC. 19HP., 9930- 7020-C- 21
    n°3352- Charton Maurice- 28r. Du château, Dijon- Renault- AZ., 14HP., 17458- /133-C5- 28- 7033-C- voir 3488
    n°3353_ S…?di…? Georges_ Maison Dieu ?_ Renault_ V., série B., 4820_ _7034-C_ 04-sept-16_ V.5434 ? 1434 ?
    n°3354_ Darbois_ r. du chapeau rouge, Dijon_ De Dion Y., 370 4812-C 8
    n°3355_ J…?te Joseph_ r. du palais ? ,2, Dijon ?_ De Dietrich_ F.G. 2 10HP., 13098_ /512-C4 ?_ V.3372
    n°3356_ Leroy? J._ Auxey le grand_ Sté C…(Ceirano?) …? Le ? Turin ?_ 1404, moteur n°168, 14HP._ 7042-C _ voir 4607
    n°3357_ B._ Messigny_ Terrot _V., 10 HP.,_ 7045-C_ 11 sept. 16
    n°3358_ P. M. Fontaine française_ " _/Moto type 2HP3/4,4156_ 7048-C_ 12
    n°3359_ Caloin constant_ rue de la gare, 16 et 18, Dijon ?_ Renault_ BZ, 11HP., 23907_ 7049-C_ 12
    n°3360_ P. ?_ Auxonne_ Lion Peugeot_ V2 C, 2cyl., 3215_ 7050-C_ 15_ voir7949
    n°3361_ J. E._ _Beaune_ Delahaye_ 37, 9 HP., 4645_ 7049-C, 7061-C_ voir: 6049_ 18_ V.10859
    n°3362_ C. L._ Seurre_ Charron_ X., 12HP., 4cyl.,14858_ /677-C7_ 06-sept
    n°3363_ T._ Auvillars_ Peugeot (Lion)_ VC…? 7HP_ 7075-C _ V.5016
    n°3364_ De L. de la R._ Ch. D'Auvillars_ Cottin-Desgouttes_ C., 12HP., 2060_ /578-C7_ 02-oct
    n°3365_
    n°3366_ Dureuil Ernest_ Labergement les Seurre_ Peugeot_ 77 Z _/520-C3_ 06-oct
    n°3367_ T… Ernest_ Gevrey-Chambertin_ Renault_ CE, 22HP, 27227_ 170-C7_ 11_ Vendu à M.Gillot, industriel à Paris
    n°3368_ P. H._ Beaune, r. Colbert, 2_ Vinot et Deguingand_ AM., 9HP., 15648_ 3610-C _13
    n°3369_ Terrot et Cie_ Dijon_ Terrot moto_ n°5, 4HP., 2cyl.8120_ 7098-C _16
    n°3370_ Amir a Démétr…?_ Beaune _Grégoire _130., 8HP., 15038 _4383-C
    n°3371_ C. P. _Beire le Châtel_Darracq_ N.auto, 9378_ /56-C2_ 24


    On peut remarquer au n°3351: la première Daimler anglaise immatriculée dans ce département.
    au n°3356: la première Ceirano ?. La ligne n°3346 a été oubliée.
    Dernière modification par veturiloj, 10 octobre 2016, 15h54. Motif: mise en page

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  • Duser
    a répondu
    Re : Il y a 100 ans...

    n°3288_ B._ Dijon, 98 chemin de Talant_ Delaunay-Belleville _K., 6, 17HP., 6 cylindes, 6806… ?_ 4997-C_
    n°3289_ Estiot_ Dijon, rue du Transvaal_ Sizaire et Naudin_ L., 12HP., 4cyl., 147_ 5009-C, 5010-C_, ......._V.8223 17.
    n°3290_ B.A._ Beaune, 4r. Thiers_ Peugeot_ B.3, … ? 5HP., 11753_ /3243-C_ 22
    n°3291_ S.deL._ 41bis r. de Longvic_ Sizaire et Naudin_ 11, 8HP., 4cyl., 8_ 5021-C_ 28
    n°3292_ M.V._ Semur_ Darracq_ C11., 12HP., 23-193_ 5019-C

    A propos des immatriculations on voit une progression à peu pres normale de 4997 C à 5019 C
    Mais certaines plaques ne suivent pas cette logique, par ex 3243 C ?
    Voitures d’occasion ?

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  • veturiloj
    a répondu
    Re : Il y a 100 ans...

    Envoyé par EmBu Voir le message
    Bonjour tout le monde,
    je viens ici annoncer avec joie l'achat de ma première "vieille voiture" une Mini 2 P des années 1982 que j'ai adoré (coup de foudre )
    je sais qu'elle n'est pas assez ancienne que ça à comparer avec d'autres modèles mais je suis satisfaite pour le moment pcq ça va me permettre de toucher pas mal à la mécanique!!
    un ami m'a conseiller cet ouvrage pour que tout se passe bien au moment de "l'opération" http://www.revue-technique-auto.fr/r...726834350.html
    je veux savoir si qlqun connais et si vous me le conseiller (ou pas)
    merci d'avance
    1982: ce n'est pas encore centenaire !?; ce message devrait être dans un chapitre sur les Mini (G.B. ou italiennes ?), comme: http://forums.motorlegend.com/vb/forumdisplay.php?f=20

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